За кулисами с Хаджаром, новичком Формулы-1, который хочет не просто побеждать

Он прибыл тихо, без фанфар, позволив другим новичкам впитать в себя всеобщее внимание: Исак Хаджар стал постоянным гонщиком Формулы-1, ни разу не выиграв чемпионат среди юниоров — факт, который он описывает по-своему — несколько слов, тщательно подобранных, прямо по делу.

«Для молодого гонщика самое главное — произвести впечатление. Вы можете выиграть титул, но если вы не произведете впечатление на людей, вы вряд ли достигнете своей цели», — начал Хаджар.

Хаджар действительно произвел впечатление — достаточное, чтобы заслужить место в Формуле-1 в возрасте 20 лет и быстро послать еще один сигнал тем, кто в него верил: Исак стоил инвестиций. На Гран-при Монако в 2021 году Хаджар одержал неожиданную победу в гонке поддержки Formula Regional, завоевав поул-позицию. После гонки он вернулся в небольшую квартиру, которую снял на выходные вместе со своим бывшим менеджером.

«Мы только вошли, как мой тренер сказал, что ему позвонили: «Хельмут Марко хочет с тобой встретиться». Я сказал ему, чтобы он отвалил — я думал, он шутит. Но он продолжал настаивать, и я понял, что это серьезно. Я спросил: «Хорошо, когда?», и он ответил: «Сейчас!»».

Не найдя такси, они побежали пешком в отель, где был Марко: «Мы приехали полностью мокрые от пота. Хельмут стоял в вестибюле. Мы сели, и все было очень просто. Он посмотрел на меня и сказал: «Я пришлю вам контракт. Вот и все». В тот момент это показалось странным, но позже я понял — так это и работает».

Сейчас Хаджар живет в Фаэнце, недалеко от команды «Racing Bulls», которая приветствовала его прошлой зимой. «Я предпочитаю это место Милтон-Кинсу, но на самом деле я провожу дома очень мало времени. Я уехал в Мельбурн и вернулся только перед Имолой. Ты едешь от гонки к гонке, и если есть несколько свободных дней, я обычно провожу их на симуляторе в Милтон-Кинсе».

Когда он слушает, Хаджар уделяет ему пристальное внимание. Но когда он говорит, его взгляд блуждает – только чтобы снова зафиксироваться на его последнем предложении. Готовясь к своим первым европейским гоночным выходным в качестве гонщика Ф1, он не проявляет никаких признаков волнения. Его квартира в Фаэнце находится всего в 15 км от трассы в Имоле. Он тщательно упаковывает свой рюкзак, дважды проверяя, что все на месте — признак точности и дисциплины, которые также проявляются в его страсти к дзюдо, которым он занимается при любой возможности. Когда он готов, он тот, кто подсказывает другим: «Поехали?».

Его родители всегда с ним. Его отец Яссин — квантовый физик, его мать Ранда — директор по персоналу в публичной компании и помогает управлять карьерой Исака. «Моя семья родом из Алжира. Мои родители приехали во Францию ​​одни в 19 лет и построили все, что у них есть, упорным трудом». Яссин пользуется большим уважением в своей области, и формулы на задней части шлема Исаака — дань уважения ему. «Когда мне было пять лет, он посадил меня в арендованный карт, и мне это показалось ужасным. Два года спустя он записал меня на курс за пределами Парижа — одно занятие каждое второе воскресенье. В конце концов инструктор сказал моему отцу: «Твой сын хорош. Тебе следует купить ему карт и позволить ему гонять»».

Но для начинающего картера Исака были условия: «Если ты хочешь что-то сделать, ты обязуешься это сделать. Но подразумевалось, что я должен преуспеть — иначе они не поддержат то, что стало моей мечтой».

Изначально на картинговые трассы пришел папа Яссин: «Он ненавидит механиков, но стал моим механиком только для меня. Выходные на трассе, дальние поездки — он отдавал мне все свое свободное время. Потом, как только я начал получать результаты, все стало серьезнее, и в дело вмешалась моя мама». Ранда, благодаря своим обширным профессиональным связям, помогла собрать бюджет, который позволил Исаку перейти на одноместные машины.

Теперь Ранда следует за ним в паддок Имола – всегда на шаг позади. Четверг, день СМИ. Но расписание Хаджара началось гораздо раньше: работа на симуляторе во вторник, встреча команды в Фаэнце с Лиамом Лоусоном в среду. Между интервью он проверяет свой телефон — не для социальных сетей, а для футбольных клипов, лучших моментов ММА или квалификационных сессий юниорской категории. Он фанат ПСЖ, близкий друг Фабио Квартараро и преданный поклонник многих видов спорта. Теперь, когда он гонщик Ф1, некоторые из его мечтаний сбываются — но он остается твердо на земле.

«Это именно то, о чем я мечтал. Единственное отличие в том, что мечты не включают в себя менее захватывающие части — например, бесконечные путешествия. Когда я был моложе, мой отец говорил: наслаждайся днями, когда тебе скучно. Я думал: «О чем ты? Я хочу гоняться, играть в футбол, тусоваться с друзьями». Но теперь я понимаю — я скучаю по тем тихим дням дома. График неумолим. На прошлой неделе я заболел; я был полностью вымотан. Но когда я в машине, особенно в квалификации — Q1, Q2, Q3 — мне это нравится. Знаете, каждая десятая имеет значение, и это невероятные моменты. Я хотел бы прожить две жизни: одну, где я буду просто с людьми, которые мне нравятся, и другую, где я буду просто участвовать в гонках. Но я знаю, что не смогу иметь и то, и другое».

Пятница относительно небогата на СМИ. Но суббота начинается с визита в Paddock Club. Исак покидает гостеприимство, как всегда в сопровождении своего медиа-менеджера Андреа Савери, идя по паддоку в наушниках: «В основном я слушаю французский рэп, но это зависит от настроения».

На первый взгляд Хаджар может показаться беспокойным. Но проведите с ним время, и станет ясно: эти движения — часть системы саморегуляции, его способ сосредоточиться и включиться — будь то вождение или технический инструктаж.

«Я знаю, насколько важна техническая сторона», — говорит он, направляясь в боксы для квалификации. «Сначала было нелегко, но теперь мне нравится эта часть работы. Я понял, как много можно изменить даже за пределами машины. Я знаю, что мне есть куда расти. Я стараюсь думать головой. Мой отец — квантовый физик, который учился всю свою жизнь, — надеюсь, я унаследовал некоторые из его способностей. И я понял, что когда я на трассе, я не просто атакую — я — главный датчик, на который полагаются мои инженеры».

Хаджар борется с одной вещью: повторением. «Я ненавижу это! Если вы заставите меня делать одно и то же 200 раз, я сойду с ума. Мне нравятся новые вызовы».

Впереди его ждет много испытаний, но он закладывает прочный фундамент для долгой карьеры. После квалификации в Имоле он не скрывает своего разочарования девятым местом – и даже родительская поддержка не помогает. «Я мог бы быть пятым…»

Несколько месяцев назад Хаджар даже не был в Формуле-1. Теперь все движется быстро. «Верил ли я в это? Всегда! Иначе я бы не продолжал гоняться. Я всегда верил – даже в худшие моменты».

Есть даже забавная деталь: никто официально не говорил Хаджару, что он будет участвовать в гонках Формулы-1 в 2025 году: «Мне никогда не звонили и не говорили, что я буду гонщиком Формулы-1. Скажем так, Хельмут не любит сообщать хорошие новости. Никто никогда не говорил: «Доброе утро, Исак, в следующем году ты в Формуле-1». Ничего подобного. Но, очевидно, я уловил смысл. Только когда закончился прошлый сезон, и я занимался на симуляторе в Милтон-Кинсе, мне сказали: «Завтра ты едешь в Фаэнцу». Я спросил, почему, и они сказали: «Не волнуйся, увидимся завтра». Сейчас это смешно, но тогда это держало меня в напряжении».

Несмотря на то, что гонка в Имоле сложилась не в его пользу (из-за неудачно выбранного времени выезда машины безопасности он опустился с шестого на девятое место), рейтинг Хаджара в паддоке продолжает расти.

«То, что я сказал о младших категориях, по-прежнему актуально: у вас не всегда есть выигрышная машина, но я думаю, что всегда есть возможность показать что-то впечатляющее, что-то хорошее. Это то, на что я всегда полагался», — подытожил Исак. «Но я знаю, что придет время, когда будет иметь значение только одно: победа, и много побед».