Сюрприз: президент «Suzuki» проявляет интерес к возвращению в MotoGP

Из-за очень напряженной ситуации в KTM в настоящее время существует риск того, что MotoGP может потерять одного из пяти задействованных производителей. Однако добавить нового производителя сложно: «BMW» проявила интерес, но в последнее время о возможном вступлении мюнхенской компании в MotoGP хранилось молчание, а вот «Suzuki» подала первый сигнал к возвращению в премьер-класс.

Президент «Suzuki» Тошихиро Сузуки недавно попал в заголовки газет, когда заигрывал с возвращением своего бренда в гонки. Японский производитель покинул MotoGP только в конце сезона 2022 года. Тогда «Suzuki» нарушила четырехлетний контракт с правообладателем MotoGP Dorna.

Всего двумя годами ранее титул завоевал Жоан Мир. Оглядываясь назад, можно сказать, что «Suzuki» также была конкурентоспособна в заключительном сезоне Гран-при, о чем свидетельствует победа Алекса Ринса в прощальной гонке в Валенсии.

Но прежде чем «Suzuki» вернется в гонки, необходимо провести некоторые приготовления. Президент «Suzuki» планирует сначала обновить ассортимент продукции, которая на данный момент не особенно привлекательна на рынках. Многие модели устаревают и инноваций практически нет. Это означает, что у в таком случае вряд ли останутся аргументы, чтобы выстоять против гораздо более дешевой конкуренции со стороны Китая. «Suzuki» также осознала, что гонки очень важны, особенно в мотоциклетном секторе, для укрепления бренда.

«Победы в MotoGP, конечно, были очень важны для нас», — объясняет президент «Suzuki» Тошихиро Сузуки в интервью Corriere dello Sport. «Но это не принесет нам никакой пользы, если у нас не будет полного и разнообразного модельного ряда для всех любителей мотоциклов. И я не думаю, что мы сейчас находимся в такой ситуации. Важно, чтобы мы быстро предложили полный спектр продуктов, которые удовлетворят сегодняшних гонщиков. Если все пойдет хорошо, мы вернемся к гонкам и снова будет побеждать».

Заявления Сузуки можно рассматривать как позитивный сигнал. Однако возвращение в MotoGP ожидается не скоро. MotoGP вступит в новую эру в сезоне 2027 года, но до этого момента осталось не так уж много времени для разработки конкурентоспособного мотоцикла.

«Suzuki» снова придется начинать с нуля. Два года назад японцы объявили, что откажутся от прототипов 2022 года. Также стало известно, что «BMW» были проданы различные данные. Отсутствие стартовых площадок также может стать препятствием, если все нынешние производители продолжат свои проекты.

Потому что Dorna дала понять, что они хотят придерживаться формата с 22 участниками. Другими словами, когда приходит новый производитель, он должен объединить усилия с одной из нынешних команд. В настоящее время это «Pramac», «Tech 3», «LCR», «Gresini», «VR46» и «Trackhouse». Однако некоторые из этих команд имеют очень тесные связи с заводами, от которых они получают материал. В этом году с «Pramac» мы увидели, что такие браки мечты не обязательно должны длиться вечно.