Пауэр уверенно выиграл гонку IndyCar в Портленде

Уилл Пауэр вырвал лидерство у обладателя поул-позиции Сантино Феруччи в первом повороте и практически не встречал сопротивления на пути к победе в Гран-при Портленда.

Ближайшим соперником 43-летнего австралийца был лидер чемпионата Алекс Палоу, который стартовал третьим и быстро поднялся на второе место, но не смог набрать обороты ни на трассе, ни на пит-стопах, чтобы обогнать Пауэра. В итоге Пауэр вывел «Penske Chevrolet» #12 вперед на 101 из 110 кругов и опередил Палоу на 9,8267 секунды на трассе с 12 поворотами и естественным рельефом протяженностью 1,964 мили, одержав третью победу в сезоне и 44-ю в карьере. Кроме того, он вернулся на второе место в гонке за титул, теперь отставая от Палоу на 54 очка за три гонки до конца.

К Пауэру на пьедестале присоединился его партнер по команде Джозеф Ньюгарден, занявший третье место. Колтон Херта из «Andretti Global» финишировал четвертым, опередив Маркуса Армстронга из «Chip Ganassi Racing», который оказался пятым.

Обладатель поул-позиции Ферруччи вырвался вперед из последнего поворота, чтобы повести за собой поле к зеленому флагу, но его напарник по первому ряду Пауэр прижался сзади, прежде чем совершить атаку и выйти вперед на внутренней стороне первого поворота.

We’re racing in Rip City

The #PortlandGP is underway on USA and Peacock! pic.twitter.com/VXJGDDen8d

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 25, 2024

Ферруччи занял второе место впереди Палоу. Однако несколько мгновений спустя начались проблемы, когда Скотт Диксон из «Chip Ganassi Racing» был вытеснен с трассы агрессивной атакой Кайла Кирквуда из «Andretti Global». В результате Диксон сбросил газ и вернулся на трассу, но Пьетро Фиттипальди из «Rahal Letterman Lanigan Racing». Они столкнулись колесо в колесо, в результате чего Диксон жестко врезался в барьер восьмого поворота, став первым сошедшим с дистанции в гонке. В результате гоночный контроль вынес Фиттипальди штраф в виде проезда за контакт.

The six-time champion is OUT!

A big hit for @scottdixon9 after contact from the No. 30.

: #PortlandGP on USA and Peacock pic.twitter.com/xA6274WqKp

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 25, 2024

Рестарт на пятом круге показал, что Пауэр прочно удерживает первую позицию, а перемещения происходят все дальше в пелетоне, когда Колтон Херта обогнал Кристиана Лундгора и занял пятое место. Тем временем, пилот «Juncos Hollinger Racing» Ромен Грожан, стартовавший на наборе использованных мягких шинах, поднялся на четвертое место после старта с шестого места. Палоу обошел Феруччи спокойным внутренним обгоном на входе в первый поворот и отстал от Пауэра на 0,8864 секунды.

Вскоре после рестарта Кирквуд сообщил о проблемах с левым задним колесом после столкновения с Диксоном. Кирквуд заехал на пит-стоп на 20-м круге, опустившись с 6-го на 16-е место и переключившись на комплект новых шин. Пауэр продолжал лидировать на 26-м круге, удерживая отрыв в 0,4649 секунды от Палоу. На 31-м круге Феруччи нырнул на пит-лейн с третьего места и решил сменить более жесткий основной состав на набор использованных запасных.

Пауэр заехал на пит-стоп на 32-м круге и сменил основные шины на набор использованных красных, отдав лидерство Палоу, который заехал на пит-стоп кругом позже. Пауэр снова вышел в лидеры после медленного пит-стопа Палоу, который отстал на 1,7 секунды и на наборе использованных основных шин на 34-м круге.

Феруччи, который после своего первого пит-стопа оказался еще дальше в пелетоне, сумел обойти Херту в четвертом повороте и занять шестое место, чему способствовало столкновение Херты и Грожана в борьбе за пятое место на 34-м круге. Херта передал по радио, что «Грожан вытолкнул его», но гоночный контроль не предпринял никаких действий.

«Grosjean just pushed me off!»

Riding onboard with @ColtonHerta during that bump from the No. 77.#INDYCAR // #PortlandGP pic.twitter.com/NJQwb2qqgB

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 25, 2024

Палоу отставал от Пауэра на 1,6699 секунды на 40-м круге. Отрыв Пауэра от испанца увеличился до 2,6821 секунды всего через пять кругов. Александр Росси из «Arrow McLaren», использовавший альтернативную стратегию после первоначального пит-стопа ранее на 13-м круге, заехал на пит-стоп на 45-м круге и выбрал комплект использованных запасных шин.

К 50-му кругу Пауэру удалось увеличить отрыв до 3,6078 секунды над Палоу, в то время как Кирквуд и Феликс Розенквист из «Meyer Shank Racing» остановились на пит-стоп. Грожан остановился на пит-стоп на 53-м круге.

Пятерку лучших на полпути возглавил Пауэр, а за ним следовали Палоу, Ньюгарден, Феруччи и Херта. Ньюгарден и Палоу заехали на пит-стоп на 56-м круге, причем первый взял использованные запасные шины, а второй переключился на комплект свежих запасных. Пауэр заехал с лидирующей позиции на 57-м круге, передав лидерство Херте. Пауэр взял еще один набор использованных запасных. Феруччи также заехал, взяв на себя более жесткие основные шины, прежде чем выехать — и обосноваться — примерно в 4 секундах позади Грожана.

