Полная информация об изменениях технического регламента Moto GP в 2027 году

В понедельник, 6 мая, Moto GP объявил о рамках масштабного пересмотра технического регламента на сезон чемпионата мира 2027 года.

Правила 2027 года, озаглавленные переходом с двигателей объемом 1000 куб.см на двигатели объемом 850 куб.см, также будут включать в себя снижение аэродинамики.

Устройства дорожного просвета также будут запрещены, хотя были внесены небольшие изменения в такие вещи, как емкость топливного бака и система концессий.

Полная информация о техническом регламенте Moto GP с 2027 года:

Двигатели

С 2027 года объем двигателя будет уменьшен с 1000 куб.см до 850 куб.см. Это снизит максимальную скорость, что сделает спорт более безопасным, и увеличит пробег, сделав его более эффективным и экологичным. Максимальный диаметр уменьшится с 81 до 75 мм, что также ограничит производительность. Это делает двигатели более подходящими для дорожного движения, в то же время сохраняя характеристики, которые делают Moto GP таким впечатляющим.

Чтобы сделать спорт еще более эффективным, максимальное количество двигателей, разрешенное для каждого гонщика в сезоне, также сократится с семи до шести.

Топливо

Как уже было объявлено, Moto GP будет участвовать в гонках на 100% экологически чистом топливе с 2027 года – по сравнению с минимальными 40%, которое используются с 2024 года. В рамках новых правил емкость топливного бака уменьшится с 22 литров до 20, а гонщикам будет разрешено использовать 11 литров во время спринтов.

Аэродинамика

С 2027 года аэродинамика будет сокращена и более жестко контролироваться с целью минимизации ее негативных последствий. Ширина верхней части переднего обтекателя станет на 50 мм уже, а носовая часть будет сдвинута назад на 50 мм, что уменьшит влияние аэродинамики там, где это важно, на прямых и в зонах торможения. Это приведет к еще более тесным гонкам и еще большему количеству обгонов. Сзади аэродинамика позади гонщика станет частью омологации с 2027 года, и командам будет разрешено обновлять ее только один раз в сезон, чтобы контролировать расходы.

Устройства дорожного просвета

В новую эпоху, начиная с 2027 года, все устройства для изменения дорожного просвета и холшота будут запрещены. Это позволит контролировать производительность и сделает спорт более безопасным, особенно во время старта гонок. Это также придаст еще большее значение мастерству каждого гонщика, так же, как аэродинамика направлена ​​на повышение их способности обгонять.

Данные GPS

Чтобы еще больше уравнять правила игры, данные GPS всех гонщиков будут доступны всем командам после каждой сессии. Предоставление данных всем участникам дает лучшие возможности для прогресса менее результативным командам и гонщикам при контролируемых затратах. Доступ к этому диапазону данных поможет сделать спорт безопаснее, а также повысит уровень понимания, доступный болельщикам по всему миру.

Система концессий

Действующая система концессий, введенная в конце сезона 2023 года, сохранится, но, поскольку в 2027 году вступят в силу новые технические регламенты, все производители начнут сезон в ранге B. Затем в середине сезона они снова будут оцениваться, и летом 2027 года может измениться их положение. Эта система означает, что производительность производителей учитывается с первого дня, сохраняя игровое поле как можно ближе к началу новой эры Moto GP.