Алекс Маркес выиграл спринт в Сепанге, Мартин впереди Багнайи

Гонщик «Gresini Racing» на байке «Ducati» Алекс Маркес выиграл спринт Гран-при Малайзии в Сепанге, а Хорхе Мартин немного отыграл от лидерства Франческо Багнайи в чемпионате мира Moto GP.

Маркес доминировал в спринте и одержал свою вторую субботнюю победу в сезоне, стремясь сохранять высокий темп на протяжении всего уик-энда. На клетчатом флаге преимущество Багнайи сократилось до 11 очков, но в воскресенье больше всего будет беспокоить его темп.

В то время как Багнайя из «Ducati» сохранял лидерство с поула, Мартин из «Pramac» потерял два места, уступив Энеа Бастианини из «Ducati» и Алексу Маркесу — причем последний быстро обогнал первого.

Позже на круге Мартин снова обогнал Бастианини, а через круг ненадолго вернул себе второе место — когда Маркес проехал широко в последнем повороте, бросившись на Багнайю, а затем снова проехал широко в первом повороте, пытаясь контратаковать Мартина.

Но Маркесу потребовалась всего пара поротов, чтобы собраться с силами и успешно атаковать Мартина, и хотя их битва ненадолго позволила Багнайе установить преимущество в шесть десятых, Маркес очень быстро справился с этим и вскоре Багнайя стал вторым. На шестом круге из десяти он, наконец, сделал обгон за лидерство, обогнав Багнайю во внутренней стороне крутого левого девятого поворота.

Поскольку в тот момент отрыв Маркеса представлял собой очевидную угрозу, Мартин немедленно набросился и на Багнайю, пройдя Франческо на выходе из 14-го поворота. В итоге Маркес опережал Мартина на 1,6 секунды.

Кусок бумаги ненадолго застрял в правом аэродинамическом крыле обтекателя Багнайи после того, как его обогнал Мартин, хотя, похоже, это не повлияло на его скорость и вскоре исчезло само собой.

Тем не менее, последние несколько кругов были для Багнайи нервными, поскольку он отстал от Мартина и обнаружил, что за ним очень внимательно следует его партнер по команде Энеа Бастианини.

Бастианини, показавший, пожалуй, самый лучший результат в сезоне, на раннем этапе отстал от заводского дуэта «KTM», прежде чем обогнать обоих. Он никогда не выглядел готовым к серьезной атаке на Багнайю и чуть не потерял четвертое место, находясь позади напарника, подвергнувшись прессингу со стороны Брэда Биндера в последнем повороте, но опередив его на финише на 0,068 секунды.

Джек Миллер финишировал шестым на еще одном байке «KTM», а за ним следовали Марко Беццекки «VR46», Жоан Зарко «Pramac» и Лука Марини «VR46». Это означало, что очки в спринте набрали только представители «Ducati» и «KTM».

Маверик Виньялес был ведущим гонщиком «Aprilia», занявшим 10-е место, в то время как Франко Морбиделли финишировал сразу за ним, став лидером «Yamaha», а Фабио Квартараро рано отступил из-за невидимого инцидента.

Лидирующим гонщиком «Honda» был Такааки Накагами из «LCR» на 19-м месте. Партнеры по заводской команде «Honda» Марк Маркес и Жоан Мир упали на четвертом круге, хотя оба падения были достаточно незначительными, чтобы они могли вернуться. Они финишировали по обе стороны от пилота «Ducati» Альваро Баутисты, который потерял огромное количество времени в начале гонки.

Результаты спринта Гран-при Малайзии:

WP Table Builder