QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Honda» и «Team Kunimitsu» одержали победу в гонке японской серии SUPER GT на трассе Фудзи протяженностью 300 км, которая была остановлена на ранней стадии из-за серьезной аварии с участием Игора Фраги.
Наоки Ямамото и Тадасуке Макино одержали свою первую победу в этом году, и первую для новой модели «Honda HRC Prelude-GT» всего лишь в третьей гонке класса GT500, положив конец трехэтапной победной серии #36 «TOM’S Toyota GR Supra».
Стартовавший с поул-позиции #8 «ARTA Honda» под управлением Какуношина Охты и Хироки Оцу финишировал вторым после того, как Охта совершил рывок в конце гонки, сократив отставание до шести десятых секунды к финишу, а #37 «TOM’S Toyota» под управлением Укио Сасахары и Джулиано Алези замкнул тройку призёров.
Из-за дождя перед стартом гонка началась за машиной безопасности, но после того, как группа гонщиков стартовала на пятом круге, она была почти сразу же остановлена красными флагами после серьезной аварии с участием «Honda» от «Nakajima Racing» под управлением Фраги, которая взлетела в воздух на главной прямой после столкновения с машинами «Nissan Z NISMO» под управлением Бертрана Багетта и Мицунори Такабоши. Фрага оставался в сознании, когда ему помогали выбраться из поврежденной машины, и, хотя, судя по всему, серьезных травм он избежал, его доставили в больницу в качестве меры предосторожности.
Тем временем пилот «Impul» Багетт получил 90-секундный штраф Stop&Go за то, что был признан виновным в аварии, в результате которой Такабоши из «NISMO» получил повреждения передней левой части машины, что полностью вывело его из борьбы за победу.
После 35-минутной задержки, когда гонка наконец рестартовала, Оцу сразу же уступил лидерство в первом повороте другому пилоту «Honda» Ямамото, а Юто Номура занял третье место за рулем еще одного нового «Prelude» от «Real Racing». Первые два места сохранялись в таком порядке до пит-стопов, но Номура был понижен с третьего на пятое место перед концом своего отрезка, поскольку Сасахара совершил сенсационный двойной обгон, чтобы занять третье место, а Рикуто Кобаяши поднялся на одну позицию для «Toyota» от «Cerumo».
Оцу заехал на пит-стоп и передал управление Охте на 24-м круге из 66, а Ямамото передал управление Макино кругом позже, но Сасахара смог отыграть достаточно позиций перед пит-стопом на 29-м круге, чтобы Алези смог возобновить гонку на втором месте, опережая Охту. На этом этапе казалось, что Макино легко доберется до финиша, поскольку Алези сдерживал Охту в борьбе за второе место, но последний смог воспользоваться плотным трафиком GT300 и обогнать «Toyota» в десятом повороте на 59-м круге.
Шестисекундное преимущество Макино быстро сократилось на заключительном этапе, когда Охта начал последний круг, отставая всего на одну секунду, но в итоге Макино смог удержать лидерство и принести «Team Kunimitsu» первую победу с прошлогоднего этапа на трассе Автополис. Алези был всего в 1,4 секунды от победы, занимая третье место и лидируя в заезде 3-4 для «TOM’S», в то время как #36 под управлением Шо Цубои и Кенты Ямашиты, стартовавший с 11-й позиции на стартовой решетке, финишировал четвертым, несмотря на номинальный гандикап в 80 кг.
Коудай Цукакоши финишировал пятым для «Real Racing Honda», отстав от Цубои в концовке, а Тошики Ою занял шестое место для «Cerumo Toyota». Благодаря седьмому месту Ниреи Фукудзуми и Казуи Ошимы для «Rookie Toyota», Цубои и Ямашита сохраняют 20-очковое преимущество в чемпионате, а Макино и Ямамото поднимаются на третье место. «Nissan» не смог набрать очки, поскольку единственный из трех его автомобилей, не участвовавший в инциденте на старте, — машина «Kondo Racing» — финишировала 11-й.
В классе GT300 захватывающая борьба за первенство завершилась победой «Toyota GR Supra GT» от «Saitama Green Brave» под управлением Сейты Нонаки и Хироки Йосиды. Это произошло после ожесточенной борьбы, развернувшейся после пит-стопа между Йошидой и Синтаро Кавабатой за рулем «Ferrari 296 GT3 Evo» от «PONOS Racing», которые лидировали на протяжении большей части дистанции и в субботу завоевали поул.
Пока Такуро Шинохара контролировал первые этапы гонки на «Ferrari», Нонока, стартовавший с шестого места на стартовой решетке, активно продвигался вперед, в итоге обогнав «Lexus LC500 LM Corsa» Шунсуке Коно и заняв второе место, после чего Шинохара заехал на пит-стоп, лидируя на 31-м круге. Нонака передал управление Йошиде на 41-м круге, получив преимущество благодаря замене передних шин только на пит-стопе, но ветеран едва удержал лидерство после продолжительной борьбы бок о бок с вернувшимся в серию Кавабатой.
Освободившись от гонщика «PONOS», Йошида одержал победу с преимуществом в 7,8 секунды, обеспечив «Saitama Green Brave» первую победу с чемпионского сезона 2023 года, а Нонака, заменивший Коту Кавааи, одержал свою первую победу.
Кавабата оказался втянутым в борьбу за второе место с Заком О’Салливаном на «Ferrari CarGuy MKS» и Хироаки Ишиурой на «Mercedes-AMG GT3 Evo» от «Rookie Racing». Ишиура сумел обогнать обе «Ferrari» и занял второе место вместе с юниором «Toyota» Токией Сузуки, а О’Салливан также пробился мимо Кавабаты, завоевав свой первый подиум в 2026 году вместе с еще одним молодым гонщиком «Toyota» Кийоси Умегаки.
Победители Фудзи Жоао Паулу де Оливейра и Иори Кимура замкнули пятерку лучших за рулем «Nissan GT-R NISMO GT3» от «Kondo Racing». Этот результат выводит эту пару на второе место в чемпионате, на два очка отставая от занявших седьмое место Юуи Цуцуми и Казухисы Урабе на «Toyota GR86 GT» от «Inging», а дуэт «LEON Racing Mercedes-AMG» Наоя Гамоу и Того Суганами занимает третье место в чемпионате, отставая от лидера на три очка.
СПАСИБО ВАМ!
