Иваса прервал безвыигрышную серию в Super Formula после хаотичной второй гонки на трассе Фудзи

Аюму Иваса одержал свою первую победу за десять гонок в драматичном десятом этапе японского чемпионата Super Formula на трассе Фудзи, а Зак О’Салливан финишировал вторым, опередив Нобухару Мацушиту.

В начале гонки победитель вчерашнего заезда Игор Фрага агрессивно оборонялся от Ивасы, но не смог создать отрыв от действующего чемпиона. Вскоре Иваса вырвался вперед, обогнав Фрагу. Позади них О’Салливан, Тошики Ою и Какуношин Охта боролись за третье место. Ою быстро стартовал, поднявшись на четвертое место и идя бок о бок с О’Салливаном, но во втором повороте вылетел с трассы и опустился на десятое место, а Охта воспользовался этой борьбой и занял третье место.

Проблемы Фраги не закончились потерей лидерства, вскоре ему пришлось защищаться от Охты. Вскоре О’Салливан уступил место Шо Цубои и опустился на пятое место. На пятом круге Ою и Юто Номура столкнулись в первом повороте, в результате чего передняя правая подвеска болида Номуры получила серьезные повреждения, что вынудило его сойти. Ою не получил штрафа, и инцидент привел к появлению машины безопасности.

Рестарт прошёл без проблем, и ни одна позиция в первой пятёрке не изменилась. На 11-м круге, когда открылось окно для пит-стопа, никто из первой десятки не решил заехать на пит-стоп. Охта первым из первой пятерки заехал на пит-стоп — это произошло на 18-м круге. На своем выездном круге его атаковал Ою, который заехал на пит-стоп несколькими кругами ранее. Охта и Ою столкнулись в третьем повороте. Лидер чемпионата не пострадал, но Ою развернуло, и он смог продолжить гонку.

На следующем круге Фрага совершил пит-стоп и выехал вперед Охты, который предпринял последнюю отчаянную попытку войти в предпоследний поворот, но столкнулся с Фрагой, завершив свою гонку и повредив боковую часть болида Фраги, что фактически также привело к завершению его гонки. Это снова привело к появлению машины безопасности, что побудило тех, кто до этого не заезжал на пит-стоп, сделать это. На пит-лейне Нирей Фукудзуми опасно выехал перед Люком Браунингом, которому пришлось остановиться, и в него врезался Сюн Койде, который, в свою очередь. В свою очередь, Койде был подбит Рикуто Кобаяси, в результате чего четыре машины оказались заблокированы. Фукудзуми был единственным из всей группы, кто смог продолжить гонку, но занял лишь 14-е место.

После рестарта Цубои, занимавший пятое место, заблокировал передние колеса в первом повороте и врезался в заднюю часть своего напарника по команде в SuperGT, Кенту Ямашиту. Этот инцидент привел к появлению третьей машины безопасности. После того, как улеглись страсти вокруг результатов забега, Иваса лидировал, опережая Мацушиту и О’Салливана. Тадасуке Макино был четвёртым, сразу за Ою.

После рестарта Иваса и Мацушита сохранили свои позиции. Однако О’Салливан уступил Макино и Ою. Вскоре Макино также уступил Ою, в результате чего пилот «Ining» поднялся на третье место. Затем О’Салливан предпринял поздний рывок, обогнав Макино и Ою и выйдя на третье место. На последнем круге британец совершил рывок в 13-м повороте, вырвавшись вперед Мацушиты и заняв второе место.

Иваса пересек финишную черту первым, одержав свою и команду «Mugen» первую победу в сезоне. О’Салливан финишировал вторым в гонке, которая, возможно, станет для него последней в сезоне. Мацушита завоевал второй подиум в сезоне для новой команды.

Ою финишировал четвёртым, опередив Сашу Фенестраза, занявшего пятое место. Макино откатился на шестое место, отбиваясь от Томоки Ноджири. Чарли Вурц финишировал восьмым, опередив Джулиано Алези, занявшего девятое место — это первый финиш в очковой зоне для француза после его возвращения в середине сезона. Фукудзуми занял последнее место, принесшее очки.

Охта по-прежнему лидирует в чемпионате, но отрыв сократился до 32,5 очков, а это значит, что уроженцу Киото придется ждать до финала, чтобы обеспечить себе титул. Иваса в настоящее время занимает второе место. Фрага находится на третьем месте и является последним гонщиком, математически претендующим на титул, но ему потребуется безупречное выступление в двух заключительных гонках, при этом Охта не должен набрать ни одного очка, чтобы выиграть титул.

Финальный двойной этап сезона Super Formula состоится на легендарной трассе Сузука с 20 по 22 ноября.