Новый, более легкий аэроскрин для IndyCar разрабатывается к 2024 году ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Новый, более легкий аэроскрин для IndyCar разрабатывается к 2024 году
LAT

Новый, более легкий аэроскрин для IndyCar разрабатывается к 2024 году

Серия IndyCar собирается представить обновленную версию своего устройства защиты кокпита под названием Aeroscreen к сезону 2024 года.

Согласно информации RACER, новый Aeroscreen обеспечит такую ​​же защиту, как и текущая итерация, и сохранит тот же размер и форму, но будет весить значительно меньше.

Текущий пакет безопасности весит чуть более 50 фунтов, включая титановый ореол и экран из поликарбоната. Ожидается, что новая версия будет весить примерно на 17 фунтов меньше, что поможет решить некоторые проблемы, связанные с устройством безопасности с высоким центром тяжести.

Представленный в 2020 году Aeroscreen также значительно увеличил вес передней части машины и значительно изменил баланс шасси «Dallara IR18».

Гонщики отметили, что машина потребовала другого стиля пилотирования с добавлением веса, но с тех пор согласились, что баланс машины в целом стал намного лучше, когда они привыкли к изменениям.

В беседе с RACER президент IndyCar Джей Фрай рассказал о статусе ранее необъявленного обновления.

«Когда «Red Bull» разработал первую версию той системы аэроскрина, которую мы сейчас используем, вторая фаза уже находилась в разработке», — сказал президент серии IndyCar Джей Фрай. «Это было частью плана. Внешне он будет выглядеть так же, а внутри деталь «Pankl» будет иметь конфигурацию сотового типа, что позволит снизить вес на 50 процентов по сравнению с нынешним. Они делают потрясающую работу. Технология потрясающая. И PPG, они тоже фантастические, и я бы сказал, что мы, возможно, видим на 20 процентов меньше веса. Это будет полезный шаг вперед»

Если новый Aeroscreen дебютирует в 2024 году, как и планировалось, он совпадет с появлением гибридных силовых агрегатов IndyCar, которые часто откладываются. Ожидается, что этот скачок в технологии двигателей добавит машине почти 150 фунтов, а с учетом того, что новое шасси не планируется в течение некоторого времени, любая экономия веса в других местах поможет смягчить растущую проблему веса, с которой сталкивается серия.

С момента появления Aeroscreen два года назад он помог защитить гонщиков во многих задокументированных инцидентах. Ринус ВиКей и Каллум Илотт избежали возможных травм, когда осколки отлетали от их аэроскринов.

Источник: Racer

Share
X