QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
После вчерашней катастрофической гонки, «BMW» реабилитировалась шикарным результатом во второй гонке в Будапеште на трассе «Хунгароринг». Победителем гонки стал Марко Виттман, а вместе с ним на подиум поднялись Тимо Глок и Филипп Энг.
На старте обладатель поула Лукас Ауэр сохранил лидерство, отбившись от атаки своего партнера по команде Паскаля Верляйна, за которым следовали Пол Ди Реста, Эдоардо Мортара и Гэи Паффет. Тем временем Даниэль Джункадэлья боролся бок о бок с Рене Растом половину круга, после чего Даниэль оказался впереди.
А вот Тимо Глоку не повезло. Британский гонщик прорывался вперед, но в третьем повороте его поддел Нико Мюллер, после чего Тимо развернуло и он чудом успел среагировать и не влететь в защитный барьер, быстро вернувшись на трассу. Этот инцидент находится под расследованием и если будет что-то интересно, то сообщим отдельно.
К четвертому круга трасса начала намокать из-за неожиданного дождя, но лидеры гонки из команды «Mercedes» не собирались в боксы и показывали хороший темп. Верляйн вскоре догнал Ауэра и провел классную атаку на торможении в первом повороте, а Джункадэлья пропустил вперед Раста. Аугусто Фарфус после раннего пит-стопа и вовсе дважды побывал в боксах, перейдя на дождевые шины.
Спустя пару кругов Лукас Ауэр первым из лидеров отправился в боксы и тут начался хаос. Из-за дождя пит-лейн был весь в воде, плюс бетонное покрытие. Как итог австриец на въезде к механикам заблокировал шины и врезался в гараж, сбив механика и жестко прижав к опоре пару маршалов. Спустя круг, следом за Ауэром на пит-лейн отправились Мортара и Спенглер и тут также не обошлось без инцидентов. Бруно Спенглер сбил пару механиков с правой стороны гаража, одно из которых подкинуло, а Эдоардо Мортара практически снес все оборудование у гаража.
На трассе моментально появилась машина безопасности, а спустя пол круга гонку прервали красным флагом, так как на пит-лейне работали две машины медицинских бригад.
За 28 минут до конца отведенного времени, был дан рестарт за машиной безопасности. К этому времени дождь давно уже прекратился и трасса подсохла, что позволило гонщикам вновь перейти на слики еще во время красных флагов. Из-за того часть гонщиков находилась на пит-лейне сетка на стартовом поле перед рестартом должна была ждать остальных. На рестарте Верляйн уверенно оторвался от Паффета, но обоим пилотам предстоял еще обязательный пит-стоп, а у «BMW» к этому моменту практически все уже его совершили. Это тут же поставило крест на хорошем результате для «Mercedes», которые могли праздновать вчера после успеха в первой гонке.
Верляйн имел хороший темп, а вот Паффет был очень медленным из-за дождевых шин, которые почему-то остались на его машине. Гэри пропускал практически всех вперед и в одном из узких поворотов на трассе «Хунгароринг» он задел Раста, которого в итоге развернуло и тот откатился в конец пелетона. В свою очередь Паффет также получил повреждения передней части машины, из-за которых возникла заминка на пит-стопе.
На 13-м круге Джункадэлья опередил Верляйна и вышел в лидеры гонки, а Мюллер и Гринн отправились на пит-лейн для своих пит-стопов. Таким образом, осталась лишь первая двойка, которым еще предстоял заезд в боксы, который они совершили за несколько минут до финиша, слетев на последние места. Следом за ними ехал Филипп Энг, но вскоре он был повержен атакой Марка Виттмана, который после хаоса на пит-лейне обрел невиданную силу энергии.
Тем временем Ди Реста застрял за Фарфусом и Спенглером, которые держались перед ним, несмотря на то, что шотландец показывал времена на кругах лучше. Ди Реста смог опередить Фарфуса в третьем повороте по внешней траектории, а Спенглер был его следующей целью. Ди Реста не останавливался и на следующем круге в шестом повороте опередил Бруно и поднялся на шестое место, правда не надолго. Еще через пару мгновений позади британца оказался Джоэль Эрикссон.
Таким образом, Марко Виттман благодаря стратегии и везению во время красных флагов, одержал первую победу в сезоне, опередив на финише Тимо Глока на пять секунд. Тройку лучших замкнул Филипп Энг на «BMW».
Четвертое место досталось гонщику «Audi» Майку Роккенфеллеру, а лучшим пилотом «Mercedes» стал Пол ди Реста.
Также в десятку лучших попали Джоэль Эрикссон, Бруно Спенглер, Аугусто Фарфус, обладатель поула Лукас Ауэр и Эдоардо Мортара.
Результаты:
СПАСИБО ВАМ!
