Гонщик «Harding Steinbrenner Racing» Колтон Херта стал самым молодым победителем в истории IndyCar, одержав первую победу на этапе IndyCar Classic на трассе СОТА.
Херта держался в том же темпе с лидирующим пилотом «Team Penske» Уиллом Пауэром и Александром Росси из «Andretti Autosport» на протяжении большей части гонки, и в период машины безопасности 18-летний американец вышел на первую строчку после того, как Пауэр и Росси уже не имели шансов сразиться за победу.
За 10 кругов до финиша Херте удалось оторваться от Джозефа Ньюгардена из «Penske» после возобновления гонки, чтобы вписать свое имя в историю американской серии IndyCar всего лишь после своего третьего старта.
Ньюгардену пришлось смириться с тем, что он не смог ничего сделать с сильным темпом Херты на последних кругах, который на финише опередил его на три секунды. Родившийся в Нэшвилле гонщик остается на вершине чемпионата после двух этапов нового сезона.
They’re racing at @COTA, @IndyCar style on @NBCSN!
Trouble already for Zach Veach on the first lap. Check the replay. #INDYCARClassic pic.twitter.com/5UN21sExd6
— NBC Sports (@NBCSports) 24 марта 2019 г.
Райан Хантер-Рей закончил гонку там, где он ее начал — на третьем месте. Чемпион 2012 года не мог угнаться за лидирующей тройкой с самого старта, но его стабильный темп позволил ему вернуть третью строчку в конце дистанции благодаря машине безопасности. Для него это первые очки в сезоне после схода в Сент-Питерсберге на открытии чемпионата.
Предыдущий обладатель рекорда самого молодого победителя гонки IndyCar Грэм Рэйхол провел отличную гонку после старта с десятого места и отыграв несколько позиций он блестяще финишировал на четвертом месте, в шаге от подиума.
Четырехкратный чемпион серии Себастьен Бурдэ штурмовал пелетон на протяжении всей гонки, стартовав с 17-го места после тяжелой квалификации: француз сделал несколько жестких атак на своих соперников, чтобы пересечь финишную черту на пятом месте, показывая, что ему еще есть что показать. Как и его соперники перед ним, Марко Андретти также смог отыграть несколько мест в гонке на 60 кругов, и стартовав с 20-го места он финишировал на шестом месте.
Такума Сато был очень скрытным в течение всей гонки и потихоньку методично отыгрывал позиции, что привело к тому что он приносит команде еще одни очки, финишировав на седьмой строчке. Вернувшийся на стартовую решетку Патрисио О’Уорд отлично стартовал в своем сезоне с «Carlin Racing» после того, как пересек черту на восьмом месте только во втором старте в IndyCar. Для мексиканца это более чем хороший результат, учитывая то, что он не принимал участие в тестах на СОТА в отличии от всех остальных.
The first DNF in @IndyCar for the rookie Felix Rosenqvist.
Take a look at what happened in the closing laps at @COTA. #INDYCARClassic pic.twitter.com/DVJj3SFbpB
— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) 24 марта 2019 г.
Александр Росси был застигнут врасплох выехавшей машиной безопасности. На 42-м круге вполне себе спокойная гонка буквально взорвалась. На выходе из предпоследнего поворота Джеймс Хинчклифф поддел возвращавшегося на трассу новобранца серии Феликса Розенквиста, после чего швед в боковом заносе полетел в защитный барьер последнего поворота, об который сломал себе переднее крыло и замер на въезде на пит-лейн. Именно этот инцидент стал виновником машины безопасности, которая буквально все перевернула с ног на голову. После пит-стопа Александр откатился за пределы топ-10, но все же благодаря своему опыту на рестарте он отыграл пару мест и занял девятое место на финише.
Десятку лучших замкнул Джек Харви, который впервые проводит сезон по расширенной программе и это его второй кряду финиш в топ-10 для «Meyer Shank Racing». После старта с 23-й строчки — это более чем достойный результат.
Лидируя почти каждый круг гонки до своей последней остановки, этап на трассе СОТА для Уилла Пауэра закончился обиднейшей катастрофой. Во время его финального пит-стопа под машиной безопасности его машина замерла на пит-лейна из-за какой-то поломки, предположительно из-за проблем карданного вала, что означало что он сходит с дистанции. Также Пауэр уверенно шел к бонусу в размере 100 тысяч долларов за поул и победу, но удача сегодня была не на его стороне.
Скотт Диксон и Феликс Розенквист из «Chip Ganassi Racing» страдали от проблем износа шин на протяжении всей гонки, из-за которых они постепенно откатывались в глубь пелетона. Диксон в итоге закончил гонку на 13-м месте, после старта с шестого. Что касается Розенквиста, то он проводил вторую хорошую качественную гонку в своем дебютном сезоне, но контакт с Хинчклиффом заставил его досрочно закончить борьбу.
День для «Arrow Schmidt Peterson Motorsports», судя во всему не задался. Хинчликфф после контакта с Розенквистом был вынужден делать лишний пит-стоп для замены переднего крыла, а Маркус Эриксон боролся с износом шин и в конце гонки явно осторожничал, что откинуло его на 15-ю строчку перед партнером по команде.
Следующая гонка состоится на трассе «Barber Motorsports Park» в рамках Honda Grand Prix в Алабаме 5-7 апреля.
Результаты:
Поз | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
---|---|---|---|
1 | Колтон Херта | Harding Steinbrenner Racing | 2:00.02,0587 |
24 | Уилл Пауэр | Team Penske | DNF |
23 | Феликс Розенквист | Chip Ganassi Racing | +5 LAPS |
13 | Скотт Диксон | Chip Ganassi Racing | +31,0677 |
19 | Симон Пажено | Team Penske | +55,0378 |
9 | Александр Росси | Andretti Autosport | +23,5279 |
4 | Грэм Рэйхол | Rahal Letterman Lanigan Racing | +8,0612 |
20 | Сантино Феруччи | Dale Coyne Racing | +1.53,6876 |
11 | Спенсер Пигот | Ed Carpenter Racing | +24,3838 |
15 | Маркус Эриксон | Arrow Schmidt Peterson | +36,2308 |
16 | Джеймс Хинчклифф | Arrow Schmidt Peterson | +36,7699 |
2 | Джозеф Ньюгарден | Team Penske | +2,7182 |
22 | Зак Вич | Andretti Autosport | +2 LAPS |
3 | Райан Хантер-Рэй | Andretti Autosport | +3,2311 |
6 | Марко Андретти | Andretti Herta | +19,8494 |
10 | Джек Харви | Meyer Shank Racing | +23,9535 |
14 | Эд Джонс | Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa | +35,6602 |
5 | Себастьен Бурдэ | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | +15,4015 |
21 | Макс Чилтон | Carlin Racing | +1 LAP |
17 | Матеус Лист | A.J. Foyt Enterprises | +39,2619 |
7 | Такума Сато | Rahal Letterman Lanigan Racing | +22,1467 |
12 | Тони Канаан | A.J. Foyt Enterprises | +27,0568 |
8 | Патрисио О`Уорд | Carlin Racing | +23,2628 |
18 | Кайл Кайзер | Juncos Racing | +46,2357 |
СПАСИБО ВАМ!