Триумф в зачете производителей для «Toyota» на последнем этапе WRC в Японии — «удивительная история»

По словам руководителя команды Яри-Матти Латвалы, победа «Toyota» в зачете производителей на финальном этапе сезона FIA WRC стала отличной рекламой для ралли.

Японский бренд преодолел невероятное отставание в 15 очков от «Hyundai» перед финалом сезона в Японии, что завершилось необычным финальным сражением.

Перед началом этапа Power Stage у них было равное количество очков после того, как Отт Тянак из «Hyundai» при драматических обстоятельствах выбыл из гонки, что также принесло его партнеру по команде Тьерри Невилю первый титул чемпиона мира.

Тем не менее, Себастьен Ожье из «Toyota» продемонстрировал потрясающую езду, одержав победу на 13,98-километровом допе на озере Микавако, в то время как его партнер по команде Элфин Эванс (победитель ралли) оказался третьим, а Такамото Кацута пятым, чего оказалось достаточно, чтобы закрепить за собой чемпионский титул с преимуществом в три очка.

Несмотря на восемь побед в ралли против пяти у «Hyundai», триумф «Toyota» пришелся на период сложного сезона, в результате которого Латвала едва не списал шансы команды на титул после сентябрьского Ралли Акрополис.

«Это была потрясающая история, и я не думаю, что когда-либо видел нечто подобное с точки зрения того, насколько напряженной может быть борьба на протяжении сезона», — рассказал Латвала, чья команда выиграла все кубки производителей с 2021 года. «Если вы подумаете о том, что произошло в эти выходные, и вы следите за спортом, я бы сказал, что это лучшая история, которую вы можете создать, и для меня она показывает, насколько великолепен ралли и какая драма происходит. Нам просто нужно продолжать рассказывать и создавать истории.

Мы боролись на последнем допе и на последних метрах. Это был, наверное, самый трудный день в моей карьере руководителя команды, потому что следить за этим было очень нервно. У меня все время было такое чувство, в каждом повороте, что наши пилоты сейчас сойдут с дороги. Я все время боялся, но они отлично справились. Сегодня мы не думали, что шансы так высоки, но у нас было желание бороться до самого конца, но когда Отт сошел, все изменилось. Это показывает, что никогда нельзя терять веру.

Мы выиграли больше ралли, но у нас были плохие воскресенья, и это стоило нам довольно многого. У нас было три плохих воскресенья, и «Hyundai» явно были лучше по воскресеньям, но это случилось с ними сейчас. В целом, я думаю, что как команда мы были очень сильны в течение года, но были инциденты, и мы за них заплатили цену».