Беццекки: «В конце концов, это все просто результат упорной работы»

Даже если Марко Беццекки крупно повезло, ему удалось снова подняться на подиум MotoGP в штормовой Англии — итальянец просто снял с повестки дня вопрос о конкурентоспособности байка «Aprilia RS-GP».

Уже в субботу заводской гонщик «Aprilia» Беццекки продемонстрировал потенциал «RS‑GP», показав бурный финал в спринте. Спортсмен из Римини все же не попал на подиум, но в Гран-при он выступил еще лучше.

Не забудьте: Беццекки начал гонку с 10-го места. Беццекки так же, как и Фабио Квартараро впереди, стремительно перемещался по передней линии средней группы. Заняв восьмое место на первом круге, на следующем круге заводской пилот «Aprilia» уже была на пятом месте. Еще через круг Беццекки поднялся на третье место, а к шестому кругу будущий победитель уже поднялся на второе место. Однако в этот момент Квартараро уже был на пять секунд впереди. Но вместо того, чтобы сдаться, гонщик «Aprilia» начал наступать на синюю «Yamaha» и приблизился.

Но Эль Дьябло устоял и не дал Беццекки ни единого шанса приблизиться к нему на расстояние атаки. А затем, на 11-м круге, пришло спасение. Итальянец воспользовался сходом француза, унаследовал первое место и по-прежнему не допускал ошибок. Пересекая финишную черту, Беццекки бурно праздновал. Неудивительно, что свою последнюю победу Марко отпраздновал 24 сентября 2023 года в Индии. Возвращение на верхнюю ступень пьедестала — неописуемое удовлетворение.

«Прошлый сезон был особенно непростым, и мне пришлось принять трудное решение покинуть «VR46″», — сказал Беццекки. «Переход тоже не был идеальным, но мы объединились, стали лучше, и тот факт, что нам удалось сразу победить, делает все лучше. Мы уже знали, где были сильные и слабые стороны, но здесь, в Англии, мы впервые смогли собрать все вместе должным образом — в том числе и потому, что «Aprilia» очень много работала над этим. В конце концов, это все просто результат упорной работы.

Ощущение победы для «Aprilia» много значит для меня, но вся команда должна испытывать гордость. Травма Хорхе ознаменовала начало трудного этапа, поскольку они, в конце концов, подписали чемпиона мира. Я всегда старался что-то им отплатить – сегодня это сработало.

Помимо того, что Сильверстоун — превосходная трасса для гонок, было впечатляюще видеть, что ни один производитель не доминировал здесь, несмотря на протяженность и высокий уровень сложности. Извините за «Ducati», но здесь была смесь, и она была очень близка ко всем производителям. Было очень здорово видеть, насколько все красочно. Конечно, Марк и Алекс сильны и всегда рядом, но сегодня мы смогли бороться изо всех сил».

Добавить особо нечего: на подиуме три разных бренда — все пять производителей вошли в первую семерку. Гран-при Сильверстоуна ознаменовал вершину баланса и стал вторым супертриллером подряд после Ле-Мана — с лучшим результатом для «Aprilia» и Марко, который значительно поднялся с 12-го на 7-е место в общем зачете чемпионата мира.