Заявка «ByKolles» на выступление гиперкара под брендом «Vanwall» отклонена

Заявка «ByKolles Racing» на участие в сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2022 года с гиперкаром под названием «Vanwall» была отклонена по причинам омологации.

Высокопоставленные лица немецкой команды указали, что «Vanwall Vandervell LMH», построенный командой «ByKolles», не будет присутствовать в списке участников предстоящего полного сезона WEC после уведомления от отборочной комиссии.

Понятно, что отказ основан на том факте, что новый негибридный прототип еще не прошел процесс омологации.

«ByKolles» подала и оплатила заявку на участие в полном сезоне с оговоркой, что ее машине будет разрешено пропустить старт сезона в Себринге и она дебютирует в Спа в мае, поскольку команде потребуется время, чтобы завершить омологационные тесты.

Участники высшей категории гиперкаров, в которую также входят «Toyota», «Peugeot», «Alpine» и «Glickenhaus», должны участвовать во всех шести этапах сезона 2022 года.

Отказ от заявки «ByKolles» вызвал вопросы о том, когда «Vanwall» с двигателем «Gibson V8» дебютирует в гонках.

Владелец компании Колин Коллес отказался от публичных комментариев, в то время как другой высокопоставленный чиновник назвал предстоящее исключение организации «удивительным», учитывая ее раннюю приверженность классу LMH в 2018 году.

Неясно, как ситуация с входом повлияет на «Peugeot», которая до сих пор не назначила дебют в гонках для своего полноприводного гибридного гиперкара LMH, который должен дебютировать в этом году. Французский производитель впервые представил свой новый гиперкар в прошлом месяце. В отличие от «Peugeot 9X8», «Vanwall Vandervell LMH» еще не прошел первую адаптацию на трассе.

Понятно, что «ByKolles» столкнулся с некоторыми задержками во время пандемии коронавируса COVID-19, что повлияло на график омологации. Присутствие «Vanwall Vandervell LMH» на стартовой решетке WEC 2022 года означало бы возвращение в автоспорт классического названия с первых дней существования Формулы-1. Британская компания «Vanwall», основанная Тони Вандервеллом, опередила «Феррари» и выиграла первый Кубок конструкторов Ф1 в 1958 году под управлением Стирлинга Мосса и Тони Брукса.