В сезоне-2020 замена мотора Ф1 будет занимать больше времени

Команды продолжают работать над защитой от коронавируса в паддоке. Технический директор «Рэйсинг Пойнт» Энди Грин: «Вполне возможно, что замена двигателя теперь займет вдвое больше времени». Итого, около пяти часов!

Пакет мер по борьбе с коронавирусом от всемирной ассоциации автоспорта FIA составляет около 80 страниц. Из-за этих мер работа гоночных команд перевернется с ног на голову. Гигиена рук, регулярные анализы, соблюдение дистанции, ношение масок очень важны. Команды отправятся на гонку с ограниченным количеством сотрудников (80 вместо 120), которые будут сформированы в небольшие рабочие группы, которые останутся между собой. Если врачи FIA определят у кого-то коронавирус, вся группа будет изолирована и заменена на других специалистов.

«Рэйсинг Пойнт» также отрабатывала все новые процессы: команда из Сильверстоуна вышла на одноименную гоночную трассу, чтобы провести съемочный день с машиной 2020 года, за рулем которой отработал Лэнс Стролл.

Технический директор «Рэйсинг Пойнт» Энди Грин, приходит к следующим выводам: «Работа теперь стала совершенно другой и это будет большой проблемой. Принципиальные изменения — это расстояние между сотрудниками и ношение защитной одежды. Оба приводят к затрудненной работе с машиной, что просто занимает больше времени. Теперь одновременно с машиной могут работать меньше механиков, поэтому мы должны посмотреть, что и как мы можем сделать лучше в этой ситуации. Мы должны посмотреть, сколько времени занимают определенные изменения в машине. Мы должны решить, что и когда делать. Я могу только надеяться, что нам не придется вносить внеплановую замену двигателя. Потому что, полагаю, что эта работа займет в два раза больше времени, чем раньше».

Напомним, что замена современного двигателя Ф1 типа 1,6-литрового V6 с одним турбонаддувом и многократным рекуперацией энергии обычно занимает от двух с половиной до трех часов. Это значит, что замена мотора в сезоне 2020 года будет занимать около пяти часов.

«В этом сезоне, как никогда важно иметь надежную машину. Каждая проблема с надежностью будет ставить серьезную нагрузку на рабочий график. Гонщикам также придется быть более осторожными — ведь каждая авария с поврежденной машиной приведет к большой потере времени работы на трассе. Мы все должны приспособиться к новым условиям и мы изменим определенные рабочие процессы, прежде чем отправимся в Австрию к началу сезона», — добавил Грин.