«Ferrari» и «AF Corse» объявили составы для сезона WEC 2021 года, пять машин в GTE Am

«Ferrari» объявила состав пилотов для своих двух заводских машин «AF Corse» в классе GTE Pro на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2021 года.

Итальянский производитель в очередной раз выставит на чемпионат мира пару машин «Ferrari 488 GTE Evo». В сезоне 2021 года «Ferrari» будет сражаться только с «Porsche», поскольку в конце прошлого года «Aston Martin» закрыл свою заводскую программу.

Состав «Ferrari 488 GTE Evo» #51 остается неизменным: чемпионы мира 2017 года и победители класса в Ле-Мане 2019 года Джеймс Каладо и Алессандро Пьергвиди снова объединились.

Между тем, вторая машина «AF Corse» претерпела ряд изменений. Команда, которая в последние годы работала под номером 71, с 2021 года будет выступать под #52.

Состав пилотов «Ferrari 488 GTE Evo» #52 также претерпел изменения по сравнению с предыдущим сезоном. Давиде Ригон был заменен в качестве напарника Мигеля Молины, а двукратный победитель в классе Ле-Мана Даниэль Серра стал партнером испанца для всего сезона.

Пять команд представят машины «Ferrari» в категории GTE Am в 2021 году — к команде «AF Corse» с двумя машинами присоединятся два новых коллектива.

«AF Corse» снова выставит пару машин «Ferrari 488 GTE Evo». Команда пилотов машины #54 осталась неизменной — Франческо Кастеллаччи, Томас Флер и экс-гонщик Формулы-1 Джанкарло Физикелла объединяются в третий сезон подряд.

Тем временем Франсуа Перродо и Никлас Нильсен возвращаются в «Ferrari» #83, чтобы защитить свою чемпионскую корону. В кампании 2021 года к ним присоединится победитель итальянского чемпионата GT Endurance Championship Алессио Ровера.

«Iron Lynx», которая последние несколько сезонов участвовала в гонках Michelin Le Mans Cup, European Le Mans Series, а также 24 часах Ле-Мана, делает шаг в WEC в предстоящем сезоне. Команда выставит пару машин, одной из которых будет управлять женское трио Мишель Гаттинг, Рахель Фрей и Мануэла Гостнер, которые поделят машину #85. Между тем, во второй машине объединяться Клаудио Скьявони, Маттео Крессони и Андреа Пиччини.

Наконец, «Cetilar Racing» перейдет с LMP2 в GTE Am, тем самым положив конец своему в значительной степени неудачному владению прототипом «Dallara P217-Gibson». Итальянская команда часто боролась за результаты против более быстрой техники «ORECA» и вместо этого перешла на машины GT. Роберто Лакорте пока единственный подтвержденный гонщик.