QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Nissan e.dams» испытал неловкий сбой на E-Prix Мексики: программное обеспечение стратегии рассчитало слишком мало энергии и в итоге Оливер Роуленд с Себастьяном Буэми выбыли на последнем круге, находясь в топ-10. В то же время энергия должна была быть пересчитана после раннего красного флага в гонке. В Риме был похожий сценарий.
Чтобы не остаться снова без энергии, на этот раз «Nissan» выбрал гораздо более консервативный подход. Буэми говорит, что они запланировали по своей энергии дополнительный круг, чтобы не повторять ошибок. Победитель Митч Эванс пересек финишную черту после 29 кругов, но «Nissan» рассчитывал на 30. К слову сам гонщик «Panasonic Jaguar Racing» намеренно замедлился на своем предпоследнем круге, чтобы ему не пришлось делать дополнительный круг, так как энергии оставалось всего лишь три процента.
«За три круга до конца мы поняли, что нам не нужно было делать никаких дополнительных кругов, поэтому у нас оставалось много энергии на последних двух кругах. Даже на полном газу я не смог использовать всю энергию на последних двух кругах», — сказал Буэми.
Буэми считает, что с более агрессивной стратегией можно было бы сражаться с парнями перед ними. Буэми финишировал пятым, а его партнер по команде Роуленд — шестым. На четвертом месте Робин Фрейнс, которому швейцарец уступил чуть более полсекунды на финише. «Это было слишком консервативно, но для нашей команды 19 очков — это хорошо, учитывая то, откуда мы стартовали», — продолжает Себастьян.
В целом, два пилота «Nissan» в Риме были намного медленнее, чем на прошлом этапе в Санья: «Возможно, трасса не очень хорошо сочеталась с нашей машиной. Может быть стратегия, управление энергией и так далее. Нужно все проанализировать и вернуться сильнее».
СПАСИБО ВАМ!
