QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Спортивный директор Dorna Карлос Эспелета рассказал об одном условии, которое должен выполнить любой производитель, желающий присоединиться к MotoGP в будущем.
Немецкий производитель «BMW» ранее выражал заинтересованность в выходе в премьер-класс, и этот интерес усилился после решения компании приобрести данные «Suzuki».
Ходят слухи, что «BMW» может присоединиться к MotoGP в 2027 году, в преддверии одного из самых значительных изменений в регламенте в истории MotoGP.
«Я думаю, что чемпионат переживает невероятный момент в спортивном плане», — сказал спортивный директор Dorna Карлос Эспелета изданию Relevo. «Если бы было больше заводов, было бы лучше, может быть, да. Возможно, мы не знаем, это зависит от эффективности, инвестиций и продвижения бренда.
Мы четко понимаем, что дверь открыта, но это должно быть согласовано с существующими командами, поскольку наша цель — не превышать количество гонщиков в 22 человека и не превышать количество команд в 11.
У нас 11 команд, у всех есть своя ценность, и если кто-то захочет принять участие, ему придется достичь соглашения с одной из этих команд. Мы попытались установить технический регламент, чтобы новый завод мог, скажем так, вложить разумные инвестиции, и чтобы это впоследствии оказало влияние на его бизнес».
Еще одним производителем, подтвердившим свою заинтересованность в возможном возвращении MotoGP, является японский производитель «Suzuki». «Suzuki» внезапно решила уйти из спорта в конце сезона 2022 года, но заявила, что вернется в серию только тогда, когда компания будет довольна своей линейкой дорожных байков.
Эти слухи появились после того, как стало известно истинное финансовое положение «KTM», поскольку долгосрочный план производителя в MotoGP на период после 2025 года еще не был обнародован.
Несмотря на то, что возможность возвращения не исключается, последствия ставят «Suzuki» в сложную ситуацию, учитывая непреклонное желание Dorna сохранить стартовую решетку из одиннадцати команд.
СПАСИБО ВАМ!
