QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В безумной гонке GT World Challenge Europe в рамках AWS Sprint Cup в Барселоне победу одержали пилоты «Audi R8 LMS GT3 Evo II» Дилан Перейра и Алекс Ака, а дуэт пилотов «Porsche» Бастиан Буус и Рикардо Феллер завоевали общий титул в спринтерском зачете.
«Audi» #99 от «Tresor Attempto Racing» выглядел быстрым на мокрой трассе, несмотря на то, что квалифицировался лишь на 14-м месте, и смог воспользоваться поздним штрафом, назначенным лидирующему «Porsche» от «Boutsen VDS». Однако второе место, занятое Буусом и Феллером, в то время как их соперники по борьбе за титул пережили ужасный день, оказалось достаточным для того, чтобы они предварительно завоевали корону после гонки, которая отличалась бесконечной чередой поворотов и неожиданностей.
На стартовой решетке уже царил хаос, поскольку участники Серебряного и Бронзового кубков наслаждались лучшими погодными условиями во время квалификации. Однако прогнозы полностью изменились, когда за несколько минут до старта гонки начался дождь, и обладатель поула Буус проявил крайнюю осторожность на старте.
Кирн Джуисс на бронзовом «Mercedes-AMG GT3 Evo» #222 от «2 Seas» обогнал Бууса по внешней траектории в первом повороте и вырвался вперед, в то время как «Porsche» вскоре опустился на пятое место. Однако одним из гонщиков, активно участвовавших в обгонах на первых кругах, был Деннис Маршалл на «Ferrari 296 GT3 Evo» #74 от «Kessel», стартовавший с седьмой позиции. Он быстро приблизился к Джевиссу, но после столкновения в пятом повороте на четвертом круге Маршалл успешно обогнал «Mercedes-AMG» по внешней траектории того же поворота на следующем круге.
После короткого периода действия машины безопасности, последовавшего за столкновением между претендующим на титул «Ferrari» #50 от «AF Corse» под управлением Томаса Нойбауэра и «Audi» #66 «Tresor Attempto Racing» под управлением Ариэля Леви, Маршалл вырвался вперед. На первом круге под зеленым флагом «Ferrari-Kessel» оторвался на четыре секунды, а чуть позади Лукас Ауэр на «Mercedes-AMG-Winward» #48 стремительно продвигался вперед, отыграв 14 позиций на старте, стартовав с 20-й позиции. Поэтому казалось, что экипаж «Winward» и «Porsche» #2 будут бороться за абсолютную победу после того, как лидирующие машины Бронзового класса завершат свои более длительные обязательные остановки.
Однако затем ход гонки снова перевернулся с ног на голову, когда она была остановлена красными флагами во время пит-стопа, а «Porsche Dinamic GT» Лориса Кабиру вылетел с трассы из-за ухудшающихся погодных условий. В то время как машины классов Pro и Gold уже отработали свои пит-стопы, экипажи классов Silver и Bronze находились в середине своего визита в боксы, и «Ferrari» #74, «Mercedes-AMG» #222 и «BMW M4 GT3 EVO Paradine Competition» #991 фактически получили бесплатный пит-стоп.
Константин Дресслер, заменивший заболевшего Дастина Блаттнера за рулем «Ferrari» #74, после возобновления гонки вышел вперед и блестяще отразил атаку Дориана Бокколаччи на «Porsche» #2, в то время как Чарльз Доусон на «Mercedes-AMG 2 Seas» и Даррен Люн на «BMW Paradine» сдерживали друг друга в борьбе. Дресслер сдерживал Бокколаччи на протяжении нескольких кругов, прежде чем его защита была прорвана в шестом повороте, после чего Ака на следующем круге воспользовался этим шансом.
Казалось, что «Boutsen VDS» одержит первую победу в сезоне, но произошел еще один неожиданный поворот: «Porsche» получил штраф в виде Stop&Go за небезопасный выезд на пит-лейне, когда Бокколаччи вылетел на путь #14 «Emil-Frey-Ferrari», которого развернуло и вывело из гонки. Это позволило экипажу «Audi» одержать общую победу, несмотря на то, что Феллер финишировал всего на 0,789 секунды позже остальных.
Казалось, что стремительный второй отрезок в исполнении Криса Лулхэма позволит Даниэлю Джункаделье сохранить слабые надежды на титул на «Mercedes-AMG» #3 от «2 Seas», но Лулхэм развернулся за пару кругов до финиша, и это, в сочетании со сходом с дистанции #50 и финишем «BMW» #32 от «WRT» лишь на десятом месте, обеспечило «Lionspeed» уверенную победу в общем зачете чемпионата.
«Lamborghini Temarario GT3» завоевал свой второй подиум в серии: Патрик Нидерхаузер и Лука Энгстлер блестяще выступили на мокрой трассе, заняв третье место за «Rutronik Racing», а «McLaren 720S GT3 Evo» #59 от «Garage 59» неожиданно финишировал четвертым под управлением запасных пилотов Джозефа Лоука и Дина Макдональда.
Несмотря на героические усилия Дресслера, он не смог завоевать бронзу, так как «Porsche-Ziggo Sport Tempesta Racing» под управлением Питера Демпси и Эдди Чивера III, дважды побеждавших в Зандворте, обогнал «Ferrari» за пару кругов до финиша и занял пятое место в общем зачете. Этого результата оказалось недостаточно для того, чтобы команда на «Porsche» обеспечила себе титул, но Демпси и Чивер имеют значительное преимущество перед финальной гонкой в воскресенье.
Несмотря на штраф в конце гонки, Бокколаччи и его дублер Свен Мюллер все же финишировали шестыми, в то время как седьмого места оказалось недостаточно, чтобы сохранить надежды Ауэра и Маро Энгеля на титул — Энгель выехал за пределы трассы на рестарте. «BMW» #77 от «KPX Motorsport» под управлением Дэвида Питтарда и Йопа Раппанге также показал себя с лучшей стороны в гонке, поднявшись с последнего ряда стартовой решетки на восьмое место, в то время как Дресслер и Маршалл финишировали девятыми.
В зачете Silver Cup во второй раз в этом сезоне победили Гильерме Оливейра и Майки Портер из «Optimum Motorsport» на «McLaren», заняв 21-е место в общем зачете, а уже завоевавшие титул Игнасио Монтенегро и Матисс Лисмонт из «WRT BMW» финишировали лишь седьмыми в своем классе. Титул в Gold Cup теперь определен: пятисекундный штраф, назначенный лидирующей команде «Ferrari» #51 от «AF Corse» Матиасу Сагазете и Томмазо Моске за столкновение, отбросил ее на седьмое место в классе, но этого оказалось недостаточно, чтобы лишить их короны, поскольку «McLaren» #59 от «Garage 59» испытывала трудности еще с самого начала гонки.
Полные результаты первой гонки GTWC в Барселоне можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
