Мартин выиграл первый спринт года в Катаре, Эспаргаро отобрал подиум у Баньяи

Хорхе Мартин, занявший второе место в кампании Moto GP 2023 года, продолжил свою впечатляющую форму, чтобы начать сезон 2024 года, став победителем спринта в Катаре.

Дебютант «Ducati» Марк Маркес финишировал пятым в своей первой гонке на «Desmosedici» 2023 года, а широко разрекламированный дебют новичка Педро Акосты завершился почетным восьмым местом.

Мартин, выигравший семь из последних восьми спринтов в 2023 году, защитил свое преимущество от поула и набрал темп на ранних этапах гонки из 11 кругов, прежде чем сделать решающий отрыв в середине гонки.

Это держало его вне досягаемости ближайшего соперника Брэда Биндера, который поднялся на второе место в традиционно быстро стартующем «KTM» и изнурял Мартина в начале гонки, прежде чем закрепить за собой вторую позицию.

Вместо этого позади них шли большие сражения: Алеш Эспаргаро вначале проиграл Энеа Бастианини, но вскоре снова обогнал его, а три круга спустя его опередил действующий чемпион Франческо Баньяя.

Затем его обогнал и атакующий Маркес, но ошибка Марка на восьмом круге во время погони за Баньяей позволила Эспаргаро вернуться. А затем гонщик «Aprilia» поймал Баньяю, сначала безуспешно бросившись на него в четвертом повороте на предпоследнем круге (пробежав широко и пропустив чемпиона обратно), прежде чем сделать обгон в последнем повороте.

У Баньяи не было ответа для Эспаргаро, который на позднем этапе гонки обнаружил такую ​​скорость, что отставал от Биндера всего на две десятых на клетчатом флаге. Тем временем действующий чемпион отступил, едва опередив Маркеса и заняв четвертое место.

Партнер Баньяи по команде Бастианини был шестым в лидирующей группе из шести человек, финишировав на 2,3 секунды от победителя и на восемь десятых опередив партнера Маркеса по команде «Gresini» и младшего брата Алекса.

Это означало, что в семерке лучших оказались пять «Ducati», но девятку лучших по очкам завершили новичок Акоста из «Tech3 Gas Gas» и Маверик Виньялес «Aprilia», оба отбивающиеся после потери мест на старте.

Как и его партнер по команде Биндер, Джек Миллер из «KTM» добился успеха с самого начала, но большую часть гонки фактически оставался сидячей уткой, опустившись с шестого на девятое место на втором круге, а затем его обогнал Виньялес.

Миллер, который был одним из двух гонщиков, которые ехали с мягкой передней шиной вместо жесткой (вторым был Такааки Накагами из «LCR Honda»), финишировал с отставанием в шесть секунд от очков, но все же удержался на 10-м месте, опередив Марко Беццекки из «VR46».

Партнер Беццекки по команде Фабио Ди Джанантонио был седьмым, когда на выходе из 10-го поворота он получил явный хайсайд. Ди Джанантонио, единственный управший в гонке, запыхался от удара, но ему посчастливилось избежать удара кого-либо из преследователей. .

Из японских брендов Фабио Квартараро возглавил контингент «Yamaha» на 12-м месте, а Жоан Мир лидировал в составе «Honda» на 15-м месте.

Результаты спринта Гран-при Катара:

Поз		ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
5		Марк Маркес	Gresini Racing	+1,872
18		Аугусто Фернандес	GAS GAS	+17,711
8		Педро Акоста	GAS GAS	+4,431
10		Джек Миллер	Red Bull KTM Factory Racing	+12,670
2		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	+0,548
14		Рауль Фернандес	Trackhouse Racing	+13,795
6		Энеа Бастианини	Ducati Lenovo Team	+2,322
22		Фабио ди Джаннантонио	VR46 Racing Team	DNF
7		Алекс Маркес	Gresini Racing	+3,154
16		Жоан Зарко	LCR Honda	+14,840
15		Жоан Мир	Repsol Honda Team	+14,096
4		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	+1,625
11		Марко Беццекки	VR46 Racing Team	+12,835
12		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	+12,863
9		Маверик Виньялес	Aprilia Racing	+6,738
21		Лука Марини	Repsol Honda Team	+25,553
20		Франко Морбиделли	Pramac Racing	+23,267
1		Хорхе Мартин	Pramac Racing	20.41,287
3		Алеш Эспаргаро	Aprilia Racing	+0,729
13		Мигель Оливейра	Trackhouse Racing	+13,095
19		Такааки Накагами	LCR Honda	+22,733
17		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	+15,629