О'Уорд и Пауэр показали лучшие времена на тестах IndyCar в Себринге ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
О’Уорд и Пауэр показали лучшие времена на тестах IndyCar в Себринге
Патрисио О`Уорд @ IndyCar

О’Уорд и Пауэр показали лучшие времена на тестах IndyCar в Себринге

В понедельник весь паддок серии IndyCar развернулся в Себринге, штат Флорида, для открытой тестовой сессии перед сезоном 2025 года.

Гонщики были разделены на утреннюю и дневную группы, но в остальном им была предоставлена ​​полная свобода действий в прохождении короткой конфигурации трассы.

Помня о том, что предельная скорость не является целью каждого гонщика, Патрисио О’Уорд проявил себя, показав самое быстрое время круга дня. Его лучший круг на дистанции в 1,67 мили был пройден за 52,3470 секунды, что соответствует средней скорости 114,849 миль в час в утренние часы. В общей сложности он проехал 47 кругов за рулем своего болида «Arrow McLaren Chevy» #5, что сопоставимо с результатами большинства других гонщиков в течение дня.

Маркус Армстронг, теперь управляющий #60 «Meyer Shank Racing Honda», показал второе лучшее время. Он завершил круги во второй половине дня и отстал от лучшего темпа всего на 0,0205 секунды.

Действующий чемпион Алекс Палоу был третьим, за ним следует Конор Дэйли в машине #78 «Juncos Hollinger Racing», а Кристиан Лундгор замкнул первую пятерку.

В целом, в течение дня проблем было очень мало. Команды тестировали новые настройки и конфигурации, а некоторые пилоты решили управлять своими машинами с помощью недавно появившегося руля «Cosworth Mark 3».

Единственным гонщиком, который не смог пройти показательный круг, был ветеран Скотт Диксон. Механические проблемы преследовали его машину #9 «Chip Ganassi Racing Honda», и он смог проехать только пару установочных кругов.

Дневную сессию омрачил один инцидент: Нолан Сигель вылетел с трассы на своем болиде «Arrow McLaren Chevy» #6 и врезался в ограждения. Правая сторона его машины получила серьезные повреждения, и ему пришлось пропустить остаток дня, проехав всего 34 круга.

Однако, за исключением Сигела и Диксона, гонщики смогли потратить имеющееся время на прохождение как можно большего количества кругов. В общей сложности 27 гонщиков проехали 1311 кругов. Расмуссен проехал больше всего кругов — 71 для «Ed Carpenter Racing».

power team penske indycar test sebring

Во вторник IndyCar провела свой второй и последний предсезонный день открытых тестов, позволив гонщикам накатать круги на гоночной трассе Себринг.

Когда все улеглось, именно команда «Penske» оказалась на привычном месте в верхней части протокола. Уилл Пауэр показал лучшее время дня и, по сути, лучшее время за все два дня тестов, пройдя круг за 52,2549 секунды.

Его партнер по команде Джозеф Ньюгарден наступал ему на пятки, пройдя круг на 0,06 секунды медленнее и чуть ниже отметки в 115 миль в час.

Если взять лучшие результаты обоих тестовых дней, то разрыв между 27 гонщиками составил всего 0,72 секунды. Всего за два дня было пройдено 3242 круга, в среднем по 120 кругов на одного гонщика.

Скотт Маклафлин был самым результативным, проехав 149 кругов, хотя его самый быстрый круг был установлен в первый день, и это стало лишь 24-м лучшим временем теста. Диксон, которому в понедельник пришлось наблюдать за гонкой со стороны из-за механических проблем, во вторник утром смог выйти на трассу. Небольшой выезд за пределы трассы в начале дня привел к незначительному повреждению, но ремонт был завершен быстро, и Диксон смог проехать 58 кругов, готовясь к предстоящему сезону.

Самым быстрым новичком стал Джейкоб Абель, который установил 18-е лучшее время для «Dale Coyne Racing Honda». Роберт Шварцман и Луис Фостер почти повторили темп 23-летнего гонщика, проехав круги на 0,12 и 0,20 секунды медленнее соответственно.

Сезон 2025 года уже почти наступил, и уже через десять дней команды соберутся неподалеку, в Сент-Питерсберге, для первых официальных сессий новой компании.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии