QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Бен Грин и Тьерри Вермелен принесли команде «Emil Frey Racing» вторую победу в серии GT World Challenge Europe в рамках Sprint Cup, доминируя во второй гонке в Барселоне.
Грин стартовал с поул-позиции на «Ferrari 296 GT3 Evo» #69, после того, как квалификация была отменена из-за предупреждения об экстремальных погодных условиях, и стартовая решетка была сформирована на основе результатов двух свободных тренировок. Однако никаких признаков штормов, охвативших регион за ночь, не было: гонка прошла в совершенно сухую, сумеречную погоду и оказалась гораздо менее хаотичной, чем субботняя гонка открытия сезона в дождливую погоду.
В итоге Вермелен значительно опередил #50 «AF Corse Ferrari» Артура Леклера и Томаса Нойбауэра, обеспечив итальянскому производителю первый двойной успех в Кубке спринта.
Маро Энгель на «Mercedes-AMG GT3 Evo» #3 от «Winward» вырвался вперед на старте — за что его расследовали, но он избежал наказания — однако затем он проявил чрезмерную осторожность в первом повороте, и Грин стремительно вернул себе лидерство. Энгель столкнулся с «Porsche 911 GT3 R Evo» от «Lionspeed GP», за рулем которого недавно стал чемпион Рикардо Феллер, а затем «Mercedes-AMG» также задел «McLaren 720S GT3 Evo» от «CSA», стартовавшей с поул-позиции в классе Gold Cup под управлением Артура Ружье в третьем повороте, в результате чего тот развернулся и вылетел на траекторию Феллера, которому пришлось заехать в боксы для ремонта.
Выезд машины безопасности был вызван после того, как «Porsche» #9 от «Pure Rxcing» под управлением Алекса Малыхина попал в хаос в том же третьем повороте. Грин так и не смог оторваться от Криса Лулхэма на рестарте, который, благодаря перипетиям в первом повороте, поднялся с шестого на второе место за рулем «Mercedes-AMG» #3 от «Verstappen Racing», а Андреа Фрассинети на «Audi R8 LMS GT3 Evo II» #66 от «Tresor Attempto Racing» поднялся на третье место.
Еще одним, кто продемонстрировал блестящий первый круг, стал Леклер за рулем «Ferrari» #50, который подскочил с 13-го на пятое место и вскоре обогнал «VSR Lamborghini Temerario GT3» Маттиа Микелотто, заняв четвертое место. Первая четверка в составе Грина, Лулхэма, Фрассинети и Леклера начала отрываться от лидера Gold Cup Микелетто, за которым вскоре выстроилась все большая очередь из профессиональных пилотов.
Вермелен сохранил лидерство Грина после обязательных пит-стопов, но главным проигравшим стал #3 «Mercedes-AMG», за руль которого сел Даниэль Джункаделья, занявший шестое место. Вермелен опережал Нойбауэра на три секунды и к финишу увеличил это преимущество до 4,454 секунды, продемонстрировав доминирующую игру.
Нойбауэр и Леклер довольствовались вторым местом, в то время как «Tresor Attempto Racing» во второй раз за две гонки поднялась на подиум, после безоговорочной победы Дилана Перейры и Алекса Ака в первом гонке в Барселоне, а Фрассинетти и Ариэль Леви удержали третье место.
Пилоты «VSR Lamborghini» Микелотто и Лорис Спинелли удержали Gold Cup на четвертом месте, в то время как Лулхэм и Джункаделья оказались пятыми после того, как «Mercedes-AMG» #48 от «Winward» был оштрафован и перемещен на 11-е место за столкновение Энгеля с Ружье на первом круге. В первую шестерку вошли чемпионы Sprint Cup 2025 года Кельвин ван дер Линде и Шарль Веертс, которые на своем «WRT BMW M4 GT3 EVO» поднялись с 30-го места на стартовой решетке.
Единственный титул в классе Sprint Cup, за который еще предстояло побороться, разыгрывался в классе Bronze Cup, и Питер Демпси, стартовавший с поула на «Porsche-Ziggo Sport Tempesta Racing», сохранил лидерство на ранних этапах гонки. Его напарник по команде Эдди Чивер III продолжил лидировать, отражая атаки Денниса Маршалла на «Ferrari» #74 от «Kessel» и эффектно завоевав титул, одержав четвертую победу подряд.
Ещё один титул, исход которого был решён — это объединённый дивизион Endurance и Sprint Cup Gold, в котором победу одержали Том Флеминг и Луи Претте из «Garage 59-McLaren», несмотря на то, что у последнего в начале гонки случился прокол.
Полные результаты второй гонки GTWC в Барселоне можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
