Тест-драйв DTM: «Audi» снова впереди, проблемы у «BMW», дебют Фиттипальди

«Audi» в очередной раз задала темп во второй день тест-драйвов на трассе «Лаузицринге», а вот «BMW» были проблемы.

Собственно, целью тестов DTM на трассе «Лаузицринг» является подготовка к началу сезона в Хоккенхайме (3-5 мая). Для «Audi» все идет по плану на генеральной репетиции. После хорошего старта в понедельник, марка из Ингольштадта последовал удачному примеру во вторник и снова заняла первые три места в протоколе.

Лоик Дюваль показал лучшее время круга, проехав его за 1.36,130 минут, опередив своих двух коллег по бренду Рене Раста — 1.36,288 и Робина Фрейнса — 1.36,631. Уже на старте «Audi» установила темп, что уже показывает четкую тенденцию баланса сил.

Прежде всего, Дюваль был рад, что наконец-то запрыгнул в машину: «Машина сильно отличается от прошлого года с точки зрения стиля вождения и настройки. Выступление было действительно хорошим, все идет по плану, но нам еще предстоит многому научиться».

Следом за тройкой «Audi» были «Aston Martin» с Даниэлем Джункадельей (1.36,701) и Джейком Деннисом (1.37,194). Деннис вызвал второй красный флаг дня после полудня, когда его машина остановилась на прямой и ее пришлось эвакуатором тащить в боксы для ремонта — предварительно проблемы с электроникой.

За ними приземлился представитель «BMW». Однако Мюнхену пришлось бороться с некоторыми проблемами. Только Шелдон ван дер Линде выполнил свою программу без происшествий, проехав свой самый быстрый круг за 1.37,292.

Свой дебют отпраздновал Пьетро Фиттипальди — резервный гонщик «Хаас» в Формуле-1. Бразилец, который может стать боевым пилотом клиентской команды «Audi» — WRT для второй машины, пробил свой самый быстрый круг за 1.38,020 минут.

А вот у «BMW» были большие проблемы. Машины Бруно Спенглера и Джоэля Эрикссона испытали серьезные технические проблемы. Обугленные выходы охлаждающего воздуха машины на капоте свидетельствуют о большом количестве тепла, а это не решается быстро. Как итог большая потеря времени и неизвестно — это случайность или какая-то недоработка в системе. Если второе, то это болезненный удар, так как до старта сезона остается всего лишь две недели.

Лучшей по пробегу вновь стала «Audi», гонщики которой проехали 258 кругов. «Aston Martin» преодолел 189 кругов, а «BMW» только 131. У WRT 92 круга с Фиттипальди.