Мэтт Пейн уверенно выиграл третью гонку на этапе в Крайстчерче

Мэтт Пейн одержал убедительную победу в гонке 12 сезона 2026 Repco Supercars Championship на этапе ITM Christchurch Super 440.

Действующий победитель Bathurst не испытывал давления по ходу гонки в Новой Зеландии и доминировал, опередив Брока Фини более чем на 11 секунд.

С третьей попытки Пейн наконец реализовал старт с первого ряда, выйдя в лидеры в первом повороте, хотя Райан Вуд пытался провести смелую атаку по внешней траектории в первом и втором поворотах.

Брок Фини, в свою очередь, отлично стартовал с третьего ряда, прорвавшись с шестого на третье место уже к моменту прохождения связки первого поворота.

Единственным заметным инцидентом на старте стала неловкая борьба втроем между Джейденом Охедой, Чазом Мостертом и Аароном Камероном в шестом повороте на первом круге, в остальном пелотон прошел стартовый отрезок спокойно.

Это позволило Пейну быстро создать отрыв, он уверенно лидировал и показал лучший круг, опередив Вуда почти на четыре десятых секунды, причем только они ехали в диапазоне 1:22.

Первым на пит-стоп отправился Антон Де Паскуале, шедший седьмым, и его «Camaro» от «DEWALT» повторил стратегию предыдущей гонки, получив две задние шины.

Де Паскуале стал одним из нескольких пилотов, выбравших замену двух шин несмотря на мягкий состав, среди лидеров такую же стратегию использовали Броди Костецки, Брок Фини и Райан Вуд.

Кай Аллен и Уилл Браун выбрали замену четырех шин, но оба потеряли время на пит-лейне — у Аллена возникла задержка, а у Брауна настолько затянулась остановка, что «Red Bull Ampol Racing» смогла установить на машину #888 только три шины.

Пейн растянул первый отрезок до 20 кругов, а спокойный пит-стоп с заменой двух шин позволил ему вернуться на трассу с преимуществом в четыре секунды над Вудом.

Однако Вуд не смог оторваться от «Ford» команды «Red Bull Ampol Racing» под управлением Фини, и в шестом повороте его «Toyota» вышла широко, чем Фини воспользовался, прорвавшись вперед на 25 круге.

Это открыло возможность для Костецки атаковать Вуда, и оба вылетели в пыль в третьем повороте. Де Паскуале на короткое время опередил Костецки, но затем сам ошибся в четвертом повороте.

В борьбу вмешался Джеймс Голдинг, первый из лидеров на четырех шинах, который быстро прошел и Де Паскуале, и Костецки, нацелившись на неожиданное место на подиуме.

Костецки столкнулся с проблемами в концовке — температура двигателя выросла после того, как в него попало много пыли во время вылета, и он был вынужден сбавить темп. Ему помогло то, что Де Паскуале сдерживал группу, в которую входили Аллен, Кэм Уотерс и Джек Ле Брок.

Голдинг не остановился на достигнутом и за два круга до финиша прошел Вуда, завершив впечатляющий прорыв по пелотону благодаря смелой стратегии с четырьмя шинами от «Blanchard Racing Team».

Тем временем Пейн спокойно довел гонку до победы, никто не смог навязать борьбу болиду #19 «Ford», и он выиграл с преимуществом 11,6 секунды. Фини финишировал вторым, обеспечив полностью «Ford» подиум.

Вуд стал четвертым, увеличив свое преимущество в зачете Jason Richards Memorial Trophy над Броди Костецки, который финишировал пятым. Де Паскуале удержал шестое место впереди Аллена, Уотерса и Ле Брока. Райлан Грей занял десятое место, оформив второй топ-10 за день.

Результаты третей гонки Christchurch Super 440: