"Hyundai": с подъемом на восток в Финляндию ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
«Hyundai»: с подъемом на восток в Финляндию
Тьерри Невиль @ Hyundai

«Hyundai»: с подъемом на восток в Финляндию

«Hyundai Motorsport» отправляется на Ралли Финляндия (3–6 августа), девятый этап чемпионата мира по ралли FIA WRC, в приподнятом настроении после положительного выступления в Эстонии.

И Тьерри Невиль и Эсапекка Лаппи стремятся продолжить свою серию подиумов на самом быстром этапе WRC в календаре. Теему Сунинен возвращается на второй этап подряд, стремясь продолжить успешную первую гонку за рулем «Hyundai i20 N Rally1 Hybrid».

«Hyundai» продемонстрировала конкурентоспособное улучшение на скоростном гравии в Эстонии, где Невиль и Лаппи завоевали подиумы после победителя Калле Рованперы из «Toyota». Ралли Финляндия имеет много общего, поэтому команда уверена, что переход от Балтийского ралли к скандинавским лесам будет довольно плавным.

Сирил Абитбуль, руководитель «Hyundai Motorsport»: «Мы выходим на Ралли Финляндия с положительными эмоциями. В Эстонии мы видели, как далеко мы продвинулись в этих высокоскоростных трассах по сравнению с прошлым годом, но мы также оцениваем работу, которую еще предстоит проделать, чтобы сократить отставание от «Toyota». Небольшой промежуток между этапами означает, что мы, возможно, не сможем добиться большого прогресса с машинами, но нам будет легче сохранить позитивный импульс. «Hyundai» стал машиной-победителем в прошлом году, и мы сосредоточимся на том, чтобы защитить эту победу как можно лучше. Тьерри и Эсапекка отлично поработали в Эстонии, как и Теему, который быстро адаптировался к машине».

Тьерри Невиль: «Борьба за подиум в Финляндии будет важной с точки зрения чемпионата, но она будет жесткой. Финляндию всегда сложно предугадать. Во время теста вы никогда не знаете, какой будет реальная скорость, когда вы прибудете в определенные точки на раллийной машине, но мой опыт за последние несколько лет поможет. Выбор шин здесь очень прост: даже при более высоких температурах работает только мягкая шина, потому что износ здесь не такой высокий. Все приземления требуют большой точности и защиты для машины. Конкуренция будет жесткой. Большинство из них — скандинавские гонщики, поэтому их будет трудно превзойти, но мы уверены в себе и в машине после подиума в Эстонии».

Эсапекка Лаппи: «Я хотел бы выиграть в Финляндии. Вне зависимости от результата, атмосфера именно такая, какой вы хотите от домашней публики – она особенная. Ралли Финляндия — это этап с множеством ударов и прыжков, обычно с небольшим сцеплением, и известное своей невероятной скоростью. Чтобы подготовиться к ралли, нам пришлось провести немного кардио-тренировок, но нам также нужны мышцы, чтобы поддерживать наш позвоночник в живых, так как приземления на некоторых прыжках очень тяжелые! У нас было несколько хороших сражений с нашими соперниками в Эстонии, и я надеюсь, что мы снова сможем соревноваться в Финляндии и надеюсь, опередим их».

Теему Сунинен: «Ралли Финляндия, наверное, мое любимое ралли, и этот год будет для нас очень интересным. Я использую хороший опыт в Эстонии для подготовки к Финляндии. Почти на всех трассах есть как минимум гребни, если не прыжки, и это невероятное ощущение, когда машина словно летит в каждом втором повороте. Удерживать фокус будет непросто, так как всегда что-то происходит, поэтому в основном у нас есть ноты в двойном темпе. Поскольку мы должны быть очень сосредоточенными и точными, много информации исходит от штурмана. Я был очень доволен тем, чего мы добились в Эстонии, и это вселяет в меня уверенность, что мы сможем продолжать прогрессировать в Финляндии и стать на шаг ближе к моим партнерам по команде».

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии