Стюарды отклонили протест "DS Techeetah" по поводу инцидента с Бердом ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Стюарды отклонили протест «DS Techeetah» по поводу инцидента с Бердом
fiaformulae.com

Стюарды отклонили протест «DS Techeetah» по поводу инцидента с Бердом

Стюарды Формулы E отклонили протест от команды «DS Techeetah», которая требовала, чтобы они наложили на Сэма Берда более суровое наказание за столкновение с Андре Лоттерером.

Берд потерял свою победу на E-Prix Гонконга и был понижен до шестого места после того, как получил пятисекундный штраф за столкновение с лидирующим гонщиком «DS Techeetah» Андре Лоттерером на предпоследнем круге. Британец ударил немца сзади во втором повороте, из-за чего у Андре произошел прокол, который не только разрушил часть машины, но и скинул его на последнее — 14-е место в гонке.

После того, как стюарды подтвердили пятисекундный штраф, менеджер команды «DS Techeetah» Дэвид Кларк и советник команды Педро де ла Роса подали официальный протест, утверждая, что «штраф в пять секунд, примененный к машине №2 (Сэм Берд), был недостаточно суровым».

Их протест утверждал, что «наложение штрафа было недостаточным и, как следствие, создает плохой прецедент для других гонщиков» и что «этот штраф будет побуждать других пилотов делать то же самое, но раньше в гонке, чтобы отыграть время штрафа».

Команды, как правило, не могут опротестовать штрафы за время, назначенные гонщикам во время гонок. «DS Techeetah» попытался обойти это, протестуя против «Измененной предварительной классификации», выпущенной стюардами, которые ссылались на пятисекундный штраф для Сэма Берда.

Стюарды FIA Майкл Маси, Джайе Вонг и Джулиан Чунг Ким Хунг частично отклонили апелляцию «DS Techeetah» по следующим причинам. «Способность опротестовать предварительные результаты не должна использоваться участником таким образом, чтобы обойти правила, когда определенные штрафы не подлежат обжалованию»

Они также добавили, что «DS Techeetah» не представила никаких новых доказательств, представленных вообще, которые каким-либо образом поддерживали бы увеличение сурового наказания для машины под №2″. Также при вынесении наказания для любого гонщика не учитывается ушерб после инцидента, а считается только сам момент столкновения.

Источник: Queen of Motorsport

Share

Добавить комментарий

X