QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Новая часть официальной игры Формулы-1 выйдет на следующей неделе: креативный директор «Codemasters» Гэвин Купер рассказал о новинках 2025 года, включая обновленный режим My Team, обратные трассы, третий эпизод в серии Braking Point и добавление персонажей из F1: The Movie.
Какие основные изменения должны привлечь болельщиков и игроков, чтобы они выбрали F1 25 вместо F1 24?
«Действительно большой, у нас есть My Team 2.0. Это то, чего фанаты ждали долгое-долгое время, с тех пор как мы представили его в 2020 году. Он переполнен новыми функциями. Я думаю, что это, возможно, самый глубокий режим карьеры, который мы сделали на сегодняшний день. Так что я думаю, что это одна большая область. У нас есть возвращение Braking Point, третьей главы, это, очевидно, то, что происходит только в нечетные годы, так что это еще одна причина вернуться. Для игроков, которые вложили время в персонажей и команду, я думаю, это хороший повод посмотреть, что с ними происходит. Но в то же время, каждый год, когда мы делаем Braking Point, мы стараемся убедиться, что это не зависит от того, играли ли вы в предыдущую ситуацию, так что я надеюсь, что то же самое будет верно».
Это финальная часть трехактной структуры Braking Point? Останемся ли мы в кульминации или получим конец режима и почувствуем, что завершили полное путешествие?
«Я не буду раскрывать слишком много. Я бы сказал, что это определенно не заканчивается на клиффхэнгере, но я бы не сказал, что в любой из наших предыдущих глав было что-то подобное. Они все задуманы как самостоятельные истории, которые можно оценить от начала до конца. Что касается того, что это оставляет нам открытыми для действий в будущем, мы действительно будем рассматривать это на основе того, насколько хорошо будет принята третья глава Braking Point, но также, по сути, каждый раз, когда мы переходим к следующему проекту, мы действительно смотрим на то, какие интересные истории мы можем рассказать. Как с точки зрения повествования, так и с точки зрения того, как мы рассказываем эти истории с точки зрения структуры режима, какие изменения мы можем внести?»
Режимы фокусировки на повествовании в такой игре все еще довольно новаторские, особенно в сфере гоночных игр, но теперь у вас есть включение и стороны фильма «F1». Каково это было сбалансировать собственное повествование и историю, которую вы хотите рассказать, и в то же время включить режим, который пересказывает историю, которую многие фанаты будут смотреть в фильме?
«Я не думаю, что это было так уж плохо. Это разные вымышленные вселенные, они не пересекаются. Мы не пытаемся притворяться, что какой-либо из них является настоящим видом спорта, каждый из них — это своя собственная история. Так что в этом смысле конфликтов было не так много, и оба они — своего рода захватывающие повествования сами по себе. Я думаю, что с учетом того, что за последние несколько лет большая часть аудитории пришла в этот вид спорта и увидела такие вещи, как Drive to Survive, которые привносят свою собственную повествовательную интерпретацию того, что происходит в реальном спорте, я думаю, что в этом есть место для существования разных историй».
My Team был представлен еще в 2020 году, это то, что многие фанаты хотели увидеть. В прошлом году у нас были большие изменения в режиме карьеры, ориентированном на гонщиков, теперь у нас есть My Team 2.0. Вы уже говорили и выкладывали материал о том, что изменилось. Как вы думаете, что будет самым захватывающим, что вы ждете от игроков в новом режиме My Team?
«Трудно выделить что-то одно, потому что в конечном итоге My Team не базируется на чем-то одном. Это гобелен, это то, как все различные функции переплетаются и как они влияют друг на друга, что делает это пространство интересным. Я очень доволен тем, как вышла новая система улучшения объектов. Я думаю, что улучшения объектов, которые у нас были раньше, были довольно сухими, довольно простыми. Они воспроизводили ту же структуру для каждого из отделов. Я думаю, что у нас есть гораздо более интересное принятие решений в этой области игры, и это действительно касается и как бы затрагивает практически все остальное, что есть в My Team.
В зависимости от того, где вы сосредоточите свои улучшения на инженерном, кадровом и корпоративном уровне, вы действительно хотите инвестировать в тот огромный спектр функций, о котором я только что говорил. Хотите ли вы больше сосредоточиться на своей способности заключать сделки с водителями, которые в противном случае могли бы быть немного вне досягаемости? Или вы хотите больше сосредоточиться на зарабатывании денег и, возможно, атаковать проблему таким образом и просто платить им больше денег, потому что вы более богатая команда? Как вы сбалансируете обе эти вещи с необходимостью продолжать выпускать обновления для автомобилей, чтобы оставаться конкурентоспособными? Все это связано с изменениями, которые мы внесли, чтобы отделить разработку от исследований. Поэтому я считаю, что это одна из основных областей игры, которая помогает определить все различные способы, с помощью которых нам удалось изменить игровой процесс в этом году».
Сможете ли вы по-прежнему выбирать стартовые качества своей команды, например, быть аутсайдером или чемпионской командой?
«Когда вы начинаете свою карьеру в My Team, есть определенное количество вопросов о прошлом, чтобы представить себя команде, и через это, да, вы можете выбрать свой уровень начальных инвестиций в плане улучшений автомобиля. Вы также можете выбрать свой начальный уровень инвестиций в свой объект, так что если вы хотите начать с целой кучи улучшений объекта сразу, вы можете это сделать. Вы также можете выбрать, сколько у вас стартовых денег. Но это также применяет модификатор денег, так что если вы не хотите постоянно бояться жить на грани и никогда не иметь денег, если вы просто хотите сделать вещи немного более щедрыми для себя, то вы также можете сделать это».
Некоторые люди выразили разочарование тем, что вы больше не можете быть пилотом-владельцем. Я знаю, вы говорили, что пытались отойти от фантастической идеи такого соглашения, но не могли бы вы немного подробнее объяснить, почему вы убрали персональный аватар игрока из My Team и сделали так, чтобы вы выбирали двух гонщиков и управляли ими, а не своим собственным персонажем?
«Как вы говорите, по сути, это не аутентично для вас играть одновременно как владелец команды и ведущий гонщик этой команды. Да, есть некоторый прецедент в спорте, но это не аутентично в 2025 году. Так что это была одна из причин убрать это. Но на самом деле это не было главной причиной. Главная причина в том, что когда мы думали о том, как улучшить My Team и дать игроку больше интересных выборов, была целая сцена интересных выборов, которые мы не могли по-настоящему разработать, когда она основывалась на том, что игроку предлагалось выбрать между двумя гонщиками.
В спорте, независимо от того, смотрите ли вы Drivers to Survive или просто следите за реальным спортом, все знают, сколько пикантного веселья в команде, которая пытается управлять двумя водителями, у которых есть конкурирующие интересы. И это не то, что мы действительно смоделировали, потому что всякий раз, когда мы ставим перед вами выбор и говорим, кому из ваших пилотов вы хотите отдать приоритет, вы говорите: дайте мне хорошие вещи. Это неинтересный выбор на тот момент.
Вот что позволило нам сделать, убрав пользовательский персонаж. Это позволило нам вставить некоторые из этих выборов, в сочетании с изменениями в отделах, о которых я говорил ранее. Если ваша разработка провалилась, например, и у вас есть только одна копия детали, кому вы ее отдадите? Это теперь интересное решение, потому что вы не проявляете себя напрямую как один из этих пилотов. Все больше укореняется в том, как этот выбор повлияет на то, как этот пилот думает обо мне? Как это повлияет на переговоры по контракту, когда дело дойдет до потенциальной попытки повторно подписать этого гонщика? Какой гонщик сможет извлечь из этого максимальную пользу с точки зрения принесения очков команде? Все эти варианты мы теперь можем предоставить игроку, чего раньше не могли, и это действительно своего рода движущая сила».
Вы добавили много обновлений LiDAR, которые вы сделали в прошлом году. «Codemasters» собирается посетить больше трасс в этом году, чтобы собрать данные для потенциально будущих игр? Теперь, когда вы начали процесс сбора этих подробных данных, является ли это своего рода заявлением о миссии для серии?
«Прошли процесс получения данных LiDAR в течение 24 сезонов. Так что с точки зрения обновлений LiDAR, которые мы предоставили для F1 25, для этого мы отдали приоритет трассам, которые появились раньше в календаре, потому что нам нужны были данные за определенное время до выхода игры, чтобы у нас было время на фактическую обработку, построение трасс, внесение обновлений. Вот почему на этот раз это ранние трассы. Но мы продолжали получать все остальные данные 24-го года. Так что теперь у нас есть все данные календаря. Так что в будущих заголовках, когда мы будем делать дальнейшие обновления LiDAR, в этот момент мы сможем быть немного более разборчивыми в том, за какими из них мы будем следовать, и, очевидно, больше учитывать, какие именно треки нуждаются в этих обновлениях. У нас есть список приоритетов, над которым мы можем продолжать думать.
Но куда мы пойдем с треками в целом в будущем, на самом деле у нас есть много вариантов. У нас есть обновления LiDAR, мы, очевидно, в этом году включаем обратные треки. Это была одна из вещей, где мы делаем максимально аутентичный конец спектра, давайте сделаем что-то в фантастическом конце спектра, что-то, что вы даже не можете увидеть в реальном спорте, но это весело. Очевидно, в следующем году нас ждет Мадрид. Мы понятия не имеем, что еще настоящий спорт может нам предложить в ближайшем или среднесрочном будущем. Мы знаем, что фанаты действительно хотели бы увидеть исторические треки, и это не то, что мы игнорируем, но некоторые вещи должны выстроиться в линию, чтобы это стало возможным. Но это то, что мы продолжаем рассматривать в фоновом режиме. Итак, у нас есть множество вариантов относительно того, куда идти с треками, так что на самом деле это вопрос баланса. У нас есть определенное количество ресурсов, которые мы можем потратить на эти треки, так где же лучшее место, чтобы их разместить? И на самом деле это будет в значительной степени зависеть от того, как люди отреагируют на них».
В этом году у нас произошло несколько смен пилотов. Каким будет состав пилотов, когда выйдет игра?
«Обмен Цунода-Лоусон, это будет уважаться, это будет там на старте. За исключением Braking Points, потому что они больше привязаны к повествованию. Это сложнее изменить, в принципе. Но для остальной части игры, да, это будет уважаться. Что касается обмена Дуэн-Колапинто, Колапинто на данный момент заключил контракт только на пять гонок, я думаю, так что мы подождем и посмотрим, что произойдет. Так что игроки получат Дуэна на старте, уважая начало сезона, и мы посмотрим, что произойдет в течение следующих нескольких недель».
Расскажите нам напоследок: почему это действительно будет тем, во что фанаты Формулы-1 будут вкладывать свое время и деньги и почему, когда оно выйдет, оно того стоит?
«Очень сложно свести все к минимуму, потому что проблема в том, что игра широкая, и я думаю, это как бы говорит о том, что аудитория в наши дни широкая, аудитория Формулы-1 действительно разнообразна и приезжает из самых разных мест. Так что, я думаю, это, вероятно, мой ответ. Если есть что-то, что можно вынести из этого, хотя я снова ценю, возможно, это звучит как отговорка, на самом деле главное, что неважно, какой вы фанат F1, здесь должно быть что-то для вас. Если вы из тех людей, которые любят отключать все ассистенты и у вас большой потный агрегат, блестяще, здесь так много всего для вас. Управляемость увидела несколько действительно хороших улучшений в этом году. Очевидно, что обновления LiDAR делают эти впечатления на трассе более приятными, чем когда-либо.
В то же время, если вы проходите Drive to Survive и вам просто нравится этот вид спорта из-за его драматичности и остроты, у вас есть контент фильма «Формула-1», у вас есть Braking Point, мы намеренно создали игру, чтобы поддерживать и этот уровень мастерства. И я думаю, что это действительно важно, мы хотим убедиться, что это будет празднование Формулы-1, и что это не будет ограничивать Формулу-1 и говорить: «Вы не тот фанат» или «Вы недостаточно хороши, чтобы наслаждаться этим». Каждый должен иметь возможность наслаждаться этим, и я думаю, что в этом году мы сделали больше, чтобы решить эту проблему, чем в любой другой год».
СПАСИБО ВАМ!
