Хаупт опровергает слухи об уходе его команды из DTM

В паддоке уже некоторое время ходят слухи о будущем команды «Mercedes-AMG HRT» и возможном ее уходе из DTM. Это было бы особенно горько, потому что было бы меньше 20 машин, а команда гонщика Хуберта Хаупта была постоянным игроком с момента перехода на GT3 и даже выиграла титул в 2021 году с Максимилианом Гетцем.

В последнее время, как мы слышали, все больше сотрудников «HRT» обратились в другие команды. Кроме того, в конце сезона истекает контракт DTM команды из Айфеля с «Mercedes-AMG». Ходят слухи, что управляющий директор «HRT» Ульрих Фриц обсуждается в качестве управляющего директора недавно основанной компании «Affalterbach Racing GmbH», которая в будущем будет осуществлять гоночную деятельность «Mercedes-AMG» для клиентов.

Предполагается, что все это связано с финансированием команды: владелец команды Хуберт Хаупт уже около 30 лет занимается бизнесом в сфере недвижимости, который в настоящее время омрачен кризисом.

В прошлом году Хаупт продал свою виллу в Мюнхене, частный самолет, яхту и часть своей коллекции гоночных машин, в том числе болид Формулы-1 – и перенес свою жизнь в Монако.

«У нас истекает контракт с DTM, но в следующем году мы будем выступать в DTM на 99 процентов», — объясняет Хаупт. «Мы остаемся в DTM. Мы определенно остаемся в ADAC GT Masters, мы определенно остаемся на Нюрбургринге», — говорит он о 24-часовой гонке и серии Nürburgring Endurance Series (NLS). И остаться в серии на выносливость GT World Challenge Europe тоже проблема.

Но что означает один процент? «Если, например, «AMG» скажет, что вы слишком дороги, кто-то другой предложит нам еще три миллиона, тогда мы больше не будем ездить в DTM с «AMG», — отвечает он. «Тогда нам придется поискать кого-нибудь другого. Но они определенно планируют продолжать использовать бренд со звездой, если «Mercedes-AMG» будет хорошо к нам относиться и предложит хороший новый контракт».

Дело в том, что основная гоночная команда от него финансово независима и даже прибыльно функционирует. Это была цель с момента основания команды в 2020 году, когда Хаупт возглавил подразделение GT3 у «Black Falcon».

«Очень мало гоночных команд, которые зарабатывают деньги», — объясняет он. «Большинство из них действительно вкладывают в это много денег или имеют покровителей, которые вкладывают в это деньги. Нам удалось добиться, чтобы компания получила хорошую прибыль в прошлом году по меркам автоспорта. В этом году она получит значительно большую прибыль, чем за прошлый год. Компания должна иметь возможность жить независимо от меня».

«HRT» переехала на свою новую, оснащенную по последнему слову техники гоночную базу в Дресе, недалеко от Нюрбургринга, более года назад. Большая часть имущества недавно была продана, что также породило слухи о том, что от хорошо оборудованной новой мастерской, в которой есть и выставочные залы, хотят избавиться. Но это ерунда.

«Здание «HRT» не было продано. Оно останется у нас на длительный срок и финансируется на долгосрочную перспективу, чтобы сразу же противодействовать любым слухам», — говорит Хаупт. «Мы заработали деньги на девелопменте, потому что тогда мы купили его очень дешево», — объясняет он продажу, которая затронула только незастроенную часть. «Кроме того, здание «HRT» будет стоить значительно дороже благодаря планам покупателя на строительство».

Что говорит Хаупт о сотрудниках «HRT», переходящих в другие команды? «Такие всегда есть», — предостерегает он от того, чтобы делать из этого какие-либо выводы. «Всегда есть сотрудники, которые недовольны и говорят: «Я представлял себе все совсем по-другому. У нас это происходит каждый год».

Однако переход бывшего руководителя «HWA» Ульриха Фрица в новое гоночное подразделение «Mercedes-AMG» исключен. «Ули Фриц на 100 процентов останется с нами. Я думаю, что у него здесь хорошее будущее и хорошие перспективы», — объясняет Хаупт.

Фриц также был удивлен потенциальным переходом в новую команду «Affalterbach Racing GmbH»: «Никто с их стороны не говорил со мной об этом. Я доволен тем, что делаю и наслаждаюсь этим. Я больше ничего не ищу».

Однако Хаупт признает, что кризис недвижимости не оставил его невредимым. «Я уже три года говорю, что кризис приближается — и в какой-то момент он наступил», — размышляет он. «Слава Богу, мы успешно завершили и продали наши крупные проекты в Регенсбурге и Нюрнберге. Это время было использовано, чтобы отложить деньги, сделать аппарат небольшим и позиционировать себя таким образом, чтобы устранить все проблемы наследия, то есть проблемы, которые бесполезны или стоят денег. В результате мы сейчас консолидировались и позиционируемся таким образом, что теперь можем снова начать делать покупки во время кризиса».

Ликвидность особенно важна в период кризиса, поэтому он вовремя отреагировал и расстался с некоторыми активами. «Если в какой-то момент у вас закончатся деньги, вы будете выглядеть глупо», — знает он. «Некоторые вещи, которые вам, возможно, больше не нужны, — это самолет. Или вместо 45 машин в коллекции может быть только 25 машин. И вы превращаете 20 машин в деньги, но тогда вы расслаблены».

«Так должен поступать каждый хороший предприниматель или бизнесмен», — говорит Хаупт. «Человек, у которого плохая уверенность в себе и которому нужны 45 машин в гараже, чтобы люди думали, что это круто, может оказаться тем, кто в конечном итоге будет уничтожен. Я такого не хочу».