Экипаж «Mantley Racing» одержал победу в напряженной гонке «24 часа Нюрбургринга»

Рихард Лиц, Патрик Пиле, Фредерик Маковецки и Ник Тэнди стали победителями 46-го суточного марафона «24 часа Нюрбургринга». После 135 кругов (25,378 км) по трассе «Нюрбургринг» первым финишную черту пересек экипаж «Manthey-Porshe №912» под присмотром 210 тысяч зрителей, привезя своим ближайшим соперникам 26 секунд. Залогом успеха в победе стал последний 90-минутный спринт после возобновления гонки из-за красных флагов, которые возникли из-за кошмарной погоды — тумана и дождя.

На втором месте финишировала команда «Black Falcon» на «Mercedes AMG GT3», в экипаже которого были Маро Энгель, Адам Христодулу, Мануэль Мецгер и Дирк Мюллер. До красных флагов экипаж лидировал с преимуществом в две минуты, но затем все обернулись не в их сторону. Третью строчку на подиуме занял еще один экипаж «Mercedes» под номером 5 — Томас Ягер, Лука Штольц, Йелмен Бурман и Ян Сейффарт, которые проиграли лидеру более 10 минут.

«Это очень удивительное чувство», — комментирует Ник Тэнди на финише свою первую гонку «24 часа Нюрбургринга». Для команды этот триумф стал шестым в истории и первый для Porshe с 2011 года. «Это одна из самых сложных гонок которая у меня была, и такой шанс выпадает один или два раза в жизни. Это победа очень ценна».

Когда неудача помогает достать удачу

Schrecksekunde für den führenden Manthey-Porsche #912 😰. Nach der Kollision und dem Dreher geht es jedoch weiter über die Box weiter! pic.twitter.com/2SuiTtyGdS

— ADAC Zurich 24h-Rennen (@24hNurburgring) 13 мая 2018 г.

Победа стала настоящим триумфом для экипажа №912, так как уже на старте им пришлось возвращаться медленно в боксы из-за прокола, а также их экипаж получил трехминутный штраф за превышение скорости на одном из участков, где это было запрещено. Кроме того было и столкновение в самом начале, которое могло привести к сходу, но все неудачи только закалили характер победного настроя.

Der Moment in dem de @manthey_racing @Porsche mit der #912 die Führung übernimmt 🚀 // The moment the Porsche #912 takes the lead 🚀! #24hNBR pic.twitter.com/EDl4uD2HWJ

— ADAC Zurich 24h-Rennen (@24hNurburgring) 13 мая 2018 г.

Гонка по сути была разделена на две части: первые 11 часов были сухими, а вскоре после двух часов пошел очень сильный дождь. Также гона прерывалась на несколько часов из-за сильного тумана и дождя, который царил над трассой «Нюрбургринг». Таким образом, решающим был спринт в 91 минуту на мокрой трассе. Из-за красных флагов все разрывы сократились и экипаж №912 получил самую большую выгоду.

Пока трасса была сухой на трассе уверенное лидерство захватил экипаж «Mathey Porshe». №911 (Эстре, Дюма, Вантхор и Бамбер) держал преимущество в три минуты и никто не мог сравниться с их темпом на сухой трассе. На втором месте был экипаж «Black Falcon» (Джункадэлья, Занде, Мортара и Бауманн). Ближе к наступлению темноты к ним начал приближаться экипаж №912.

Ночью лидировавший экипаж, около 1:30 по местному времени получил двойной удар. Сперва он получил штраф в размере трех с половиной минут, а через буквально несколько минут Ромен Дюма не удержал машину на грязной трассе, которая была вся в грязи и масле, после чего оказался в стене. Повреждения оказались серьезными, что поставило крест на их гонке.

Und hier noch einmal die Szene im Video. Ganz bitter für #Grello 😬!!! pic.twitter.com/YW3BOlOphd

— ADAC Zurich 24h-Rennen (@24hNurburgring) 12 мая 2018 г.

Его партнеры по команде не стали винить его и наоборот поддержали его в трудный момент. Вантхор, который поставил рекорд в квалификации сказал следующее: «Ромен ничего не мог сделать в этом моменте. Мы увидели на повторе, что на дороге было очень много масла. Жаль терять такое преимущество в темпе и скорости, которое бывает один раз в десять лет». Эстре был менее краток: «Это была очень сложная ситуация, но это гонки».

