«Toyota» будет бороться за титул WRC без Рованперы в Японии

«Toyota» будет бороться за кубок производителей чемпионата мира по ралли FIA WRC на решающем этапе сезона Ралли Япония без Калле Рованперы.

Ралли Япония опубликовало список участников для участия в решающем матче за титул, который состоится в следующем месяце (21–24 ноября), подтвердив, что «Toyota» выставит три машины «GR Yaris Rally1».

В стремлении «Toyota» превзойти «Hyundai» и завоевать четвертый подряд кубок производителей WRC лидируют постоянные гонщики Элфин Эванс и местный герой Такамото Кацута, а пилотом третьей машины станет восьмикратный чемпион мира Себастьен Ожье.

Двукратный чемпион мира Рованпера не будет участвовать в составе японской команды на домашнем этапе, поскольку финн завершил половину сезона, в котором он должен был участвовать в этом году по контракту.

Завоевав два титула чемпиона мира подряд в прошлом году, финн решил сократить кампанию до частичной, а затем вернется на полную ставку в 2025 году. Рованпера принял участие в семи из 13 этапов этого сезона, одержав четыре победы в Кении, Польше, Латвии и Чили, что укрепило надежды «Toyota» на чемпионство.

«Toyota» отправится в Японию, отставая от «Hyundai» на 15 очков, поскольку корейская марка стремится завоевать свой первый чемпионский титул с 2020 года.

«Hyundai» также традиционно выставит три машины «i20 N Rally1» под управлением Тьерри Невилля и Отта Тянака, которые поборются за титул чемпиона среди пилотов, причем первый лидирует с отрывом в 25 очков. Третьей машиной будет управлять Андреас Миккельсен и это будет его пятое выступление в сезоне.

«M-Sport-Ford» выставит пару машин «Puma Rally1» для Адриана Фурмо и Грегуара Мюнстера.

Всего в этапе, который также определит титул чемпиона WRC2, примут участие 44 машины. Сами Паджари из «Toyota» нужно финишировать первым или вторым, чтобы обойти нынешнего лидера по очкам Оливера Сольберга и завоевать корону.

Япония также ознаменует возвращение чемпиона мира 1994 года Дидье Ориоля, который примет участие в этапе WRC впервые после Ралли Монте-Карло 2005 года. Ориоль будет управлять модифицированной дорожной версией «Toyota GR Yaris», подготовленной японской командой «Fit-Easy Racing», и будет соревноваться в национальном классе вместе со своим давним штурманом Дени Жироде.

Возвращение француза в WRC состоялось спустя 30 лет после того, как он в 1994 году вместе со своим штурманом Бернаром Очелли завоевал титул чемпиона WRC на «Toyota Celica GT-Four ST205».