Баттон: «Это будет моя последняя профессиональная гонка»

Дженсон Баттон заявил, что гонка 8 часов Бахрейна, которая состоится в следующие выходные, станет последней в его профессиональной карьере.

45-летний гонщик последние два сезона участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды «Jota».

Баттон выиграл титул чемпиона мира Формулы-1 с командой «Brawn» в 2009 году и ушел из Ф1 в 2016 году, приняв участие в 306 гонках за 18 лет и выиграв 15 Гран-при. С тех пор он участвовал в различных гонках, включая гонки на выносливость Ле-Мана, гонки на суперкарах, в том числе NASCAR, Extreme E и ралли-кросс.

«Это будет моя последняя гонка. Мне всегда нравился Бахрейн. Думаю, это интересная трасса, и я собираюсь наслаждаться ею как можно больше, потому что это конец моей профессиональной гоночной карьеры», — сказал Баттон в интервью BBC.

Британский гонщик сказал, что решение далось ему легко, поскольку у него нет времени провести еще один сезон в WEC, особенно учитывая наличие молодой семьи.

«Мне очень понравилось работать с «Jota» в WEC, но моя жизнь стала слишком насыщенной, и было бы несправедливо по отношению к команде и ко мне, если бы я вошел в 2026 год и думал, что у меня будет достаточно времени для этого», — сказал Баттон. «Моим детям четыре и шесть лет, и когда ты уезжаешь на неделю, ты так много упускаешь, что это время уже не вернуть. Мне кажется, что за последние пару лет я многое упустил, и это нормально, потому что я знал, что так и будет, но я не готов повторить это в следующем сезоне».

Хотя Баттон и уходит из профессиональных гонок, он по-прежнему стремится соревноваться ради удовольствия на своих классических автомобилях, когда он может выбирать то, что ему делать.

«У меня есть классические автомобили, на которых я люблю гоняться, и для меня это волнительно, потому что это мой автомобиль, которым я владею», — сказал он. «Это очень отличается от машин, на которых я гоняюсь в WEC и Формуле-1. Ты действительно с ними связан, и мне это нравится. Нужно постоянно переключаться между передними и задними колесами, чтобы правильно переключать передачи. Никакой аэродинамики, все механическое».