"Williams" расследует, почему собственные сканирования показали, что новое днище является законным ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
«Williams» расследует, почему собственные сканирования показали, что новое днище является законным
xpb.cc

«Williams» расследует, почему собственные сканирования показали, что новое днище является законным

«Williams» ищет ответы на вопрос, почему предварительные сканирования обновленной машины Формулы-1 показали, что обновленное днище соответствует правилам FIA.

Александр Элбон был дисквалифицирован и лишен восьмого места на стартовой решетке Гран-при Нидерландов после того, как часть его днища (предположительно, перед задними шинами) была сочтена слишком широкой и не соответствовала правилам объема.

Вердикт FIA по поводу машины, вынесенный в ходе послеквалификационной проверки, стал для «Williams» шоком, поскольку команда уже несколько раз проверяла параметры своей модернизированной машины и считала, что она полностью соответствует установленным нормам.

Однако, несмотря на собственные показания команды, подтверждающие, что новое днище является законным, все, что имеет значение, это то, что показывают собственные измерения FIA, а откалиброванный сканер руководящего органа посчитал новое днище не соответствующим правилам.

Выступая в воскресенье утром, руководитель команды «Williams» Джеймс Воулз объяснил, как результаты FIA застали его команду врасплох: «Это не первый раз, когда нас сканируют. Мы, очевидно, следуем и соблюдаем все эти процедуры с тех пор, как они были введены несколько лет назад, и до сих пор не было обнаружено превышений. Теперь мы используем методы сканирования, а не физические методы измерения, потому что нужно знать не только одну точку, но и ее высоту и ширину по всем довольно сложным формам.

Прежде чем мы приехали сюда, мы несколько раз сканировали днище и машину. Это произошло еще на заводе в изоляции от днища. Это произошло еще на заводе и это произошло и здесь в четверг. Мы продемонстрировали все эти результаты FIA, которые указывали на то, что наше днище соответствует требованиям. Но что важно, так это решение FIA, их измерения и их системы, и мы их полностью принимаем».

Воулз заявил, что пока нет ответа на вопрос, почему показания собственной системы сканирования расходятся с показаниями FIA, однако адаптация днища к требованиям законодательства не является сложной задачей, и команда уже этим занимается.

«Теперь нам нужно понять, в чем мы могли ошибиться в наших собственных измерениях и что нам нужно изменить с точки зрения процесса», — сказал он. «С немедленным вступлением в силу, есть только одна область машины, в которой мы не соблюдали требования, и это легко исправить. Но независимо от этого, правило есть правило, и оно черно-белое».

Воулз заявил, что команда взяла на себя полную ответственность за произошедшее, но по-прежнему уверена в потенциале обновленной машины.

«Мы не можем тратить часы на разработку комплекта обновлений и не можем просить наших пилотов поставить на кон все, чтобы обеспечить себе позиции, приносящие очки, а затем отказаться от всего этого, не соблюдая в полной мере все требования регламента», — добавил он. «Никто на самом деле не несет за это ответственности, кроме нас самих. Это на наших плечах. Никто за пределами этого не несет никакой ответственности. Нам нужно заняться этим и взяться за это немедленно.

У нас еще есть этот гоночный уик-энд, где я чувствую, что у нас достаточно сильная машина, чтобы бороться с остальными. Я взволнован перспективами на сегодня, потому что машина остается быстрой, и у нас есть возможность в гонке и за ее пределами. Затем нас ждут еще девять гонок, в которых нам придется снова и снова показывать безупречный результат, чтобы набрать очки и пробиться в чемпионат. Это не тот стандарт, которого я хочу, чтобы мы придерживались в эти выходные, но давайте изменим процесс, чтобы гарантировать, что это не повторится».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Команды
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии