Мартин сократил отставание от Багнайи, выиграв спринт в Таиланде

Гонщик «Pramac» на байке «Ducati» Хорхе Мартин сократил отставание в личном зачете чемпионата мира Moto GP от Франческо Багнайи, одержав победу в спринте в Таиланде.

Это ознаменовало четвертую подряд победу Мартина в спринтах (австралийский был отменен на прошлой неделе из-за погодных условий) и, в сочетании с тем, что Багнайя занял только седьмое место, значительно повысило его чемпионский авторитет.

Будучи обладателем поула, Мартин, казалось, добился посредственного старта с трассы, но все же отбился от гонщика «VR46» Луки Марини, чтобы сохранить лидерство — что гарантировало, что гонка развернулась для него именно так, как он хотел.

Что особенно важно для чемпионской гонки, Багнайя не слишком быстро сорвался с шестого места, и это стоило ему хорошего рывка к первому повороту — когда он был зажат на внешней стороне, а Марк Маркес и Алекс Маркес прошли мимо него.

Агрессивная пикирующая бомба в седьмом повороте партнера Мартина по команде Жоана Зарко стоила Багнайе еще одного места, и на него набросился Фабио Квартараро, но итальянец отбил атаку пилота «Yamaha».

Тем временем Мартин установил ранний отрыв впереди, и его преимущество с этого момента только росло, а вместо этого развернулась борьба за второе место. Поскольку Марини оказался на втором месте, Брэд Биндер позиционировал себя как самую большую угрозу, выполнив великолепный обгон в похожем на шпильку третьем повороте на втором круге, пройдя Алеша Эспаргаро из «Aprilia».

Однако справиться с Марини южноафриканцу оказалось не так просто, но после того, как на шестом круге прыжок внутрь закончился тем, что Биндер поехал широко, а Марини вернул себе место, удар локтями в последнем повороте на следующем круге привел к обгону Биндера, как раз в тот момент, когда Эспаргаро наступал позади.

Марини оставался с Биндером в течение следующих нескольких кругов, но в конечном итоге ему пришлось смириться с поражением, поскольку темп южноафриканца держался впечатляюще хорошо — до такой степени, что он отставал от Мартина менее чем на секунду у клетчатого флага.

Марк Маркес обеспечил «Honda» боевое четвертое место после битвы на последнем круге, которая внезапно стала возможной из-за того, что Эспаргаро неправильно вошел в третий поворот. Это позволило Маркесу подтянуться к нему и выжать его наружу на выходе из поворота. Достигнув финального поворота, где Маркес уже несколькими кругами ранее обогнал Марко Беццекки из «VR46», шестикратный чемпион сделал то же самое с Эспаргаро, отправив его на пятое место.

Прямо за ними Багнайя явно обдумывал вариант атаки на Беццекки, но был вынужден отступить. Будучи девятым после первого круга, он отыграл два места, когда Алекс Маркес попал в лапы Зарко, а затем сделал выпад в последнем повороте, который поставил под угрозу обоих и позволил Багнайе опередить их на выходе. Но это будет полный путь восстановления Багнайи, и — хотя его уверенный темп на заключительных этапах спринта был обнадеживающим — его преимущество над Мартином вернулось к не очень надежным 18 очкам.

Алекс Маркес и Зарко вошли в девятку лучших по очкам, а позади них Джек Миллер из «KTM» с небольшим перевесом отбился от Квартараро и занял 10-е место.

Партнер Эспаргаро по команде «Apriliа» Маверик Виньялес не смог остановить свой байк «RS-GP» в третьем повороте на первом круге и откатился назад, вернувшись лишь на 13-е место, прежде чем штрафной длинный круг за неоднократное нарушение ограничений трассы отбросил его на 18-е место. Это все еще на одно место впереди Такааки Накагами из «LCR Honda», единственного представителя команды при отсутствии травмированного Алекса Ринса.

Накагами упал в последнем повороте, поэтому финишировал в очень одинокой гонке, отставая от остальных на 15 секунд. Аугусто Фернандес из «Tech3 Gas Gas» также упал в том же повороте, но его гонка не продолжилась. К Фернандесу в списке выбывших присоединился Фабио Ди Джанантонио из «Gresini», который заехал в боксы из-за очевидной механической проблемы на байке «Ducati».

Результаты спринта Гран-при Таиланда:

WP Table Builder