Лидер чемпионата MotoGP Марк Маркес завершил пятничные тренировки в Сепанге в рамках Гран-при Малайзии без поражений, в то время как Хорхе Мартин снялся с дневной сессии после трех кругов.
Мартин, сломавший запястье в аварии в прошлую субботу на трассе Филлип-Айленд, но отказавшийся от восстановления ради сохранения шансов на титул, проехал 12 кругов утром, но был вынужден завершить свой день раньше.
«Вместе с врачами мы решили не продолжать и подождать до завтрашнего утра, потому что на данный момент, если Мартин хочет показать время круга, совершить атаку на время, ему будет сложно контролировать силы», — объяснил менеджер «Aprilia» Паоло Бонора в интервью MotoGP.com. «Поэтому лучше вообще не рисковать, и мы все вместе, в частности, с врачами, доктором Чарте, решили, что не будем продолжать процедуру».
Прохождение во второй сегмент квалификации, благодаря попаданию в десятку лучших, в любом случае было бы для Мартина крайне маловероятным, тогда как для Маркеса это казалось предрешенным — несмотря на его аварию в последнем повороте на ранней стадии сессии. Он сумел отыграться и к концу сессии опередил своего брата Алекса, специализирующегося на гонках в Сепанге, на 0,109 секунды, несмотря на то, что упустил возможность совершить последний заезд на свежей мягкой задней шине.
Гонщик «Trackhouse Aprilia» Ай Огура большую часть дня выглядел неуверенно, но неожиданно оживился во время попыток прохождения одного круга, поднявшись на третье место, опередив лидера «KTM» Педро Акосту и гонщика «VR46 Ducati» Фабио Ди Джанантонио. Марко Беццекки «Aprilia», Энеа Бастианини «Tech3 KTM», Маверик Виньялес «Tech3 KTM», Франко Морбиделли «VR46 Ducati» и вернувшийся Жоан Мир «Honda» заняли оставшиеся места во втором сегменте.
Таким образом, это будет первое выступление Виньялеса во втором сегменте квалификации с прошлого года, когда он выступал в Ассене, до травмы. Он отставал от своего напарника по команде Бастианини на 0,002 секунды, который попал в аварию на старте своей заключительной попытки. Хотя Бастианини отделался без серьезных последствий во втором сегменте квалификации, этого нельзя сказать о Жоане Зарко «LCR Honda» и Франческо Баньяе «Ducati», которые также упали во время своих заключительных заездов.
Партнер Зарко по команде, новичок Диогу Морейра, едва удержался на мотоцикле в решающий момент в последнем повороте, но у него не осталось шансов попасть в первую десятку. Алекс Ринс лидировал среди гонщиков «Yamaha», заняв 14-е место, с небольшим отрывом опередив дублера «Gresini» Икера Лекуону и Джека Миллера из «Pramac Yamaha», который попал в аварию через семь минут после начала сессии.
Результаты второй тренировки Гран-при Малайзии MotoGP:
| ПОЗ | НАЦ | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
|---|---|---|---|---|
| 12 | ![]() | Франческо Баньяя | Ducati Lenovo Team | +0,807 |
| 1 | ![]() | Марк Маркес | Ducati Lenovo Team | 1.57,000 |
| 5 | ![]() | Фабио Ди Джанантонио | VR46 Racing Team | +0,442 |
| 21 | ![]() | Хорхе Мартин | Aprilia Racing | +2,670 |
| 7 | ![]() | Энеа Бастианини | Red Bull KTM Tech3 | +0,545 |
| 18 | ![]() | Брэд Биндер | Red Bull KTM Factory Racing | +1,499 |
| 20 | ![]() | Аугусто Фернандес | Pramac Racing | +2,376 |
| 9 | ![]() | Франко Морбиделли | VR46 Racing Team | +0,582 |
| 19 | ![]() | Фабио Квартараро | Monster Energy Yamaha | +1,604 |
| 14 | ![]() | Алекс Ринс | Monster Energy Yamaha | +1,161 |
| 16 | ![]() | Джек Миллер | Pramac Racing | +1,208 |
| 11 | ![]() | Жоан Зарко | LCR Honda | +0,805 |
| 17 | ![]() | Лука Марини | Honda HRC Castrol | +1,462 |
| 4 | ![]() | Педро Акоста | Red Bull KTM Factory Racing | +0,380 |
| 13 | ![]() | Диогу Морейра | LCR Honda | +0,913 |
| 8 | ![]() | Маверик Виньялес | Red Bull KTM Tech3 | +0,547 |
| 2 | ![]() | Алекс Маркес | Gresini Racing | +0,109 |
| 6 | ![]() | Марко Беццекки | Aprilia Racing | +0,475 |
| 15 | ![]() | Икер Лекуона | Gresini Racing | +1,192 |
| 3 | Ай Огура | Trackhouse Racing | +0,167 | |
| 10 | ![]() | Жоан Мир | Honda HRC Castrol | +0,618 |
СПАСИБО ВАМ!











Марк Маркес
Алекс Маркес
Ай Огура
Ducati Lenovo
Gresini Racing
Trackhouse