Легендарная марка «Lancia» возвращается в ралли

«Lancia» объявила о планах вернуться в ралли, подтвердив, что создаст версию модели Rally4 из своего нового хэтчбека «Ypsilon».

Новости перед Ралли Сардиния, которое пройдет в эти выходные, последовали за месяцем слухов о связи итальянского производителя, самого успешного в истории чемпионата мира по ралли, выигравшего 10 титулов (1974-1976, 1983, 1987-1992), с возвращением в ралли.

После объявления в марте о возрождении своего знаменитого бренда HF [High Fidelity] «Lancia» представила свой высокопроизводительный полностью электрический «Ypsilon HF» и объявила о программе Rally4, основанной на использовании двигателей внутреннего сгорания. Версия Rally4 будет оснащаться 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 212 лошадиных сил.

Как сообщалось ранее, переход на серийный класс Rally4 казался наиболее вероятным путем долгожданного возвращения «Lancia» к раллийным гонкам.

Бренд принадлежит группе «Stellantis», у которой уже есть два представителя в Rally4: «Peugeot 208» и «Opel Corsa». Оба основаны на одной платформе и используют важнейшие общие элементы (двигатель, коробка передач, концепция подвески).

«Lancia» наиболее известна производством модели «Delta», а затем и «Delta Integrale», которая помогла Юхе Канккунену и Мики Биасиону завоевать четыре титула в период с 1987 по 1991 год, а также выиграла титул конструкторов в группе B WRC с моделью «037» в 1983 году и ранее завоевала три титула со «Stratos» с 1974 по 1976 год.

В заявлении «Lancia» говорится: «С сегодняшнего дня сердца многих болельщиков и любителей ралли снова забьются. Фактически, «Lancia» решила вернуться в мир ралли, начав с основ соревнований, с Rally4, бьющегося сердца ралли: категории, которая представляет собой чистую страсть, с молодыми гонщиками в качестве главных героев, которые начинают свою карьеру со страстью. стать профессионалами завтрашнего дня.

Новое начало в идеальном стиле «Lancia», характеризующемся амбициями, прагматизмом и смирением, в соответствии с миссией и ДНК бренда. «Lancia» по-прежнему остается самой успешной маркой всех времен в мире ралли: она выиграла 15 чемпионатов мира по ралли, три чемпионата мира по гонкам на выносливость среди конструкторов, 1000 Miglia, две Targa Florio и Carrera Panamericana.

«Lancia Ypsilon Rally 4 HF» оснащен 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и четырьмя клапанами на цилиндр, развивающим мощность 212 л.с. Оснащенная передним приводом, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и механическим самоблокирующимся дифференциалом, эта высокопроизводительная модель является идеальным решением для удовольствия всех любителей ралли, а также серьезным кандидатом для пилотов, стремящихся к победе в гонках. В категории R4 и в чемпионатах полноприводных машин».

Пока неясно, когда первый «Rally4 Ypsilon» впервые выйдет на сцену раллийного спорта.