Таким образом, на первые два места переместились экипажи «Mercedes». Спустя два часа на трассе начали появляться первые капли дождя и «Mercedes» на мокрой трассе был просто неудержим. Первым неудержимым стал Мануэль Мецгер, который довел преимущество от Рихарда Лица до 45 секунд, а затем его поддержали партнеры увеличив отрыв.

Hui das war knapp!! Der @TeamBlackFalcon @MercedesAMG touchiert die Barriere 😰! Jetzt kommt es auf jeden kleinen Fehler an! // Close shave for the Black Falcon Mercedes! Little mistakes can become very costly now #24hNBR pic.twitter.com/d3u7CLNhJT

— ADAC Zurich 24h-Rennen (@24hNurburgring) 13 мая 2018 г.

Однако не обошлось и без проблем Даниэль Джункадэлья сменив партнера по команде за рулем «Mercedes» хотел увеличить отрыв, но чуть-чуть перестарался и едва не закончил гонку в стене, когда его снесло в защитный барьер, но к частью все обошлось лишь потерей времени.

Из-за трех минутного штрафа «Porshe №912», казалось, что ничто не сможет помешать добыть победу «Mercedes», но погода сказала свое вязкое слово. Над трассой повис очень густой туман и пошел сильный дождь, из-за чего дирекция гонки остановила ее красными флагами и таким образом, все отрывы были аннулированы.

В финальном спринте сражались Фредерик Маковецки на «Porshe» и Адам Христодулу на «Mercedes». Гонщик «Mercedes» лидировал, но оторваться от «Porshe» на безопасное расстояние не удавалось. Затем Христодулу допустил небольшую ошибку и этого хватило Маковецки, чтобы пройти его в связке поворотов. Более того был контакт, после которого Адама немного развернуло и этого хватило Фредерику, чтобы сделать себе небольшой запас.

Auch um Platz 3 und 4 wird toll gefighted! Der @TeamBlackFalcon @MercedesAMG #5 übernimmt den dritten Platz vom @AMR_Official #7! #24hNBR // #5 overtakes #7 for third place! #24hNBR pic.twitter.com/3PP7g2jZOE

— ADAC Zurich 24h-Rennen (@24hNurburgring) 13 мая 2018 г.

На третье место на подиуме претендовали сразу несколько экипажей, где в итоге победу одержал пятый экипаж на «Mercedes», оставив позади себя экипаж №007 на «Aston Martin» (Тим, Тернер, Мартен и Серенсен), а также сестринский экипаж «Mercedes» №6 (Аль-Файсаль, Хаупт, Пьяна и Джонсон).

В этом году «Audi» заметно уступала лидерам из «Porshe» и «Mercedes» как на сухой трассе, так и на мокрой. Лишь две машины показали более-менее приемлемый результат, финишировав в первой десятке, а именно победители 2017 года — экипаж №1 (Раст, Мис, Келвин и Шелдон ван дер Линде) — шестое место, и седьмая строчка у экипажа №3 (Штипплер, Хаасе, Мюллер и Вервиш).

Holy S***… Dries Vanthoor verliert bei knapp 280 km/h die Kontrolle über seinen Audi R8 LMS 😟. Glück im Unglück für den Belgier. Das Rennen für die #8 des Audi Sport Team WRT ist vorbei. #24hNBR pic.twitter.com/TA08MM6Cpi

— ADAC Zurich 24h-Rennen (@24hNurburgring) 12 мая 2018 г.

Экипаж №8 (Раст, Фрейнс и Вантхор) и вовсе попал в аварию, когда проскакивал чудом мимо медленного «Mercedes», после чего его занесло и на большой скорости вынесло в стену.

Марка «BMW» наверное хочет и вовсе стереть эту гонку из своей истории, так как лучшая машина приехала лишь на 13-м месте, уступив лидеру четыре круга. Уже в первой половине гонки стало ясно, что на победу или подиум эта марка не претендует. Первыми с дистанции сошли экипаж №99 (Симс, Крох, Филиппи и Томчик), которые столкнулись с повреждением радиатора. Экипаж №98 (Кастбург, Вестбрук, Эдвардс и Бломквист) являлся одним из самых перспективных на машине M6. Однако и они попали в неприятные ситуации. Сперва они получили штраф на раннем пит-стопе, а затем сошли с дистанции из-за проблем с машиной.