«RLL» начала процесс сокращение масштабов своей программы для IndyCar на 2027 год

Команда «Rahal Letterman Lanigan Racing» начала процесс сокращения своего состава в серии IndyCar с трех машин до двух и разработки следующего этапа программы, который включает в себя формирование технического альянса с командой «Dreyer & Reinbold Racing».

Летом «RLL» и «DRR» заключили новое деловое соглашение, в результате которого третья лицензия «RLL» была продана «DRR», а болид «Honda» #47, на котором в 2026 году выступал Мик Шумахер, перешел из «RLL» в «DRR», которая в следующем году выставит единственный болид «Honda» #24 со своей базы в Индианаполисе для Конора Дэйли.

После продажи прав на управление, «RLL» сосредоточится на болиде «Honda» #15 для Грэма Рэйхола и «Honda» #45 для Луиса Фостера. По мере сокращения присутствия команды в паддоке, часть сотрудников «RLL» останется в команде, другие, как ожидается, присоединятся к «DRR» по мере перехода на постоянный уровень, а третьи, вероятно, перейдут в другие команды.

«В дальнейшем мы учитывали мнения руководителей автосалона и всех остальных о том, как это может выглядеть», — сказал президент «RLL» Джей Фрай. «Переход от трех команд к двум мог бы восприниматься как нечто негативное, но партнерство с «Dreyer & Reinhold» открыло прекрасные возможности, поскольку многие получают такую ​​возможность, поэтому мы очень этому рады. У нас по-прежнему будут машины под номерами 15 и 45. Команда под номером 15 существовала уже некоторое время. Машина под номером 47 была новой для Мика, поэтому мы объединим часть сотрудников из команд 45 и 47, а также запустим третью внутреннюю программу, которая будет в основном представлять собой группу тестирования, готовящуюся к появлению новой машины, и тогда они начнут работать с ней. Так что у нас по-прежнему будет много людей, просто их перераспределят для выполнения разных задач».

Команда «RLL» выставила на гонку Инди-500 четыре машины, где в этом сезоне добавилась «Honda» #75 Такумы Сато. Что касается планов на следующий год, Фрай говорит, что следующим важным вопросом, который необходимо окончательно определить, станет участие команды в Инди-500.

«То, что мы сейчас обсуждаем с «Dreyer & Reinbold» в связи с продажей и техническими отношениями — это первый шаг», — сказал он. «Что будет дальше, как это будет выглядеть в будущем? Мы, очевидно, готовы создать дополнительный автомобиль с третьей группой специалистов, о которой мы только что упомянули, которые будут проводить все тесты, так что эта группа сможет это сделать. Но мы узнаем больше об этом в течение следующего месяца».