Вильнёв о гонщиках «Cadillac»: «Опыт не означает, что ты быстрый или великий»

Жак Вильнёв вынес свой вердикт относительно подписаний «Cadillac», которая заключила контракты с Валттери Боттасом и Серхио Пересом на 2026 год в Формуле-1.

На этой неделе «Cadillac» объявил состав своих дебютных пилотов, готовясь к участию в Формуле-1 в 2026 году в качестве 11-й команды чемпионата. Американская команда сделала ставку на опытных пилотов: Боттаса и Переса.

Боттас дебютировал в Формуле-1 в 2013 году в составе «Williams» после трёх лет работы тест-пилотом и резервным пилотом команды из Гроува. Он оставался в команде до конца 2016 года, а в 2017 году перешёл в «Mercedes» на пять лет, выступая бок о бок с семикратным чемпионом Льюисом Хэмилтоном. В конце 2021 года он покинул «Mercedes», перейдя в «Alfa Romeo/Sauber» до конца сезона 2024 года. В 2025 году Боттас вернулся в «Mercedes» в качестве резервного пилота. За свою продолжительную карьеру в чемпионате финский гонщик одержал 10 побед в Гран-при, 67 раз финишировал на подиуме и завоевал 20 поул-позиций.

Аналогичным образом, Перес одержал шесть побед в Гран-при, 39 раз финишировал на подиуме и трижды завоевал поул-позицию за 14 лет выступлений в качестве постоянного гонщика Ф1. За это время он выступал за «Sauber», «McLaren», «Force India/Racing Point» и «Red Bull», где выступал вместе с четырёхкратным чемпионом Максом Ферстаппеном.

Хотя Вильнёв признал, что опыт важен для новой команды, он заявил, что если «Cadillac» получит Боттаса из «Mercedes», это будет хорошо, однако заявил, что финн, возможно, потерял интерес за время работы в «Sauber».

«Опыт важен, когда вы новая команда, но опыт бывает разным — хороший и плохой», — пояснил Вильнёв в интервью Sky Sports F1 в Зандворте. «Опыт не означает, что ты быстрый или великий. Боттас выиграл у Льюиса, очень активно продвигая «Mercedes» вперёд. В «Sauber» было тяжело. Думаю, он просто потерял интерес. Так что, если взять Боттаса из «Mercedes», отлично, у него есть имидж. У Переса ещё и деньги есть».

Бывший гонщик и председатель Ассоциации водителей Гран-при Алекс Вурц также высказался по поводу выбора гонщика: «Сейчас я не руководитель команды, но, по сути, нужно исходить из того, что они не брали самых опытных гонщиков, а покупали самых опытных. И это очень важно, особенно потому, что опыт приходит из разных команд. Конечно, из «Red Bull», с Чеко Пересом, а другой — из «Sauber» и, естественно, имеет опыт работы в «Mercedes». Так что это уже большой опыт, и гонщики, которым не нужно доказывать свою состоятельность, могут работать вместе с командой, создавая новую культуру и новую структуру. Поначалу наличие опытного пилота — это, безусловно, хорошо, но в какой-то момент, может быть, через два-три года, когда результаты начнут расти, тогда определенно будет иметь смысл объединить команду с молодым гонщиком или с гонщиком Формулы-1, который выступает всего два-три года».