Херта продолжал удерживать первую позицию на 60-м круге, опережая Маркуса Армстронга из «Chip Ganassi Racing» на 2,1645 секунды. Однако на следующем круге Херта уступил лидерство, заехав на пит-лейн и взяв комплект использованных запасных. Несколько мгновений спустя Грожан развернулся на выходе из первого поворота. Он смог тронуться, но выехал поперек поворота и столкнулся с новичком команды «Ed Carpenter Racing» Кристианом Расмуссеном. Грожан, по всей видимости, получил прокол правого переднего колеса, снова ненадолго вылетев с трассы перед пит-стопом. В результате инцидента гоночный контроль вынес Грожану штрафной проезд через поворот за неспортивное/небезопасное поведение.

It’s all gone awry for Romain Grosjean.

: #PortlandGP on USA and Peacock pic.twitter.com/MiToJKtVSj

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 25, 2024

Армстронг заехал на пит-стоп на 62-м круге, вернув Пауэру лидерство. Завершение остановок под зеленым флагом к 65-му кругу вернуло Пауэра на первое место, а Палоу отставал на 1,0040 секунды. Ньюгарден, Херта и Феруччи удерживали остальную часть первой пятерки. К 70-му кругу Пауэр опережал Палоу на 1,3410. Вскоре после этого гонщик «Meyer Shank Racing» Дэвид Малукас был вынужден уступить четыре позиции, срезав первый поворот.

Отрыв снова увеличился к 76-му кругу, когда Пауэр опережал Палоу на 2,1216. Четыре круга спустя преимущество Пауэра составило 2,1106. Феруччи первым из лидеров отправился на пит-стоп, что произошло на 80-м круге, когда он сменил запасные шины после солидного пит-стопа в 7,75 с. Кирквуд и Розенквист также отправились на пит-стоп. Армстронг заехал на пит-стоп с шестого места на 81-м круге и в итоге оказался впереди Феруччи. Тем временем Херта начала давить на Ньюгардена за третье место, поскольку эти двое боролись более чем в 14 секундах позади Пауэра.

Палоу отставал от Пауэра на 1.3406 на 85-м круге, на том же самом круге Херта и Скотт Маклафлин из «Team Penske» нырнули на пит-лейн. Херта при этом заглох и потерял ценные секунды. На следующем круге Пауэр заехал на пит-стоп и взял на замену новые шины, а Ньюгарден выбрал использованные шины. На 87-м круге Палоу заехал на пит-стоп и взял изношенные шины после 6-секундной остановки, но Пауэр вырвался вперед более чем на 2 секунды и вновь захватил лидерство на 88-м круге.

Отрыв Пауэра увеличился до 3,4644 секунды к 90-му кругу, а затем до 4,7564 секунды к 95-му кругу. За 10 кругов до финиша поле рассредоточилось, и Пауэр удерживал преимущество в 6,0379 секунды над Палоу. За пять кругов до финиша Пауэр увеличил отрыв от Палоу до 8,9315 секунды. Пауэр продолжал отрываться, опередив Палоу почти на 10 секунд, в то время как Ньюгарден отставал более чем на 23 секунды.

Четвертым финишировал Херта, за которым клетчатый флаг увидели Армстронг, Маркус Эрикссон, Маклафлин, Феруччи, Рэйхол и Кирквуд.

Для команды «McLaren» это была бесцветная гонка. Александр Росси на 12-м месте, Патрисио О’Уорд на 15-м месте и Нолан Сигель, отстававший на круг на 21-м месте, не попали в топ-10. С другой стороны, гонщик «DCR» Тоби Соуэри также впечатлил в своей третьей гонке IndyCar. После 13-го места в своем дебюте в Мид-Огайо и 15-го места в Торонто, на этот раз британец оказался на 17-м месте.

На старт в Портленде вышло 28 машин IndyCar. Такого количества гонок в этом сезоне еще никогда не было, если не считать Indy 500 с 33 участниками. К 27 штатным машинам в Портленде присоединился четвертый болид «RLL», которым управлял Юри Випс. С 15-го места на стартовой решетке, эстонец финишировал в своей третьей гонке IndyCar на 19-м месте.

Это означает, что все кольцевые гонки сезона IndyCar в этом году завершены. Все последние три гонки календаря IndyCar на 2024 год пройдут на овалах. В следующие выходные состоится возвращение на трассу Милуоки-Майл.

Первый гоночный уик-энд IndyCar с 2015 года на традиционном овале длиной в одну милю в американском штате Висконсин пройдет сразу с двумя гонками.

Палоу едет в Милуоки в качестве лидера чемпионата с преимуществом в 54 очка. Первым преследователем двукратного и действующего чемпиона теперь стал Пауэр, который благодаря этой победе поднялся с четвертого на второе место. Тем временем Диксон опустился с третьего на пятое место после Херты и Маклафлина из-за раннего инцидента. Звезде «CGR» почти наверняка придется отложить свою мечту о седьмом титуле IndyCar до 2025 года.

Если все пойдет по плану, субботняя гонка в Милуоки станет 300-й гонкой IndyCar Пауэра. Для Диксона это будет 400-я гонка IndyCar. Список пилотов с наибольшим количеством стартов в IndyCar возглавляет Марио Андретти с 407 стартами.

Через две недели после двойника в Милуоки сезон IndyCar 2024 года подходит к концу в Нэшвилле, штат Теннесси. Гонка там была перенесена из центра города на суперспидвей, недалеко от города.

Результаты гонки Гран-при Портленда: