Тесты в Муджелло провалились, но Pirelli неожиданно получила ценные данные

Последние тесты шин Pirelli для Формулы-1 в Муджелло лишь отчасти оправдали ожидания: «К сожалению, погода не пошла нам на пользу», — заявил спортивный директор Pirelli Марио Изола. Вместо двух желанных солнечных дней погода в основном была смешанной с проливным дождём, что означало, что не все цели тестов были достигнуты.

«Это очень обидно», — говорит Изола. «Муджелло — не только прекрасная трасса, но и очень требовательная к шинам. Было бы полезно провести несколько последовательных тестов, чтобы определить самые жёсткие составы».

Это удалось лишь отчасти: гонщик «Haas» Эстебан Окон проехал несколько десятков кругов в первый день на модифицированном болиде «VF-24» прошлого года, а тест-пилот «Ferrari» Гуанью Чжоу проехал несколько кругов по ​​сухой трассе во второй день на также модифицированном «SF-25», но в целом меньше, чем планировалось.

Это имеет значение для дальнейшей разработки сухих шин 2026 года, как объясняет Изола: «Нам необходимо сравнить анализ ограниченных данных с результатами предыдущих сессий, чтобы прийти к необходимым выводам».

Предполагалось, что «Haas» и «Ferrari» подвергнут самые жёсткие составы шин Pirelli обширным испытаниям на прочность. Вместо этого они в основном использовали промежуточные и даже дождевые шины.

«Одним из положительных моментов является то, что мы смогли протестировать дождевые шины на реальной трассе и собрать данные и идеи, которые будут полезны для среднесрочного и долгосрочного развития», — говорит Изола.

Окон начал первый день тестов, проехав 40 кругов на «Haas», сначала по сухой, а затем по дождевой трассе. Он показал время 1.21,943, установив лучшее время теста. Днём его заменил партнер по команде «Haas» Оливер Берман, который проехал 30 кругов на промежуточных шинах. Секундомер в итоге показал время 1.34,381.

Таким образом, Берман оказался немного быстрее гонщика «Ferrari» Шарля Леклера, который также начал второй день тестов на промежуточных шинах. Леклер проехал 25 кругов и показал время 1.34,914.

Погода улучшилась во второй половине дня, когда тест-пилот Чжоу взял «Ferrari» под свой контроль. Хотя изначально он также ехал на промежуточных шинах, в конце гонки он перешёл на сухие. Это позволило ему почти повторить время Окона: 1.22,012.

Примерно через месяц компания Pirelli проведёт дополнительные тесты шин для сезона Ф1 2026 года: после Гран-при Мексики итальянский поставщик планирует двухдневные тесты на трассе имени братьев Родригес. По словам Исолы, в этот день на повестке дня будут более мягкие составы. Целью также является разработка окончательных спецификаций.

Команда «Haas» воспользовалась тестом шин в Муджелло, чтобы дать своему бывшему гонщику Роману Грожану шанс вернуться за руль болида Формулы-1. Телеведущий и бывший гонщик IndyCar Джеймс Хинчклифф также смог опробовать двухлетнюю машину «Haas VF-23» в первый тестовый день.