QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В воскресенье Шо Цубои одержал двойную победу в гонках японской серии Super Formula на трассе Фудзи и захватил лидерство в чемпионате перед заключительными выходными сезона в следующем месяце в Сузуке.
Гонщик «TOM’S» Цубои превратил свой первый поул в этом году в очередную победу на Фудзи, показав безупречный результат на трассе, принадлежащей «Toyota», в 2024 году и став первым гонщиком, выигравшим две гонки за один уик-энд после Андре Лоттерера в 2011 году.
Нирей Фукузуми оказался ближайшим соперником Цубои в гонке, полной инцидентов и включавшей не менее трех периодов машины безопасности, и занял второе место для «KCMG», в то время как Тадасукэ Макино закрепил за собой второе место в чемпионате, заняв третье место.
Первый период машины безопасности наступил уже на втором круге из 41, когда Иори Кимура подбил Ацуши Мияке в правом десятом повороте, а Ник де Врис также оказался втянут в схватку и был вынужден заехать на пит-стоп для замены переднего крыла. Цубои сохранял лидерство вплоть до второго периода машины безопасности, который начался после того, как Юдзи Кунимото отправил Казую Осиму в разворот в первом повороте.
Это произошло вскоре после того, как открылось окно пит-стопов, и несколько фаворитов, включая Фукузуми, заехали в боксы для обязательных остановок. Но Цубои смог завершить круг практически не снижая темпа и сохранил лидерство, опередив Фукузуми, а Рен Сато опередил Макино на выезде из боксов и поднялся на третье место.
После рестарта на 17-м круге Цубои начал отрываться от Фукузуми, но гонщик «KCMG» не упускал лидера из виду и отставал всего на несколько десятых секунды, когда на 32-м круге в последний раз появилась машина безопасности. Это произошло после столкновения между Сеной Сакагути и Наоки Ямамото на выходе из второго поворота, в результате чего передняя часть машины «Nakajima Racing» Ямамото оторвалась от земли, когда он врезался в заднюю часть болида «Inging» Сакагути.
Big incident involving Sena Sakaguchi and Naoki Yamamoto, the latter went airborne.
3rd Safety Car is out.#SFormula pic.twitter.com/sDzETxkxC3
— D A N N Y (@Danny10_DotCom) October 13, 2024
Гонка возобновилась всего за три круга до конца: Цубои опередил Фукузуми на 1,3 секунды, а Макино сумел вырвать третье место у Сато. Это означает, что в следующем месяце он отправится на финальную гонку в Сузуке, отставая от Цубои на 14,5 очков, а за двойной уик-энд он сможет набрать 46 очков.
Сато все равно показал свой лучший результат в году для «Nakajima Racing», заняв четвертое место, опередив Какуношина Охту, который уверенно поднялся с 14-го места на стартовой решетке за рулем второй машины «Dandelion». Камуи Кобаяши оказался шестым за рулем «KCMG» после позднего обгона юниора «Red Bull» Аюму Ивасы, гонщик «Mugen» стартовал 12-м после того, как его лучший круг в квалификации был аннулирован за нарушение границ трассы.
После своих ранних драм де Врис восстановился и финишировал восьмым в своем последнем выступлении за «Team Impul», обойдя слабеющего Томоки Ноджири «Mugen» как раз перед последним периодом машины безопасности, в то время как Кента Ямашита принес команде «Kondo Racing» последнее очко, заняв десятое место. Ноджири отстает от Цубои на 18,5 очков, потеряв шесть позиций на стартовой решетке.
После гонки Сато получил 10-секундный штраф за контакт с Макино в первом повороте при выезде с пит-стопа, из-за чего он вылетел из зачетной зоны и оказался на 15-м месте. Это означает, что Охта поднялся на четвертое место, опередив Кобаяши и Ивасу. Де Врис также был лишен очкового финиша за контакт с Ямашитой, а также получил пятисекундный штраф, отбросив голландца на 11-е место. В результате Ноджири поднялся на две позиции и занял седьмое место, опередив Ямашиту, а Кимуру и Ою, которые поднялись на финальные позиции в очках. Два дополнительных очка для Ноджири означают, что он выйдет в финал Сузуки, отставая от Цубои на 16,5 очков.
СПАСИБО ВАМ!
