В Себринге продолжились тесты нового болида IR28 для серии IndyCar

В понедельник Алекс Палоу проехал 43 круга на шасси «Dallara IR28» 2028 года в рамках первого из двухдневных заездов на внешней петле трассы Sebring International Raceway.

Неофициально лучший результат Палоу на машине с 2,4-литровым двухтурбинным двигателем «Ilmor V6» составил 53,3 секунды на шинах спецификации 2026 года. Кайл Кирквуд из «Andretti Global», использовавший более мягкие шины во время тестов шин будущего поколения Firestone, установил неофициальный лучший результат дня, показав время 0,52,8 секунды на «Dallara DW12 Honda» #27, а Скотт Маклафлин из «Team Penske» был близок к этому результату, показав время 0,53,0 секунды на «Chevy» #3.

Заезд Палоу был прерван чуть более чем на два часа из-за проблем с подачей топлива под высоким давлением, которая остановила «IR28» на трассе и потребовала времени для устранения неполадки путем замены неисправных компонентов с запасного двигателя. После разборки «IR28» и демонтажа трансмиссии для внесения изменений, болид был собран заново и успешно запущен позже в тот же день.

Поскольку Палоу освобожден от управления машиной на время устранения неполадок, утром программа тестов возобновится с Александром Росси за рулем.

Одним из ярких моментов дня стало событие, произошедшее вскоре после обеденного перерыва, когда Палоу и Кирквуд одновременно выехали на трассу и несколько кругов ехали вплотную друг к другу, в какой-то момент даже меняясь местами, поскольку «DW12» и его преемник «IR28» впервые оказались рядом на одной гоночной трассе.

«Было весело», — рассказал Палоу. «За обедом мы говорили о том, что я хотел бы немного погонять в потоке машин. Мы не планировали это. Мы просто ехали вместе по трассе, и я просто хотел посмотреть, как новая машина ведет себя по сравнению со старой. Это сложное сравнение, потому что у него были новые шины, а у меня — использованные, так что никогда не знаешь наверняка. Но на торможении я смог тормозить очень глубоко. Я смог ехать довольно близко. Не знаю, лучше это или хуже, чем нынешняя машина, но это было круто».