Верляйн и Да Кошта продолжат выступать за «Porsche» в Формуле Е

В «TAG Heuer Porsche» в десятом сезоне Формулы Е изменений не произойдет, поскольку заводская команда сохранит за собой победителей гонок Паскаля Верляйна и Антониу Феликса да Кошту на 2024 год.

Девятый сезон стал лучшим сезоном «Porsche» в Формуле E на сегодняшний день: легендарная марка одержала четыре победы и в общей сложности взяла семь подиумов, и заводская команда сохранит все, что работает, вплоть до ливреи и гонщиков с Паскалем Верляйном и Антониу Феликсом да Коштой, которые продолжат выступать на «Porsche 99X Electric».

Верляйн также показал один из своих лучших результатов в ФЕ в прошлом сезоне: немец лидировал в личном зачете в первой половине сезона после впечатляющего доминирования в Эр-Рияде в начале года. Добавим еще одну победу в Джакарте и четвертое место в общем зачете.

«Тесты в Валенсии знаменуют начало нового сезона», — сказал немец перед десятым сезоном. «Мы были заняты подготовкой в ​​течение нескольких недель и уже работали на симуляторе. Я уверен, что мы добились дальнейшего прогресса. В прошлом сезоне мы многому научились, и теперь можем это развивать. Для Валенсии важно быть хорошо подготовленным, чтобы иметь возможность без каких-либо проблем развернуть нашу тестовую программу и получить дополнительную информацию. В новом сезоне есть некоторые незначительные изменения. Валенсия, безусловно, поможет нам полностью их понять. Затем мы можно двигаться дальше».

Бывший чемпион да Кошта присоединился к «Porsche» в преддверии девятого сезона, и после довольно скромного старта с немецкой командой он взял подиум в Хайдарабаде, а затем провел мастер-класс по обгонам в Кейптауне, сделав смелый шаг в последний момент, чтобы одержать свою первую победу. Португальский гонщик провел сезон американских горок, финишировав девятым в общем зачете, но готов вернуться к работе на предсезонных тестах в Валенсии.

«Я с нетерпением жду Валенсии. Тест – это всегда круто, потому что там присутствуют все команды и гонщики. Это дает нам возможность показать, где мы противостоим конкурентам, увидеть, в чем мы уже сильны, а где нам, возможно, придется внести некоторые улучшения», — сказал португалец. «Подготовка к десятому сезону проходит для меня намного лучше, чем к прошлому сезону. В прошлом году я был новичком в команде и не был знаком с машиной. На этот раз все проще. Я использовал перерыв в ФE, чтобы участвовать в гонках на выносливость на «Porsche 963″, проведя время с семьей и друзьями и подготовился морально и физически к новому сезону».

«Porsche 99X Electric» в прошлом году показал сильную игру, но их главные результаты были достигнуты благодаря прорывам, а победы были одержаны из-за пределов первой десятки на стартовой решетке. Это область, которую Флориан Модлингер, директор команды, признал перед стартом новой кампании в 2024 году.

«Мы использовали время, чтобы внимательно проанализировать прошлый сезон», — сказал Модлингер. «Мы проанализировали наши сильные и слабые стороны, чтобы оценить потенциал, который еще предстоит раскрыть в нашей машине. Что касается десятого сезона, нашим приоритетом была работа над дальнейшим развитием программного обеспечения, чтобы сделать наши машины еще более конкурентоспособными. Еще одним важным аспектом, над которым мы работали, было улучшение наших квалификационных результатов. Мы будем использовать тесты в Валенсии, чтобы продолжать систематически и тщательно готовиться к предстоящему сезону как производитель и команда. Наша цель на 2024 год — сохранить наши хорошие гоночные результаты и сделать больше улучшений в квалификациях».

Команда вернется на трассу трассы Рикардо Тормо в Валенсии для официальных предсезонных тестов на следующей неделе, и в рамках программы тестов к ним также присоединится новичок. «Porsche» выбрала победительницу гонки ADAC Prototype Cup LMP3 Габриэлу Жилкову, которая проедет несколько кругов за рулем «Porsche 99X Electric». Чешская гонщица в основном участвовала в гонках GT4 и выполняла работу на симуляторе для заводской команды «Porsche», а теперь ей предоставляется возможность показать, на что она способна на полностью электрической машине GEN3.