QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Франческо Баньяя из «Ducati» одержал свою третью подряд победу в Moto GP на Гран-при Италии в Муджелло, а Энеа Бастианини дополнил победный дубль в пользу заводской команды на домашней земле.
Баньяя, который был понижен со второго на пятое место из-за штрафа на стартовой решетке, лидировал во втором повороте на первом круге и ни разу не оглянулся назад, опередив своего партнера по команде Бастианини на 0,8 секунды, тогда как лидеру чемпионата мира Хорхе Мартину из «Pramac» пришлось согласитесь на третье место.
В начале гонки Баньяя блестяще стартовал с пятого места на стартовой решетке, выйдя по внешней линии в первый поворот, вырвавшись на вторую позицию, прежде чем отправить свой заводской «Ducati» внутрь Мартина, чтобы вырвать лидерство. Оказавшись впереди, Баньяя установил серию быстрейших кругов, чтобы оторваться от Мартина, хотя гонщик «Pramac» смог сократить свой отставание до 0,6 секунды на полпути гонки.
На Баньяю оказывалось небольшое давление за три круга до финиша, когда Мартин сократил свое преимущество до менее трех десятых, угрожая лишить его победы на своей родной земле. Но Баньяя смог отреагировать на темп Мартина на следующем круге и одержать двойную победу в Муджелло, а также выиграть субботнюю спринтерскую гонку с таким же блестящим стартом.
Мартин, казалось, был готов финишировать позади своего главного соперника в чемпионате, но Бастианини поздно сплотился, вырвав второе место у испанца в последнем повороте и завершив неожиданный финиш дублем для заводской команды «Ducati».
Марк Маркес провел большую часть гонки, двигаясь позади второго заводского пилота «Ducati» Энеа Бастианини, даже допустив ошибку в первом повороте на третьем круге и введя в игру Педро Акосту из «Tech3 GasGas». Сопротивляясь наступлению Акосты, который несколько кругов спустя сам проехал широко в последнем повороте, Маркес снова начал оказывать давление на Бастианини, но изо всех сил пытался найти выход из положения на итальянца.
И только за шесть кругов до конца гонки Маркес, наконец, обогнал Бастианини, сделав типичный блок-пасс. Однако Бастианини ни разу не позволил Маркесу уйти с третьей позиции и на предпоследнем круге «отодвинул» гонщика «Gresini» в сторону и занял третье место. Затем он обогнал Мартина, что стало его лучшим результатом в сезоне.
Акоста снова стал лучшим гонщиком из группы «KTM», заняв пятое место, а Франко Морбиделли из «Pramac» отпраздновал лучший результат сезона, заняв шестое место, опередив гонщика «VR46» Фабио Ди Джанантонио.
Маверик Виньялес из «Aprilia» не смог превратить свой старт в первом ряду в верхнюю позицию, уступив Ди Джанантонио на последних этапах и финишировав восьмым. В десятку лучших вошли Алекс Маркес из «Gresini» и заводской гонщик «KTM» Брэд Биндер.
Алеш Эспаргаро был 11-м в неудачный для гонке «Aprilia», а дуэт «Trackhouse» Рауль Фернандес и Мигель Оливейра заняли 12-е и 14-е места соответственно. Двух гонщиков «Trackhouse» разделил Марко Беццекки из «VR46», а Алекс Ринс забрал последнее чемпионское очко, заняв 15-е место для «Yamaha».
Японская марка не смогла превратить свой впечатляющий тренировочный темп в сильный финиш: его партнер по команде Фабио Квартараро был лишь 18-м, уступая гонщику «KTM» Джеку Миллеру и участнику WildCard Полу Эспаргаро.
Такааки Накагами из «LCR», гонщик «Honda» Жоан Мир и пилот «Tech3» Аугусто Фернандес были гонщиками, сошедшими с дистанции, причем последний яростно жестикулировал своей пит-команде после того, как заехал в боксы на третьем круге.
Результаты Гран-при Италии:
СПАСИБО ВАМ!
Франческо Баньяя
Энеа Бастианини
Хорхе Мартин
Ducati Lenovo Team
Prima Pramac
