Эванс выиграл хаотичную гонку в Лондоне, Деннис — чемпион мира 2023 года! ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Эванс выиграл хаотичную гонку в Лондоне, Деннис — чемпион мира 2023 года!
Митч Эванс @ Jaguar
Формула Е Главное Прочее

Эванс выиграл хаотичную гонку в Лондоне, Деннис — чемпион мира 2023 года!

, , , , , , , , ,

Джейк Деннис – чемпион мира Формулы E 2023 года! В чрезвычайно бурной и захватывающей субботней гонке в Лондоне гонщику «Andretti» хватило второго места, чтобы досрочно завоевать чемпионский титул. Победа в субботу досталась Митчу Эвансу из «Jaguar». Себастьян Буэми поднялся на подиум и заработал важные очки для своей команды «Envision», так что командный чемпионат мира будет определен в воскресенье.

Обладатель поула Ник Кэссиди хорошо стартовал и защитил свое лидерство в первом повороте. Тем временем Себастьен Буэми из «Envision» обогнал фаворита в битве за титул Джейка Денниса и занял второе место. Вслед за ними Дэн Тиктум потерял две позиции: британца обошли и Рене Раст, и Митч Эванс. Тиктум попытался контратаковать на следующем круге, но Эванс сдержался.

На третьем круге первые гонщики взяли режим атаки, но никто из лидирующей группы, кроме Тиктума. Кэссиди удалось немного оторваться вперед. С другой стороны, его партнер по команде Буэми, казалось, сдерживал Денниса — возможно, намеренно. Этот командный стратегически продуманный подход позволил Кэссиди использовать свой первый режим атаки, не теряя лидерства.

В первом повороте между Эдоардо Мортарой и Стоффелем Вандорном произошло столкновение: бельгиец недооценил торможение и врезался в заднюю часть машины «Maserati», после чего Мортара развернулся, но смог продолжить. Грянуло и в конце круга: Робина Фрейнса развернуло в поединке с Серхио Сетте Камарой. Машина «ABT» голландца временно остановилась в левой полосе и перекрыла дорогу Лукасу ди Грасси.

Многое произошло и впереди: Эванс атаковал Денниса на седьмом круге и неожиданно обогнал своего соперника в битве за титул на внутренней траектории. Тем временем Кэссиди взял второй режим атаки. Драматические повороты не остановились для Денниса: британец проехал через зону атаки, но пропустил петли активации и откатился на пятое место позади Раста. Когда позже немец активировал режим атаки, он снова отстал от Денниса. Эванс теперь лидировал, потому что два гонщика «Envision» проехали через зону атаки.

В конце десятого круга Деннис неожиданно атаковал Кэссиди и протиснулся по внешней стороне в связке 19/20 поворотов. Деннис теперь снова впереди, но ненадолго, потому что Кэссиди тоже не сдался и атаковал на 13-м круге. С таким же усилием он пробился обратно мимо Денниса и занял у него четвертое место. До: Эванс, Раст и Буэми. Чудом до этого момента в лидирующей группе не было ни одной аварии.

Затем лондонский E-Prix принял еще один драматический поворот, когда Кэссиди снова попытался обойти своего партнера по команде Буэми. Однако последний защищался так, словно боролся за титул, видимо, не получив никаких указаний от своей команды. Во втором повороте два пилота «Envision» фактически вступили в контакт, когда Кэссиди попытался вернуться за спину Буэми! Совершенно ненужная авария партнера по команде, которая вывела Кэссиди из борьбы за титул! Потому что чуть позже его поврежденное переднее крыло отвалилось и скользнуло под машину. Кэссиди потащился обратно в боксы, чтобы сменить крыло.

Из-за большого количества мусора на трассе администрация гонки вызвала на трассу машину безопасности. Порядок топ-5 на тот момент: Эванс, Буэми, Раст, Верляйн и Деннис. Последний уже отставал на несколько кругов от своего коллеги по бренду и несколько раз громко жаловался по радио, что гонщик «Porsche» не пропускает его — «Andretti» и «Porsche» поддерживали уважение друг к другу. По-видимому, вечером перед гонкой были достигнуты договоренности относительно того, что можно ожидать от гонщиков в определенных сценариях — по крайней мере, по словам Денниса.

В конце 18-го круга машина безопасности вернулась. Поначалу смены позиций в топ-10 не было. На 21-м круге Денис во второй раз попробовал проехать через зону атаки и снова пропустил активацию — больше драмы! «Мой режим атаки не работает!» — крикнул он по радио. Однако через круг это сработало. Технических проблем явно не было. Потом был контакт между Максимилианом Гюнтером и Антониу Феликсом да Коштой, и снова полетели детали. Тем временем Кэссиди отказался от своей гонки и своих последних надежд на титул в боксах на 23-м круге.

