Первый предсезонный тест Формулы-1 пройден, что означает, что у нас осталось всего три дня тестов, прежде чем команды отправятся в Мельбурн на Гран-при Австралии в середине марта.
Первые трехдневные тесты показали феноменальную надежность в течение первых двух дней, хотя пятница была немного более тревожной для некоторых участников с четырьмя красными флагами в последний день.
Мы собрали все доступные данные из первого теста, чтобы дать немного более четкое представление о том, как обстоят дела.
Прежде всего, это комбинированные результаты за три дня. Погода была в основном одинаковой на протяжении всех трех дней, так что она не сыграла роли во временах, в отличие от прошлого года, когда команды приехали и оказались в зимних условиях со снегом. Конечно, уровни топлива в баках неизвестны, как и тестовые программы команд, но из приведенного ниже можно сказать, что «Мерседес» надеется быть максимально быстрым, поскольку время круга Валттери Боттаса почти ставит под сомнение рекорд круга — 1.15,406 — время, которое он установил в прошлом году в квалификации Гран-при Испании.
| Поз | Нац | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ | ШИНЫ | ДЕНЬ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | ![]() | Феттель | Феррари | 1.18,154 | С4 | 2 |
| 1 | ![]() | Боттас | Мерседес | 1.15,732 | С5 | 3 |
| 18 | ![]() | Латифи | Уильямс | 1.18,382 | С3 | 1 |
| 21 | ![]() | Магнуссен | Хаас | 1.18,466 | С3 | 1 |
| 17 | ![]() | Грожан | Хаас | 1.18,380 | С3 | 3 |
| 5 | ![]() | Стролл | Рэйсинг Пойнт | 1.17,338 | С4 | 3 |
| 10 | ![]() | Риккардо | Рено | 1.17,574 | С4 | 3 |
| 20 | ![]() | Норрис | Макларен | 1.18,454 | С3 | 3 |
| 8 | ![]() | Джовинацци | Альфа Ромео | 1.17,469 | С5 | 3 |
| 13 | ![]() | Элбон | Ред Булл | 1.17,912 | С2 | 2 |
| 4 | ![]() | Окон | Рено | 1.17,102 | С4 | 3 |
| 2 | ![]() | Хэмилтон | Мерседес | 1.16,516 | С5 | 3 |
| 11 | ![]() | Гасли | Альфа Таури | 1.17,783 | С4 | 3 |
| 7 | ![]() | Квят | Альфа Таури | 1.17,427 | С4 | 3 |
| 9 | ![]() | Ферстаппен | Ред Булл | 1.17,516 | С3 | 1 |
| 12 | ![]() | Сайнс | Макларен | 1.17,842 | С3 | 1 |
| 19 | ![]() | Кубица | Альфа Ромео | 1.18,386 | С3 | 1 |
| 3 | ![]() | Райкконен | Альфа Ромео | 1.17,091 | С5 | 2 |
| 15 | ![]() | Рассел | Уильямс | 1.18,168 | С3 | 1 |
| 16 | ![]() | Леклерк | Феррари | 1.18,289 | С3 | 1 |
| 6 | ![]() | Перес | Рэйсинг Пойнт | 1.17,347 | С3 | 2 |
Что касается надежности, «Мерседес» снова занял первое место с гигантскими 494 кругами, или 2272 км, что в среднем составляет 164 круга в день. «Феррари» может быть несколько разочарована и временем своего круга, и количеством кругов, и босс команды Маттиа Бинотто признал это, предсказав, что они слабее «Мерседес» и «Ред Булл». В целом, каждая команда преодолела в среднем более 100 кругов в день, что впечатляет.
| Поз | КОМАНДА | КРУГИ | КИЛОМЕТРЫ |
|---|---|---|---|
| 8 | Феррари | 354 | 1647,87 |
| 1 | Мерседес | 494 | 2299,57 |
| 9 | Уильямс | 324 | 1508,22 |
| 10 | Хаас | 316 | 1470,98 |
| 7 | Рэйсинг Пойнт | 371 | 1727,01 |
| 6 | Рено | 380 | 1768,90 |
| 4 | Макларен | 423 | 1969,07 |
| 3 | Альфа Ромео | 424 | 1978,38 |
| 2 | Ред Булл | 471 | 2192,51 |
| 5 | Альфа Таури | 382 | 1787,52 |
«Mercedes» снова правит на вершине, когда дело доходит до пробега силовой установки, пройдя 1189 кругов между «Мерседес», «Рэйсинг Пойнт» и «Уильямс» (в среднем 396 кругов на команду). «Ferrari» стоит на втором месте с «Хаас» и «Альфа Ромео» (в среднем 364 круга), «Honda» занимает третье место с «Ред Булл» и «Альфа Таури» (в среднем 426 кругов на команду), а «Renault» в среднем по 401 с «Рено» и «Макларен».
| Поз | КОМАНДА | КРУГИ | КИЛОМЕТРЫ |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1189 | 5534,80 |
| 2 | Ferrari | 1094 | 5097,23 |
| 3 | Honda | 853 | 3980,03 |
| 4 | Renault | 803 | 3737,97 |
Хотя старая поговорка «времена тестов ничего не значат» приходит на ум, можно было бы с уверенностью предсказать победу «Мерседес» в Мельбурне через три с небольшим недели. «Ред Булл» надеется, что там или около того, хотя беспокойство Бинотто кажется правдивым, если, конечно, они не играют сдержанно, чтобы избежать шумихи, которая окружала команду в 2019 году, только для того, чтобы это оказалось неправдой.
СПАСИБО ВАМ!



















