QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Неужели Рольф Михль близится к завершению своего пребывания на посту управляющего директора «Audi Sport GmbH»? Согласно информации источника, бывший менеджер «Abt», который 1 сентября 2022 года стал руководителем подразделения автоспорта и управляющим директором дочерней компании «Audi», отвечающей за спортивные автомобили , будет переведен в Китай.
Слухи об уходе Михля циркулируют уже некоторое время – если все пойдет по плану, смена руководства должна произойти в этом году. «Audi» был интегрирован в «Audi Sport GmbH» в 2020 году. 48-летний Михль сменил Юлиуса Зеебаха на посту руководителя обоих подразделений четыре года назад.
Как стало известно, Михль в настоящее время является лишь управляющим директором «Audi Sport». В связи с завершением программы ралли Дакар в начале 2024 года, последнего оставшегося заводского гоночного проекта дочерней компании «Volkswagen», должность руководителя автоспорта была упразднена и не замещена. Об этом никогда не сообщалось публично.
В эпоху Михля автоспорт постепенно сходил на нет. Завершение давно существующей и успешной программы клиентских гонок, которая также включала заводские машины класса GT3 с «Audi R8 LMS», вызвало значительные дискуссии и большое недовольство среди болельщиков. Производство гоночного автомобиля со среднемоторной компоновкой было прекращено, а состав пилотов также был расформирован в конце 2023 года. С тех пор «Audi» оказывает лишь базовую техническую поддержку автомобилям класса GT3, находящимся в настоящее время на рынке, что производитель обязан делать.
Ралли Дакар, единственный оставшийся заводской проект под руководством Михля, также был прекращен после победы в начале 2024 года. Причиной такой радикальной реструктуризации подразделения «Audi» по автоспорту стало сосредоточение внимания на дорогостоящем участии в Формуле-1 в сезоне 2026 года. Проект Ф1 с самого начала был передан на аутсорсинг и поэтому никогда не находился в ведении Михля. Для разработки силовых агрегатов Ф1 была создана отдельная компания, «Audi Formula Racing GmbH», которую возглавил Маттиа Бинотто. Это также относится и к гоночной команде в Хинвиле. Итальянец подчиняется непосредственно генеральному директору «Audi» Герноту Долльнеру.
Карьерный рост Михля, начавшийся с должности операционного менеджера «Audi Sport» и доведшего его до управляющего директора и главы «Audi Motorsport», совпал с периодом, когда Маркус Дюсманн был генеральным директором «Audi», а Оливер Хоффманн возглавлял техническое развитие в качестве члена совета директоров. Когда Долльнер стал генеральным директором «Audi» в сентябре 2023 года, а срок полномочий Хоффманна также закончился в феврале 2024 года, начали циркулировать слухи о скором уходе Михля.
Будет интересно посмотреть, что ждет «Audi Sport GmbH» в будущем. Помимо создания высокопроизводительных моделей, подразделение автоспорта из Нойбурга в настоящее время также оказывает базовую поддержку клиентам в гонках и реализует проект «Racing Legends», основанный в 2025 году. В рамках этого проекта будут продаваться легендарные гоночные автомобили «Audi» – например, из DTM или эпохи прототипов на Ле-Мане – частным клиентам.
Нет никаких признаков того, что в ближайшее время будет назначен новый руководитель подразделения автоспорта. Однако «Audi» определенно нужен управляющий директор для «Audi Sport GmbH». После ухода Себастьяна Грамса в конце 2023 года Михль является единственным управляющим директором подразделения, занимающегося разработкой высокопроизводительных автомобилей, базирующегося в Неккарзульме.
Однако сначала необходимо прояснить, какую роль «Audi Sport GmbH» должна играть в будущем и есть ли у бренда вообще перспектива развития в классе GT3. В этом году был представлен «Audi Nuvolari», суперкар, созданный на базе «Lamborghini Temerario», который также может послужить основой для новой машины класса GT3.
СПАСИБО ВАМ!
