Организаторы немецкой кузовной серии DTM официально подтвердили, что в следующем сезоне они вместе с японской серией Super GT переходят на уникальный технический регламент «Класс 1». Об этом сообщает официальны сайт чемпионата DTM.
Новые правила, которые разрабатывались организаторами DTM и SuperGT, должны были применены в 2017-м году, но не получилось из-за технических возможностей, а затем немецкий производитель «Mercedes» заявил о том, что они покидают DTM по итогам нынешнего сезона. Из-за того что новых производителей пока не нашлось, вопрос о переходе на новый регламент, чтобы было больше участников не заставил себя долго ждать.
Сегодня серия DTM официально объявила, что с сезона-2019 они переходят на новый регламент, а в 2020 к нему присоединиться Super GT. Уже на данный момент машины оснащены одинаковыми шасси, а спустя два года будет одинаковый двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с турбонадувом, мощность которого будет 620 л.с. Кроме того, будет новая аэродинамика.
Также будет задействован идентичный баланс производительности, а уже в следующем сезоне состоятся два совместных заезда с машинами DTM и Super GT, один из которых пройдет в Европе, а второй в Азии.
СПАСИБО ВАМ!