QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
W Series будет удостоена чести стать первым чемпионатом, который стартует на новом международном автодроме в Майами, когда в этот уик-энд начнется третий сезон женской серии автоспорта.
Оглядываясь назад, можно сказать, что 2019 год был очень сложным для запуска нового чемпионата. После этого первого сезона из шести гонок W Series была вынуждена приостановить гонки на год, когда в 2020 году разразилась пандемия коронвируса Covid-19.
В прошлом году чемпионат вернулся к гонкам, получив статус серии поддержки Формулы-1, но пандемия продолжала оказывать влияние, и, поскольку отмены и переносы Гран-при означали, что серия была вынуждена изменить или отменить некоторые этапы.
Но в своем третьем сезоне W Series начнет свой самый продолжительный чемпионат. Он также может похвастаться обновленным составом молодых талантов, стремящихся продвинуться по карьерной лестнице в автоспорте. Им придется помериться силами с Джейми Чедвик, которая возвращается в серию, чтобы защитить два чемпионских титула, которые она выиграла до сих пор. В то время как она стремится к третьей короне, которая подчеркнет ее статус лучшей гонщицы среди женщин, для других она представляет собой эталон, который все захотят превзойти.
Состав пилотов W Series 2022 года
Наряду с несколькими заметными дополнениями к списку пилотов прошлого года, многие из самых известных имен W Series все еще там. Бейтске Виссер, Элисса Пауэлл и Эмма Кимиляйнен – гонщицы, составившие самую сильную оппозицию Чедвик в первых двух сезонах, также продолжают работу.
Используя новый процесс отбора, включая тест в Аризоне в феврале этого года, W Series стремилась найти кандидатов из тех, кому до сих пор мало оказывалось внимания, а также снизить средний возраст своих участниц.
«Когда мы создавали серию в 2019 году, мы пригласили кандидаток со всего мира», — объяснила генеральный директор W Series Кэтрин Бонд-Мьюир во время теста в Аризоне. «У нас было, наверное, 100 довольно серьезных абитуриентов, и мы взяли 68 из них для прохождения четырехдневного теста в Австрии.
Мы чувствуем, что сейчас мы вышли за рамки этого, и что мы хотим сделать так, чтобы найти гонщиц, которые делают действительно интересные вещи. Неизбежно, что люди все время обращаются к нам и пытаются устроить отдельных гонщиц. Например, была одна гонщица, которую мы изначально не выбрали, и у нее было много очень влиятельных друзей, поэтому они звонили нам и говорили: «Вы должны еще раз взглянуть на нее».
Этой гонщицой является Бьянка Бустаманте, которая была выбрана после тестов в Аризоне и станет первой филиппинкой, которая примет участие в W Series. Джуджу Нода — еще один новичок и самый молодой участник, которому исполнилось 16 лет во время тестов в Аризоне, и она уже известна как дочь трехкратного стартера гонок Формулы-1 Хидеки Нода.
Поворот к молодежи является преднамеренным, говорит Бонд Мьюир: «Мы должны быть серией, которая находит молодые таланты, и именно поэтому мы целенаправленно выбрали гораздо более молодой профиль участников, потому что, если мы сможем получить действительно хороших гонщиц, которые, естественно, невероятно быстры, то ради этого все будут уделять время нашему чемпионату. Если они смогут остаться с нами на два или три года или сколько угодно еще, если они будут достаточно быстры, их подхватят другие серии, потому что это уже происходит».
Тесты в Аризоне провелись до того, как Чедвик, не сумев получить место в Формуле-3, объявила о своем возвращении. Генеральный директор Ф3 Бруно Мишель сказал в прошлом месяце, что, по его мнению, не было никаких препятствий и несколько команд были заинтересованы в ее подписании, в то время как Чедвик обвинила во всем нехватку средств.
Тем не менее, некоторые репатрианты стремятся начать все сначала. Джессика Хокинс вступает в свой третий год в чемпионате благодаря победе в свой первый уик-энд UK TCR. Хокинс, которая также является послом команды «Астон Мартин» в Ф1, заняла 11-е место в прошлогоднем чемпионате с лучшим финишем на пятом месте в Зандфорте.
В этом году в составе также присутствует Эбби Пуллинг, которая теперь имеет полноценное место после сильных выступлений в прошлом году, когда она выступала в качестве резервного пилота. Пуллинг — участница молодежной программы «Альпин» из Ф1, которая надеется перейти на полноценную роль в академии, если продемонстрирует такой же потенциал в предстоящем сезоне.
Эбби Итон была последней гонщицей, подтвержденной на стартовой решетке, вернувшейся после травмы позвоночника во время финального этапа на трассе COTA в прошлом году, которая потребовала длительного восстановления. Айла Агрен, которая выступала в сезоне 2021 года, в 2022 году будет выступать в качестве резервного пилота.
Список участниц W Series на сезон 2022 года:
№10 — Джуджу Нода — W Series Academy
№91 — Бьянка Бустаманте — W Series Academy
№22 — Белен Гарсия — Quantfury
№32 — Нерея Марти — Quantfury
№26 — Сара Мур — Scuderia W
№44 — Эбби Итон — Scuderia W
№4 — Эмели де Хеус — Sirin
№95 — Бейтске Виссер — Sirin
№8 — Хлоя Чемберс — Jenner
№55 — Джейми Чедвик — Jenner
№7 — Эмма Кимиляйнен — Puma
№63 — Тереза Бабикова — Puma
№21 — Джессика Хокинс — Bristol Street Motors
№27 — Элисса Пауэлл — Bristol Street Motors
№5 — Фабьен Вольвенд — CortDAO
№19 — Марта Гарсия — CortDAO
№49 — Эбби Пуллинг — Racing X
№77 — Бруна Томассели — Racing X
№17 — Айла Агрен — резервный гонщик
Календарь W Series на 2022 год
Сезон 2022 года открывается двойным этапом после успешного закрытия сезона с двумя гонками во время Гран-при США 2021 года.
Начиная с Майами, присутствуют три гонки в мае, три в июле, а затем очень значительный пробел в календаре, чтобы добраться до четырех гонок в лихорадочном финале ноября. Хотя, возможно, это дает гонщицам возможность участвовать в гонках в других сериях, другие юниорские серии видели, как их гонщики борются с машинами после долгих перерывов и вынуждены находить способы сохранить свои навыки на вершине потенциала.
Календарь W Series следует календарю Формулы-1 в том смысле, что чемпионат является серией поддержки Ф1 и, таким образом, конкурирует за место с Ф2 и Ф3. И в Барселоне, и в Сильверстоуне будут проходить все три серии, что создает серьезный риск пропуска или задержки сессий в случае возникновения каких-либо проблем на трассе или с погодой.
Тем не менее, W Series также разработала способ управления своими рейсами без затрат на авиаперевозки, что означает, что они могут сопровождать Ф1. Чтобы приспособиться к логистике календаря, чемпионат позаимствует идентичное шасси, используемое новозеландской гоночной серией «Toyota», что означает переход с «Alfa Romeo» на мощность «Toyota» на этапах в Барселоне и Сузуке.
Календарь:
Международный автодром Майами — США — 7 мая
Международный автодром Майами — США — 8 мая
Автодром Барселона-Каталунья — Испания — 21 мая
Сильверстоун — Великобритания — 3 июля
Поль-Рикар — Франция — 24 июля
Хунгароринг — Венгрия — 31 июля
Сузука — Япония — 9 октября
Америк (СОТА) — США — 23 октября
Автодром имени братьев Родригес — Мексика — 29 октября
Автодром имени братьев Родригес — Мексика — 30 октября
СПАСИБО ВАМ!