Теперь Верляйн взял режим атаки и отстал от Денниса, который теперь был четвертым. Эванс, Буэми и Раст продолжали опережать его. Да Кошта возглавил вторую половину топ-10, опередив Нормана Нато, Сэма Берда, Гюнтера и Стоффеля Вандорна. На 27-м круге из 36-го соперники все еще были очень близки. Ни минуты не проходило без захватывающих дуэлей.

Потом снова авария: Саша Фенестраз въехал в заднюю часть Серхио Сетте Камары в 15-м повороте, забрался на машину «Nio 333» и затем на большой скорости вылетел прямо в барьер 16-го поворота. Передняя часть его машины «Nissan» была серьезно повреждена, и машина безопасности и медицинская машина были немедленно отправлены на место происшествия. Однако Фенестраз смог выбраться самостоятельно под аплодисменты фанатов.

Почти одновременно произошло столкновение впереди: Верляйн атаковал своего соотечественника Раста на старт-финишной прямой. Пилот «McLaren» на внутренней траектории, по-видимому, не смог вовремя затормозить и направился в сторону гонщика «Porsche». Верляйн врезался в барьер TecPro под углом 45 градусов, повредил переднее крыло и откатился в конец пелетона. Следующий претендент на титул с теоретически оставшимися шансами выбыл из борьбы за звание чемпиона мира!

Машина Раста тоже сильно пострадала — переднее крыло проскользнуло под его машину. На 32-м круге дирекция гонки махнула красными флагами и остановила гонку. «Ремонт барьера TecPro занимает больше времени, чем ожидалось», — сообщил всем командам по радио. «Гонщикам разрешено покидать свои машины. Я заблаговременно предупрежу вас, когда гонка сможет начаться снова». Раст припарковал свой поврежденный «McLaren» на трассе незадолго до того, как было объявлено о перерыве, но позже смог продолжить движение в конце пелетона.

После 21-минутного перерыва гонка продолжилась со старта с ходу. До финиша оставалось еще четыре круга. Эванс защитил свое лидерство от Буэми и да Кошты. Эванс проехал через зону атаки и смог занять первое место – ура в боксах «Jaguar». Буэми, с другой стороны, потерял импульс после активации собственного режима атаки и внезапно отступил — катастрофа для лучшей команды чемпионата мира «Envision»! Да Кошта занял второе место, Деннис стал третьим. Позади Буэми отчаянно пытался защитить свою позицию от Нато.

Поздно, в 19-м повороте, Нато показал себя на внутренней траектории, чтобы пройти Буэми, который задержал весь пелетон позади. Однако Буэми повернул против него, и произошло столкновение. В результате Буэми и Нато недовольно проскользнули в барьер TecPro, так что Берд и Вандорн тоже вскочили в них. Прохода на трассе не было. В итоге — второй красный флаг! «Совершенно смешно со стороны Себа, смешно!» — разглагольствовал Берд по радио. Кроме того, незадолго до этого произошло столкновение Роберто Мери и Джейка Хьюза: пилот «Mahindra» отправил британца в стену третьего поворота.

И снова все оставшиеся гонщики заехали на пит-лейн и выстроились в очередь. Однако тройка лучших — Эванс, да Кошта и Деннис — проехали на один круг больше, чем любой другой заблокированный гонщик, что вызвало некоторую путаницу в отношении порядка на рестарте. После перерыва гоночный директор Элкинс приказал всем остальным гонщикам выехать на трассу за машиной безопасности, чтобы откатиться назад. Через круг они были позади тройки лучших за машиной безопасности.

С еще одним рестартом с ходу и двумя оставшимися кругами гонка продолжилась. Эванс снова легко защитил свое лидерство в рестарте. Позади еще: да Кошта, Деннис – на пути к титулу – Буэми и Нато. Да, виновники аварии также смогли продолжить движение. Энергетический менеджмент больше не играл роли: все гонщики стартовали в финальном спринте на полной мощности. Однако больше существенных изменений не произошло!

Эванс финишировал победителем, да Кошта был вторым, но почти сразу получил штраф за техническое нарушение, из-за которого он оказался на последнем месте! В результате Деннис поднялся на второе место и досрочно завоевал чемпионский титул 2023 года! Буэми занял подиум, опередив Берда, Камару, который показал лучший результат для «Nio 333» в сезоне, и Мортару.

Командный зачет чемпионата мира в ФE будет решен только через 24 часа, потому что титул еще могут выиграть четыре команды: «Envision», «Jaguar», «Porsche» и «Andretti». Возможно, это приведет к дуэли между «Jaguar» и «Envision», работающей с клиентами. «Envision» отстает от «Jaguar» всего на восемь очков за один заезд до финиша.

dennis andretti fe champion london

Результаты первой гонки ФЕ в Лондоне:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Пилоты
Команды

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии