«Dreyer & Reinbold Racing» готовится к возвращению в IndyCar на 2027 год, купив лицензию у «RLL»

В 2027 году команда «Dreyer & Reinbold Racing» вернется в серию IndyCar в качестве постоянного участника: это решение было принято после того, как в минувшие выходные завершились переговоры с «Rahal Letterman Lanigan Racing» о приобретении лицензии на третью машину «RLL».

«Я хочу поблагодарить Бобби Рэйхола, Майка Ланигана, Дэвида Леттермана и Джея Фрая за их подход с самого первого нашего разговора», — сказал генеральный директор «DRR» Дерек Рейнболд, сын покойного основателя команды Денниса Рейнболда. «Они рассматривали это как партнерство между двумя организациями, которые хотят видеть успех друг друга, и сегодняшнее объявление отражает это. Серия IndyCar находится в самом сильном положении за последние десятилетия, и это прямой результат руководства и лидерства Роджера Пенске. Рост этой серии, как на трассе, так и за ее пределами, сделал этот момент подходящим для возвращения нашей команды к участию в гонках на постоянной основе. Мой отец создал команду «Dreyer & Reinbold Racing» и посвятил ей всю свою жизнь, и наша семья является частью автодрома уже четыре поколения. Возвращение к участию в полном сезоне — это самый верный способ почтить его память, и мы намерены заставить его гордиться нами».

Продажа позволит команде «RLL» вернуться к участию в гонках с двумя машинами и восстановить статус «DRR» как команды, выступающей на протяжении всего сезона, в 2027 году после того, как с 2013 года она сосредоточилась на участии в гонках на неполной ставке. Эта продажа также знаменует собой первую покупку лицензии в серии IndyCar.

Взяв за образец систему чартеров NASCAR, компания «Penske Entertainment» в 2025 году выдала 25 чартеров своим десяти командам, имеющим постоянный контракт, с ограничением в три чартера на команду. Для команды «RLL», которая в 2022 году перешла на три машины, третья команда часто оказывалась в неконкурентоспособном состоянии или испытывала значительную нехватку финансирования, что привело к поиску подходящего покупателя для получения третьего чартера.

«Первая передача лицензии IndyCar — важная веха для системы лицензий IndyCar и демонстрирует, что система работает так, как задумано», — сказал генеральный директор «Penske Entertainment» Марк Майлз. «Система лицензий предоставляет командам ценный актив, стимулирующий их дальнейшие инвестиции в долгосрочное развитие спорта, а также обеспечивает новым группам владельцев четкий путь в серию. Это еще один шаг к укреплению долгосрочной основы IndyCar».

По слухам, цена продажи чартера составляет 13 миллионов долларов, что установит важный ориентир для команд IndyCar с двумя и тремя автомобилями в плане оценки активов и заложит отправную точку для будущих продаж чартеров.

«Я всегда испытывал огромное уважение к Деннису Рейнболду, как к коллеге-владельцу команды и как к автодилеру», — сказал совладелец «RLL» Бобби Рэйхол. «Его преданность IndyCar и наследие, которое он создал за многие годы, заслужили уважение всех в паддоке. Оценивая долгосрочное направление развития нашей организации, мы приняли стратегическое решение вернуться к использованию двух болидов в нашей основной программе, начиная с 2027 года. Мы считаем, что это позволит нашей команде максимально повысить уровень конкуренции, одновременно концентрируя ресурсы на подготовке к выпуску нового болида. Деннис проявлял интерес к получению лицензии еще с момента создания программы предоставления лицензий, и мы несколько раз обсуждали это с ним до его кончины. Мы рады, что смогли завершить эту сделку, и не можем представить себе более достойной организации для получения лицензии. Это отражает многолетнюю преданность Денниса этому виду спорта и помогает обеспечить продолжение его наследия».

Как сообщалось ранее, продажа третьей лицензии «RLL» ставит под вопрос будущее Мика Шумахера. По имеющейся информации, у немца появился новый личный спонсор, заинтересованный в финансировании продолжения карьеры новичка в IndyCar, и, как говорят, Шумахер провел встречи с потенциальными командами. Известно также, что «RLL» заинтересована в продолжении сотрудничества с Шумахером, но неясно, какое место он займет в программе IndyCar, если только Грэм Рэйхол не завершит карьеру или команда не договорится о расторжении контракта с Луисом Фостером, который подписал многолетнее продление соглашения в 2025 году.

Команда «DRR» объявит имя пилота и другие подробности своего участия в гонках с одной машиной в ближайшем будущем: ветеран Конор Дэйли является главным кандидатом на место в команде.