Фенестраз выиграл первую гонку двойного этапа Super Formula в Сузуке

Четвертый этап сезона японской серии Super Formula, прошедший в Сузуке, был невероятно драматичным и ознаменовался победой Саши Фенестраза после смелой стратегической игры. Второе место занял Нобухару Мацушита, поднявшийся на подиум лишь в третьей гонке за команду «DELiGHTWORKS Racing», а тройку лучших дополнил еще один пилот «TOM`S» Шо Цубои.

Гонка началась уверенно для обоих гонщиков команды «Mugen2, особенно для обладателя поула Аюмы Ивасы, который к концу первого круга оторвался от своего партнера по команде Томоки Ноджири более чем на секунду. Для Юто Номуры это был кошмар: новичок стартовал третьим, но ко второму кругу опустился на девятое место. Рен Сато, стартовавший с шестой позиции, после быстрого старта сначала занял третье место, но быстро уступил позиции Нирею Фукузуми и Сене Сакагути.

Сюн Койде, стартовавший с восьмой позиции, заглох на старте и сошел с дистанции после первого круга. Он вернулся в гонку с двумя кругами отставания. Тадасуке Макино и Цубои стартовали с последних позиций и быстро поднялись до пятнадцатого и восемнадцатого мест соответственно, но после этого им долгое время не удавалось добиться значительного прогресса.

Когда на восьмом круге открылось окно для пит-стопов, Какуношин Охта, Тошики Ою, Мацушита и Камуи Кобаяши решили немедленно заехать на пит-лейн. Фукузуми заехал на пит-стоп кругом позже, пожаловавшись на износ шин. Ранний пит-стоп отлично сработал для Охты, который быстро обогнал Фукузуми и стал самым быстрым на трассе. К 12-му кругу Охта опережал Фукузуми на шесть секунд, лидируя среди машин, совершивших ранний пит-стоп.

Сато сошел с дистанции на девятом круге из-за технических неполадок. Несколько кругов спустя, на шестнадцатом круге, Кента Ямашита также сошел с дистанции. Пока всё это происходило, Номура незаметно возвращался в гонку, поднимаясь на третье место и в итоге борясь с Ноджири за второе. Однако, когда он заехал на пит-стоп на 17-м круге, ошибка механиков стоила ему нескольких позиций, и он выехал на трассу почти в десяти секундах позади Фукузуми.

Технические проблемы продолжали преследовать участников гонки, и Укио Сасахара сошел с дистанции на 18-м круге. Сейта Нонака вылетел с трассы на выходе из поворота 130R после того, как его заднее крыло оторвалось от машины после удара об барьер, что привело к появлению машины безопасности. Нонака не пострадал.

Все гонщики, не совершившие пит-стопы, заехали на обязательную замену шин. Иваса оставался в лидирующей группе, но теперь Охта был на втором месте, и стратегия андерката принесла гонщику «Dandelion» отличные результаты. Ноджири, несомненно, оказался главным проигравшим, поскольку «Mugen» организовала двойной пит-стоп как для него, так и для Ивасы. На его пит-стопе ушло 18 секунд!

Затем на трассе начался небольшой дождь, но этого оказалось недостаточно, чтобы убедить команды перейти на дождевые шины. Когда на 22-м круге машина безопасности покинула трассу, Иваса неудачно стартовал, опустившись на пятое место. Охта вышел в лидеры, но быстрее всех оказался Зак О’Салливан, поднявшийся с шестого на второе место. Номура также показал впечатляющий результат, поднявшись с восьмого на четвертое место.

Дождь, по всей видимости, усиливался, поскольку Фрага вылетел с трассы на выходе из второго поворота, как и Ноджири, но уже в конце S-образных поворотов. После появления машины безопасности лидеры заехали в боксы за дождевыми шинами, но семь гонщиков из середины пелотона решили рискнуть и остались на сликах. Фенестраз, Люк Браунинг, Ою, Мацушита и Цубои теперь занимали места в первой пятерке.

Роман Станек лидировал на дождевых шинах, заняв восьмое место, и переключился на них еще до окончания первого периода действия машины безопасности. После перехода на дождевые шины Охта был девятым, Фукузуми — десятым, О’Салливан — 11-м, а Иваса — лишь 12-м.

В конце 27-го круга машина безопасности покинула трассу, и за четыре круга до финиша Фенестраз блестяще провел рестарт, не только сохранив лидерство, но и увеличив отрыв до 1,3 секунды к концу круга. Мацушита и Цубои не стали медлить и сразу же поднялись на второе и третье места соответственно, причем Цубои оказался самым проворным.

Однако им не удалось угнаться за Фенестразом, поскольку аргентинец первым пересек финишную черту, одержав первую победу в сезоне для команды «TOM`S». Он прервал десятиматчевую победную серию «Honda» в Сузуке. Второе место занял Мацушита, который завоевал первый подиум для новейшей команды Super Formula всего через три гонки после начала сезона. Цубои финишировал третьим, и этим результатом можно гордиться, учитывая, что он стартовал с 22-й позиции.

Люк Браунинг во второй раз финишировал четвёртым. Ою занял пятое место, с трудом поддерживая темп других опытных гонщиков. Чарли Вурц финишировал шестым, заработав свои первые очки в Super Formula после подиума в дебюте в Super GT всего несколько недель назад.

Охта был лучшим гонщиком на дождевых шинах, финишировав седьмым, чуть опередив Станека, занявшего восьмое место. О’Салливан и Фукузуми заняли последние два места, дающие право на очки. Для Охты этот этап не стал полным провалом, так как он всё же увеличил своё преимущество в чемпионате на два очка, набрав 41 балл. Фенестраз сейчас занимает второе место с 22,5 очками. Иваса не набрал очков, но опустился всего на одну позицию, заняв третье место с 20,5 очками.

Полные результаты первой гонки Super Formula в Сузуке можно посмотреть ЗДЕСЬ.