QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел были среди семи гонщиков, дважды получивших новые шины на Гран-при Сингапура: руководитель команды «Mercedes» Тото Вольф впоследствии объяснил, почему заводская команда выбрала такую стратегию.
«Mercedes» мог бы быть почти доволен третьим и четвертым местами в Сингапуре. Рассел и Хэмилтон оставались на этих позициях до последнего круга, а младший из двух британцев был на пути к финишу на подиуме. Но незадолго до клетчатого флага 25-летний Джордж врезался в стену – и ушел с пустыми руками.
По крайней мере, его партнер по команде выиграл от позднего схода напарника и занял третье место после победителя Карлоса Сайнса и Ландо Норриса из «Ferrari» и «McLaren» соответственно. Результат также стал возможен благодаря шинной стратегии, которую выбрала заводская команда звездного бренда. И Хэмилтон, и Рассел дважды посещали пит-лейн.
«Я не думаю, что мы смогли бы победить, если бы не сделали вторую остановку на этапе виртуальной машины безопасности», — сказал Вольф. «Поэтому мы пошли на риск. И здорово, что в конце концов Льюису удалось финишировать на подиуме. Он провел блестящую гонку и в конце имел необходимый темп. Жаль, что Джорджу ничего не удалось добиться, потому что он много работал ради хорошего результата.
Это могли быть хорошие третье и четвертое места, и мы бы набрали важные очки, но сейчас мы потеряли 22 очка против «Ferrari. Мы знали, что в худшем случае мы могли бы занять третье и пятое место со второй остановкой, а в лучшем случае мы могли бы даже претендовать на победу».
СПАСИБО ВАМ!
Mercedes-AMG PETRONAS
