QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
После неудачи в первой части марафонского этапа Нассер Аль-Аттия атаковал на пятом этапе и одержал первую победу дня для новой «Dacia Sandrider» — в общем зачёте Аль-Аттия сократил своё отставание до 25 минут.
«Toyota» уходит в день отдыха с двойным преимуществом. Хэнк Латеган защитил преимущество от Язида Аль-Раджи. «Ford» также продолжает оставаться в лидерах: Маттиас Экстрём занял третье место.
Вторая часть марафонского этапа состоялась в четверг. Он шел на восток от Аль-Улы до Хаила. Расстояние составило 588 километров, при этом засекреченное специальное расстояние составило 428 километров. Местность изначально была очень каменистой, а затем стала более песчаной. Вчера у Тоби Прайса и Сэма Сандерленда был трудный день. Они остановились на 324-м километре и стали ждать грузовик помощи. Они прибыли на бивуак поздно вечером и потеряли пять с половиной часов. Сегодня на старте они были 137-ми.
Сегодняшний этап открыло трио «Toyota» Аль-Раджи, Латеган и Хуан Круз Якопини. Экстрем стартовал девятым, а Аль-Аттия — 19-м. Пилот «Dacia» с самого начала намеревался сократить свое отставание в 36 минут. Находясь впереди, Латеган смог опередить Аль-Раджи на три минуты на 173 километре. Но для победы дня стартовые позиции сзади снова стали преимуществом. После 173 километров Аль-Аттия временно лидировал.
Катарцы постоянно отыгрывали время перед фронтом. После 226 километров он уже проигрывал Латегану более пяти минут и Аль-Раджи почти девять. На 260-м километре Аль-Аттия выиграл у Латегана еще одну минуту. Эта тенденция продолжалась. Аль-Аттия ехал на полной скорости и все больше восполнял свой дефицит. В конечном итоге он обеспечил победу дня на десять минут опередив Сета Кинтеро, который стартовал 27-м на своей «Toyota». Аль-Раджи проиграл Латегану почти четыре минуты.
Благодаря этому результату Аль-Аттия поднялся на четвертое место в общем зачете. Он сократил отставание от лидеров до 25 минут. Перед днем отдыха Латеган продолжает лидировать в общем зачете. Он увеличил отрыв от Аль-Раджи до десяти минут. Экстрем также борется за высшие позиции и занимает третье место, отставая на 21 минуту.
Нани Рома попал в сложную ситуацию. Третий пилот «Ford» столкнулся лоб в лоб с «MD Optimus» Саймона Витсе на 203-м километре. Гонщики не пострадали, но обе машины были сильно повреждены и не могли продолжать движение. У Даниэля де Вильерса и Дирка фон Зитцевица был день, который нужно было забыть. После двух проколов у них не осталось запасного колеса. Они ждали, пока их партнер по команде «Toyota» Гай Боттерилл одолжит шину.
Единственный выходной день ралли пройдет в пятницу в Хаиле. На второй неделе впереди еще семь длинных этапов.
Обновление: Аль-Аттия получил десятиминутный штраф и проиграл победу на этапе, которую унаследовал Кинтеро.
Результаты Дакар-2025 (после 5-го этапа — топ-5 — Ultimate):
1. Хэнк Латеган «Toyota Hilux» — 28:10.11 часов
2. Язид Аль-Раджи «Overdrive Toyota Hilux» +10.17 минуты
3. Маттиас Экстрем «M-Sport Ford Raptor» +20.54 минуты
4. Нассер Аль-Аттия «Dacia Sandrider» +35.00 минуты
5. Лукас Мораес «Toyota Hiluх» +41.55 минуты
Заводской гонщик «KTM» Лучано Бенавидес выиграл пятый этап ралли Дакар в Саудовской Аравии после того, как Адриен ван Беверен «Honda» получил две минуты штрафа. Даниэль Сандерс остался лидером общего зачета. Из-за того, что гонщик «КТМ» получил штраф в восемь минут, его отрыв от Тоши Шарейны «Honda» сократился до семи минут.
Сандерсу пришлось открыть маршрут сегодня. Этот недостаток стал очевиден с самого старта, ведь на 31 километре он уже проигрывал преследователям минуту. Вчера Скайлер Хоуз «Honda», Рикки Брабек «Honda» и Росс Бранч «Hero» потеряли время из-за навигационных ошибок. Сегодня они стартовали позади топ-15 и воспользовались этим преимуществом, особенно на ранних стадиях. Это касалось и Лучано Бенавидеса, стартовавшего 14-м. В промежуточном зачете после 87 километров аргентинец возглавил рейтинг.
А вот тактика Шарейны не сработала полностью. Вчера незадолго до финиша он сбавил скорость и отказался от дневной победы, чтобы не открывать этап сегодня. Несмотря на то, что Шарейна следовал за Сандерсом на трассе, он уступил австралийцу некоторое время. Гонка оставалась близкой. После 137 километров Корнехо «Hero» показал лучшее время. Брабек фактически лидировал до 173-го километра. Но Сандерс также уверенно ехал впереди поля, поскольку к этому моменту он отставал всего на четыре минуты.
Открытая гонка за победу дня продолжалась. На половине дистанции чемпион мира Бранч был впереди в промежуточном рейтинге. После 303 километров именно ван Беверен вырвался вперед. Даже после 359 километров ван Беверен опережал Бранча и Лучано Бенавидеса. После почти пяти часов поначалу казалось, что ван Беверен обеспечит дневную победу. Но француз получил две минуты штрафа.
Лучано Бенавидес выиграл этап, опередив ван Беверена, а Корнехо финишировал третьим. Бранч, Брабек и Сандерс заняли четвертое-шестое места. Однако Сандерс также получил штрафное время, а именно 8.10 минут. Причиной этому стало превышение скорости в зоне ограничения скорости. В результате австралиец упал с шестого места и больше не входил в топ-10 по дневным результатам. Этот штраф также сказался на общем зачете. Отрыв Сандерса сократился до чуть менее семи минут. Остальные преследователи также вновь приблизились к лидерству.
Результаты Дакар-2025 (после 5-го этапа — топ-5 — Bike):
1. Даниэль Сандерс «КТМ» — 30:20.25 часов
2. Тоша Шарейна «Honda» +6.52 минуты
3. Росс Бранч «Hero» +17.38 минуты
4 Адриен ван Беверен «Honda» +18.21 минуты
5. Скайлер Хоуз «Honda» +19.49 минуты
Что случилось с грузовиками на пятом этапе ралли Дакар? У всей четверки лучших, за исключением лидера классификации Мартина Мацика, были проблемы. Последовательно Вайдотас Зала, Митчел ван ден Бринк и Алеш Лопрайс долгое время стояли на месте в саудовской пустыне. Это дает Мацику огромное преимущество, а Ван ден Бринк, похоже, находится в тройке лидеров.
День начался прекрасно. Мацик и Ван ден Бринк проехали вместе по трассе первые 200 километров и мало что дали отыграть друг другу. Однако Зала стартовал хуже. Уже на втором замере литовец увидел, что грузовик находится не в лучшей форме, чем он надеялся. Потеря времени от Мацика составила почти полчаса, а Ван ден Бринк продолжал наверстывать упущенное. Однако через несколько точек измерения Ван ден Бринк внезапно увидел снова приближающегося Залу, потому что на этот раз он сам стоял на месте. Непонятно, что происходило, но Мацик ушел за горизонт и был примерно на сорок минут быстрее голландца.
Лопрайс временно занял второе место, но и он зашел в тупик на последней сотне километров. Чех увидел, как Мацик исчез из поля зрения, и теперь ему приходится оглядываться назад. Ван ден Бринк и Зала идут по пятам за опытным гонщиком. Так что для этих троих гонщиков это был день, который нужно забыть, или одна из упущенных возможностей. Это правда, что Ван ден Бринк стал новым номером два благодаря проблемам своих конкурентов. Лопрайс отстает от Ван ден Бринка более чем на сорок минут, Зала, кажется, пострадал еще сильнее, потому что он стоит на месте в пределах видимости гавани.
Кулен – номер два дня. Гонщик, который управляет грузовиком компании «MM Technology», уже в среду хорошо проехал и добавил отличный пятый этап. Голландец финишировал вторым и войдет в день отдыха в хорошем настроении.
Результаты Дакар-2025 (после 5-го этапа — топ-5 — Truck):
1. Мартин Мацик «Iveco» — 31:10.49 часов
2. Митчел ван ден Бринк «Iveco» +1:56.33 часов
3. Алеш Лопрайс «Iveco» +2:16.53 часов
4. Мартин Солтыс «Tatra» +3:39.03 часов
5. Мартин ван ден Бринк «Iveco» +3:59.15 часов
СПАСИБО ВАМ!
